Грядет очередной автозвуковой сезон. Очень скоро наиболее престижные площадки самых крупных городов страны оккупируют поклонники кристально чистого звука и максимально возможных децибел. Однако на самом деле работа по подготовке сезона соревнований начинается задолго до его официального старта. Если раньше Екатеринбург становился ареной для звуковых схваток только по двум системам, то в этом году планирует активно заявить о себе еще пара соревновательных ассоциаций.
Мы обратились с одним и тем же набором вопросов о предстоящих событиях к двум корифеям уральского автозвука – представителю Лиги Автозвуковых Соревнований Сергею Мишкину и руководителю ЕММА-Урал Вадиму Тюленеву.
1. Как будет выглядеть расписание предстоящего сезона?
2. Грядут ли какие-то изменения в регламенте соревнований предстоящего сезона, и с чем они связаны?
3. Готовят ли уральские спортсмены какие-то новые сногсшибательные инсталляции?
4. Можно ли делать выводы о том, что автозвуковое движение растет и ширится? Прогнозируете ли вы когда-либо спад активности участников?
Вадим Тюленев, президент Уральского отделения ассоциации ЕММА-Россия
1. Сезон ЕММА-2008 уже открыт в Фейхтельберге, где состоялся тренинг судей международной категории. Тренинг судей ЕММА – Россия пройдет в Екатеринбурге в конце марта. XI Чемпионат России по автозвуку и тюнингу стартует в Москве 18-20 апреля. Далее, с интервалом в неделю, пройдут 15 региональных отборочных этапов и завершится этот марафон финалом России в Москве 16-17 августа.
В октябре будет сформирована сборная России для выступлений на финале Чемпионата Европы в Австрии. Один из самых зрелищных и качественных этапов чемпионата пройдет в нашем городе – 5-6 июля.
2. Основа регламента соревнований 2008 года, в целом, остается без изменений. Есть незначительные поправки в Правилах в сторону упрощения процедуры судейства и допуска к участию. Добавился в регламент новый подраздел соревнований – ЕММА – Арт. Впервые в России участники могут стать официальными Чемпионами и призерами России в таком эффектном виде тюнинга, как аэрография.
Ну и определен соревновательный диск для замера звукового давления в сезоне 2008 – это композиции группы ACDC. Выбирать понравившийся трек из концерта будут зрители на соревнованиях. 
3. Безусловно! Уральские участники всегда отличались своими уникальными проектами и в звуке, и в инсталляции. Достаточно сказать, что из 17 кубков, завоеванных Россией в прошлом году в Дании, 5 – это Екатеринбург. В этом сезоне будет представлен очередной фурор от Отдела Технической Эстетики – автомобиль Ford - S max, и Нижнетагильский шедевр Nautilius, воплощенный в автомобиле Touareg. Ну и нельзя забывать о наших уникумах, таких как ЗАЗ-965 Петра Горшкова или ВАЗ-2101 Дмитрия Суслопарова, которые всегда преподносят сюрпризы. Сибиряки тоже обещают супер-инсталляции.
4. В этом сезоне мы, наконец-то, можем увидеть в нашем городе соревнования еще одного формата – SPL клуба. Это на практике доказывает, что автозвуковое движение уже достигает своего максимального развития в нашем городе. Екатеринбург был и остается самым показательным и перспективным регионом России по автозвуку. А дальше будет только смена поколений, с использованием новых брендов и технологий. Автомобильный бизнес вечен, а значит, автозвук неубиваем.
Сергей Мишкин, организатор финальных этапов Чемпионата России по автозвуку Лиги Автозвуковых Соревнований
1. Нынешний, восьмой сезон Лиги Автозвуковых Соревнований, будет по-прежнему больше всего ориентирован на Урало-сибирский регион. Это дань уважения к тому огромному числу самобытных и весьма квалифицированных любителей и почитателей качественного звука в автомобиле. Да и профессионалы уральские, на мой взгляд, являются ведущей силой в российском автозвуке.
2. Изменения есть и они весьма значительные. С этого сезона вводится обновлённый формат состязаний «Пляжный SPL 5х5». Это соревнования на максимальную музыкальную громкость, которую способна воспроизвести машина участника. Напомню, что звук здесь измеряется установленным сбоку от машины измерительным прибором, звучит не тональный басовый сигнал, а музыка, как и есть в реальной действительности. А фонограмму выбирает сам участник, в соответствии со своими музыкальными пристрастиями. Или пристрастиями своей подружки –
у нас за два года проведения «Пляжного SPL» очень часто такое было.
В новом формате количество классов расширено до пяти, с пятью призовыми местами в каждом – вот откуда название 5х5! Очень важно, что появился самый «народный» класс «МИНИ», где могут состязаться автомобили с «блинами» 6х9 дюймов. И самое важное: теперь для «Пляжного SPL 5х5» будет введен индивидуальный рейтинг сезона. Нас очень многие просили это сделать и раньше, но только теперь, когда мы изменили место установки 
измерительного микрофона, это стало возможным. Новое место микрофона позволяет наиболее полно оценить не только сабвуферную, но и музыкальную составляющую звучания. И это очень большой плюс нового стандарта! Полностью новые правила формата опубликованы на сайте ЛАС (www.lasinfo.ru). Напомню, что наши соревнования по-прежнему бесплатны для участников!
3. Насколько я знаю, инсталляции готовятся. Но обнародовать их раньше времени не хочу, чтобы не спугнуть удачу у их создателей.
4. То, что интерес участников не спадает, можно видеть из количества участников. Хочу напомнить, что в прошлом и позапрошлом сезоне екатеринбургские «Урал Sound» стали самыми крупными однодневными соревнованиями в Европе. Так что до спада активности пока далеко.
Беспокоит несколько иное. Увеличилось количество машин, где аппаратура очень высока по классу, но ненастроена. Есть люди, которые не отдают себе отчёта в том, что большие деньги за крутую технику ещё не гарантия успеха на соревнованиях. И не менее обидным бывает появление машин с явно посредственным звуком – расплата за появление удобного МР3. Такие машины удобны в быту. Но для состязаний в действительно качественном звуке это не подходит. Не побежите же вы стометровку вместо шиповок в удобных домашних шлепанцах…
Благодарим журнал «Стиль Авто» за предоставленный материал
