Очень многие дают своим автомобилям имена. Но отнюдь не часто это связано с профессией. И уж совсем редко за любовь к автомобилям можно загреметь в каталажку – как это случилось с героем Николаса Кейджа из фильма Gone In 60 Seconds. Его показушная страсть к продукции Кэрола Шелби нашла немало откликов в сердцах простых апологетов элегантного тюнинга…
Помните – каждая предназначенная к угону машина получала свою поэтическую кличку. Дублирующее женское имя, чтобы никто не догадался. И самые неадекватные эмоции в душе главного героя вызывала Элеанор, совершенно дикий и необъезженный Shelby Mustang GT500 1967 года выпуска. Как именно поладили два этих одиночества, видевшие фильм хорошо помнят. Следовательно, не должно вызывать вопросов то, что эксклюзивная версия и без того легендарного спорткара тут же произвела фурор в сердцах настоящих фанатов. Купить настоящий полноценный «Элеонор» – прямо со съемочной площадки – удалось только одному из них, но об остальных позаботились производители боди-китов.
Создатели фильма «Угнать за 60 секунд» неожиданно для себя открыли новую статью дохода. Они начали торговать лицензиями на производство деталей, позволяющих превратить любой обычный «Мустанг» в некое подобие знаменитого мускул-кара – от обвесов, бамперов и капотов до «расширенных» комплектов, включающих в себя двигатель и платформу образца 1967 года. Екатеринбург до таких крайних проявлений фанатской привязанности пока не дорос, но Mustang последнего поколения в одежке «под Элеанор» в столице Урала уже появился.
Обычный – если это слово применимо к Mustang GT – фастбэк перерядился в киношные наряды в недрах ателье Dereiter Racing, известного своим любвеобильным отношением к американским машинам. Установленный боди-кит включает в себя не только «злые» бампера и пороги, но еще и некоторое количество забавных мелочей. Не сильно бросающихся в глаза, но очень даже знаковых. Таких, например, как дополнительные «глазки» на переднем бампере. Помните? Такая «лишняя» оптика была очень яркой приметой канонической «Элеанор». Кроме того, в духе the movie переработана и выпускная система: оконечники выхлопных труб выведены наружу по бокам спорткара перед задними колесами.
Что, наоборот, очень резко бросается в глаза – так это обновленный капот. Полное ощущение того, что под ним – как минимум big block объемом литров 7, да еще и с нагнетателем. Между тем, мотор у современной инкарнации «Элеанор» вполне штатный. Как говорит владелец, это автомобиль для спокойного перемещения в пространстве и релаксации за рулем. С киношным имиджем вяжется слабо, тем не менее, вольному – воля…
И еще одна примета, слабо ассоциирующаяся с каноническим обликом Shelby Mustang Николаса Кейджа. Екатеринбургский «Мустанг» обрел очень специфический окрас – глубокий матово-черный с белыми страйпами, традиционными для американских спорткаров. Можно сказать, подобное украшательство – из разряда must have для каждого «американца», который может считаться мощнее пылесоса. А вот матовое цветовое решение для Екатеринбурга пока редкость, несмотря на широкую популярность подобных способов визуализации в околотюнинговых кругах. Что, кстати, странно, ибо это – предельно простой способ стопроцентно выделить из потока даже самую распространенную модель…
В итоге получилось, что Mustang GT 2008 копией Mustang Eleanor 1967 так и не стал. Стоит ли об этом сожалеть? Отнюдь, ибо на кого бы он ни пытался быть похожим, все равно в итоге получилась очень самобытная и эффектная машина.
Продать за 60 секунд
Волна народной любви к Mustang Eleanor, окатившая создателей фильма «Угнать за 60 секунд» после его выхода в прокат, породила на свет не только еще одно ответвление бизнеса – торговлю лицензиями на использование имени «Элеанор» в производстве деталей и деталющечек. Сама «Элеанор» ушла с молотка с аукциона при начальной цене всего в $85 000. Это – последняя из трех машин, которые были созданы специально для съемок фильма, в процессе которых две «Элеанор» и пали смертью храбрых. Кстати, при желании можно купить и так называемую «реплику» Mustang Eleanor, полную копию, которые пусть единичными партиями, но все же производятся в США с благословения не только продюсеров фильма, но и самого Кэрола Шелби. По слухам, в производстве находятся сразу две версии – 535-сильная и с двигателем мощностью 770 сил.
Материал предоставлен журналом «Стиль Авто»
