Новости Екатеринбурга Екатеринбург Онлайн
Автоновости,   Бизнес,   В верхах,   Вкусно today,   Город,   Дом,   Дороги,   Дорожное видео E1.RU,   Здоровье,   Интервью,   Конкурс,   Культура,   Осень,   Мнение,   Недвижимость,   Неизвестный Свердловск,   Новости сообщества E1.RU,   Обзор,   Образование и работа,   Общество,   Отдых,   Подробности,   Покупки,   Происшествия,   Расследование,   Репортаж,   Спорт,   Стиль,   Страна и мир,   Суды и криминал,   Тесты,   Технологии и интернет,   Экономика,   Эксклюзив,   Эксперимент,   Фоторепортаж,   Спецпроекты
Поиск:
Почта:
Воскресенье, 24 сентября, 04:32   Реклама на Е1
закрыть
Новость
11 Январь 2017, 21:30  ФотоСхема

В Екатеринбурге придумали, как в режиме эконом соединить Заречный и центр города

Новый безбарьерный велопешеходный маршрут вынесли на общественное обсуждение.

В городской администрации жителей просят высказать мнение об идее нового велопешеходного маршрута. 

В мэрии Екатеринбурга на обсуждение выставили схему нового велопешеходного маршрута, который должен связать микрорайон Заречный с центром Екатеринбурга: от сквера на Опалихинской до лодочной станции на Городском пруду. Схема должна быть безбарьерной, а проектировали маршрут в режиме эконом, максимально используя имеющиеся пешеходные связи. 

– Использование малозатратных средств и проектирование в стеснённых условиях сложившейся городской структуры диктуют следующие проектные решения: ширина пешеходной полосы – 3 метра, ширина односторонней велосипедной полосы – 1,25 метра, – уточняют проектировщики в пояснительной записке. 

Маршрут разбили на несколько частей. Создатели проекта отмечают, что асфальтовое покрытие почти везде в удовлетворительном состоянии, но при этом тут нужны новые пологие спуски и подъёмы, пешеходные переходы там, где маршрут идёт через проезжую часть, кое-где придётся расширить дорожки, заменить бордюрный камень, кое-где убрать часть деревьев и кустарников, устроить пологий подъём и спуск от улицы Гражданской до лодочной станции и, разумеется, разметить велодорожку. 

Урны, скамейки, инфостенды на маршруте планируется сделать тоже, но в рамках второго этапа. 

Схема – откуда, куда и как пройдёт безбарьерный велопешеходный маршрут.
Первая часть маршрута – от сквера на Опалихинской и не доходя до Готвальда. Жёлтый цвет показывает, что тротуары тут существуют, а голубые зоны требуют реконструкции – например, обустройства удобного склона. 
Кусочек с обеих сторон улицы Готвальда. Тёмно-розовый цвет показывает, где полосу расширят. 
Кусочек с обеих сторон Колмогорова. Тут тоже почти ничего делать не надо – обустроить переход получше и убрать немного деревьев. Большая часть маршрута уже существует. 
Участок у Городского пруда. Тут придётся расширить тротуар и построить новую ветку, а также сделать удобный переход от лодочной станции к улице Гражданская. 


– Маршрут этот просто сам собой напрашивается как продолжение набережной. Проехать там на велосипеде и пройти пешком можно и сейчас, но дорожки не благоустроены, света нет, и вообще вся местность сильно заброшена, – констатирует урбанист Владимир Злоказов, которого мы попросили оценить схему. – Что касается концепции, выложенной на сайте мэрии, то я вижу в ней две проблемы. Во-первых, 1,25 метра – это недостаточная ширина даже для односторонней велодорожки (согласно СНиПУ, не менее 1,5 метра должна быть ширина полосы движения на велодорожке). Если речь идёт о малозатратных мероприятиях, то я бы не стал делать отдельную велодорожку, но ограничился бы велопешеходной дорожкой совмещённого движения без разделения, оставив участки отдельной велодорожки только на перекрёстках, чтобы велосипедисты могли на законных основаниях пересекать проезжую часть, не спешиваясь (есть специальная дорожная разметка для этого).

Злоказов отмечает: ширина велопешеходной дорожки совмещённого движения должна составлять 3,5-5 метров, и совмещённое движение нормально работает при невысокой интенсивности движения пешеходов и велосипедистов – когда они друг другу не мешают.

 – Конечно, на данном направлении когда-то нужно будет сделать отдельную от тротуара велодорожку, но в среднесрочной перспективе и более простое решение будет шагом вперёд, – отмечает он. 

Вторая проблема, которую называет Злоказов, заключается в том, что маршрут не доходит до существующей набережной Городского пруда. Он доходит до Гражданской, и дальше непонятно, как велосипедисту попасть на набережную.

 – По идее, этот маршрут должен стыковаться с проектом Макаровского моста, но, к сожалению, в проекте моста велосипедная и пешеходная инфраструктура в уровне набережной решена очень плохо, – считает урбанист. 

Напомним, с другой стороны Исети в Екатеринбурге тоже разработали пешеходную набережную, правда, стоит она несколько сотен миллионов рублей, пролегает от Папанина до Челюскинцев, и её проект не так аскетичен – там предусмотрены "двойные" дорожки вдоль берега, детская и скейт-площадка, новое озеленение, смотровые террасы и многое другое. О её проекте рассказали год назад. Правда, что сделают быстрее – супернабережную за "Екатеринбург-Сити" или эконом-маршрут с другой стороны – прогнозировать мы не берёмся. 

Эскиз супернабережной за "Екатеринбург-Сити"

Текст: Алёна БАТАЛОВА
Фото: администрация Екатеринбурга; Артём УСТЮЖАНИН / Е1.RU



Ссылки по теме:
Фишки новой набережной Исети: прозрачное кафе, скейтодром и обзорная площадка ФотоСхема - 08.12.2015
Другие новости в разделе: Город
Подпишитесь на еженедельную рассылку статей E1.RU
просмотров: 21243 | обсудить (55) | версия для печати
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Статьи о ремонте Перейти
22.09.2017 
Игра чёрного и белого
15.09.2017 
8 интерьерных трендов, от которых срочно нужно избавиться
12.09.2017 
Стены почернели
Отправить новость Перейти
Отправьте вашу новость в редакцию портала E1.RU. Если она будет интересной, мы обязательно ее опубликуем.
Архив новостей  
31.08.2017
Сентябрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
     1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
252627282930 
RSS-подписка Перейти
Подписка на RSS-канал новостей E1.ru
Подписка на новости E1.RU (с картинками)
@e1news: Следуйте за нами в Твиттере

Новости на E1.ru

Недвижимость Добавить объявление
  Аренда   Продажа квартир   Новостройки
Продам 2-комнатную квартиру
Машинная, 1б 1
Цена: 6 150 000 руб.
Продам 1-комнатную квартиру
Кировградская, 1пк
Цена: 2 463 000 руб.
Работа перейти
Резюме (159258)

Вакансии (7410)
Разместить резюме
Разместить вакансию



Продажа авто, мото
перейти
ВАЗ (LADA) 2190 Granta 215 000 руб. 2014, механика, 1.8л
Renault Sandero 305 000 руб. 2011, механика, 1.4л
Volkswagen Touareg 1 300 000 руб. 2011, автомат, 3л
Mercedes-Benz CLA-Class 1 220 000 руб. 2013, автомат, 1.6л
Новости звезд Перейти