Сегодня очень странная погода для ноября.
+6 и дождь. На улицах грязь, серость и уныние.
Пешком не очень удобно, на велосипеде тоже посредственно, именно из-за подобной погоды люди покупают автомобиль и едут "в комфорте и с музыкой". Хотя и они придут в офис грязными.
Те, кто выедет в город на велосипеде без крыльев - рискует приехать вот таким.
И я не преувеличиваю. Это реальная погода реального города. С крыльями тоже не ахти. Ноги в любом случае грязные, одежда мокрая, с машин летит
дерьмо-водяная взвесь, долетает даже до лица. Колодки, каретки, втулки, цепи и звездочки ушатываются намного быстрее.
Большинство велосипедистов Екатеринбурга убрали велосипеды в дальний угол, и не выведут их до лета.
Часть троллей даже будет кричать "Велосипед не для нашего климата.
У нас зима пол года. Для нашего климата - лыжи!"
В связи с этим, я решил сравнить климат Екб с климатом велосипедных городов.
Давайте вспомним.
1. Амстердам. Половина жителей пользуется велосипедами. Офигенная инфраструктура для велосипедов. В центре велосипедистов
больше чем автомобилистов раз в 10, да и на окраинах немало. Был. Видел. Завидую.
2. Копенгаген. Тоже немалая часть жителей добирается на работу на велосипеде. Т.е. пользуется им ежедневно. Не менее 35%. Красивые картинки можно надергать
в инете, мне нельзя вставлять слишком много в сообщение.
3. Богота, Колумбия. Говорят, велосипед тут популярен главным образом за счет нищебродства населения. Но популярен.
4. Куритиба, Бразилия. Совершенно неизвестный мне город, но, говорят, велосипедный.
Цитата: От пользователя: из просторов инета
Велосипедисты Куритибы пользуются 160 км хорошо спроектированных, отделенных от проезжей части велосипедных дорожек двух типов — ровных для спокойных прогулок и холмистых для спортивного катания. Эти дорожки объединены в единую сеть с улицами,
автобусными маршрутами и парками
5. Монреаль, Канада.
Цитата: От пользователя: из просторов инета
Два года назад администрация Монреаля выделила $134 миллиона на модернизацию велосипедных дорожек и создание стандартных велосипедных парковок. Протяженность
велосипедных дорожек сейчас составляет 2.400 миль. Монреаль- самый обустроенный для велосипедистов город Северной Америки. Протяжённость отдельных велосипедных дорожек составляет около 600 км. Город является Меккой для любителей велосипедных прогулок как из Канады, так и из Соединённых Штатов.
Этот город особо интересен тем, что от него можно ожидать климат, похожий на наш.
Интересными для велосипедистов являются города Портленд, Базель, Барселона, Пекин. Во всех этих городах на велосипедах передвигается значительный процент населения. Был я так же и в
Хельсинки. И велосипедистов там тоже значительно больше чем в Екб. И велодорожки везде. Но этот замечательный город еще не готов попасть в рейтинг лучших городов для велосипеда (Екб по сравнению с ним антивелосипедный город).
Итак. Давайте разберемся. У них наверно особый климат,
каждый день у них +20, сухо, цветут цветы, дует теплый летний бриз… В общем рай. Как тут без велосипеда? То ли дело у нас, тяжелые погодные условия, передвигаться можно только в скафандре с системой жизнеобеспечения (автомобиле, трамвае, джамшутке).
Внимание! Климат Екб:
Мне особо интересна строчка «норма осадков». Так же показательна «средняя температура». Полезно сравнить средний минимум и средний максимум. Чтобы знать в каких пределах колебания. Абсолютные минимумы и максимумы не настолько важны. Да,
бывает и +40 и -40, но крайне редко.
Как видно, основные осадки выпадают летом. Я эти осадки хорошо помню. И попасть под летний ливень – мало приятного. Мокрый до нитки, такой же грязный. И не дай Бог вам попасть под ливень без переднего крыла. Фотка выше. Однако летом бывает +20, промокнуть
не страшно, сохнет быстро. Через день после ливня уже можно ездить по асфальту, покрытому слоем высушенной грязи. Весной-осенью выпадает мало осадков (да, то безобразие что творится на улице сейчас – это мало). Зимой тоже мало. И это снег. Отличный белый снег! Если бы сегодня было как положено -5, я
бы уже нацепил шипы, и приехал бы на работу сухой и чистый. А если бы еще выпал белый снег – то и в хорошем настроении. Снег не мешает движению велосипеда, разве только если не выпадает месячная норма за день. Но таких дней зимой не так уж много. Везде, где может пройти пешеход (без снегоступов и
лыж) может проехать и велосипед. До -10 на велике кататься в кайф, до -20 тоже можно, но мерзнет морда, до -30 тоже можно, но нужен особый теплый комплект одежды, который я ленюсь купить, предпочитая отсиживаться в такие дни дома (таких дней мало).
Даны разные источники.
Упс. Осадков в лучшем велогороде в 1,5 раза больше! Осенью-зимой-весной осадков в 2 раза больше чем в Екб! Притом с ноября по март температура держится в районе +5 и идут дожди. Если сказать, что в Амстере зимой
погода как у нас сейчас – это значит соврать. Там намного хуже. ЧАМбург при такой погоде утонул бы в грязи полностью. В Амстердаме чище, но осадки сверху все равно не отменяют мокрую одежду. А еще там адские ветра. Постоянные. Холодные и пронизывающие. (Вспомните ветряки в Голландии и ветряные
мельницы). Да, у них не будет -30, не будет метровых сугробов, но кому же от этого легче?
Я могу сделать вывод, что климат Амстердама во много раз хуже для велосипеда, чем климат Екб. И если там больше половина населения передвигается на велосипедах – это не благодаря, а вопреки климату!
Кстати, сегодня в Амстердаме +6 и идет дождь. Как и у нас.
Осадков меньше чем в Амстере, зима-весна посуше, хотя до климата Екб опять же не дотягивает. Весь осеннее-зимний период им придется жить при температуре около нуля, периодически промокая под
дождем. Ад! Бывают и холода. Значит бывает и снег. Но он растает (привет ЧАМбургу). В декабре температура будет гулять около нуля, а осадков в 2 раза больше, чем в Екб. Как вам такой климат?
Богота достаточно теплый город. И сухой.
Всего-то в 1,5 раза больше осадков, чем в Екб. Подумаешь! Мокрые города будут дальше. Равномерный стабильный климат. Чем-то похожий на май или сентябрь в Екб. Только вот в сентябре в Екб сухо (как оказалось), а в Боготе бывает мокро. Раза в 2 мокрее. В принципе - велосипедно. Нет особой жары, нет
морозов. Хотя морозы для велосипеда не страшны, но можно сэкономить на зимней резине и на нормальных маслах. Рай для нищебродов.
Что уж для велосипедиста страшнее снег или дождь – решайте сами.
Особенно стоит учесть, что Богота – огромный город. Большое количество населения, большая
плотность, большие расстояния. Это вам не Екб, который от края до края переезжается на велосипеде за час (а переезжался бы еще быстрее, если бы была инфраструктура).
А вот Куритиба – мокрый город. Осадков в 3 раза больше чем в Екб.
Как вам? Да, тепло. Но многие ли из вас выйдут в июле под проливной дождь? А в Куритибе дожди чаще, чем июльские в Екб.
Монреаль! Как я этого ждал. Холода, снег, -40 зимой и +37 летом. Всё как в Екб. Только осадков в 2 раза больше.
А зимних осадков в 3 раза больше! Т.е. наш любимый снег. Наверно там можно передвигаться только на охотничьих лыжах, а город завален снегом по вторые этажи зданий. А весной наверно всё это тает, и в 3 раза страшнее чем у нас? Да? Однако это «самый обустроенный для велосипедистов город Северной
Америки» (С).
Пожалуй, это единственный климат, который выигрывает у Екб. С точки зрения велосипедов. Основные осадки летом, дофига, но скрашивают летнюю жару. Зима не такая морозная. А, главное, сухо.
у них улицы с шампунем моют, а у нас нет, вот и вся разница
сидел сокрушался на погоду, потом вспомнил всегда на демонстрацию 7 ноября был снег с дождём, а с 9-10 числа снег ложился
т.е. у нас обычная осень, только влажная очень
Объемы строительства в г. Екатеринбург за 2012 год - более 1 000 000 м2 жилого и более 300 000 м2 коммерческого
Объемы строительства в г. Амстердам. Данные разные, но общая средняя цифра - 100 000 -150 000 м2 жилого
и 100 000 м2 коммерческого
Я не защищаю власть, просто реально смотрю на происходящие. По своей работе много нахожусь на стройплощадках. И очень много грязи на дорогах, примерно 70-80 %, от них. С этим борются, но практически без результатов ;-)
В Майами может и хорошо. Но Екб бы просто смыло при таком климате. 250мм в месяц! Мы бы передвигались только в болотных сапогах, если бы у нас выпадало столько осадков. Привет ЧАМу.
Последние 2 города приведены для примера. Велосипедов тут мало.
Да, бывают места с райским климатом. Например, Канарские острова. Но все велоспедные города мира имеют более худший климат чем Екб.
Какой я могу сделать вывод? Наш климат не подходит для выращивания
бананов и ананасов, но это не значит, что не подходит для жизни. Климат в Екатеринбурге лучше, чем во всех известных велосипедных городах. Кроме, пожалуй, Пекина и Барселоны.
У нас бывает холодно и выпадает снег. Но скажите лыжнику, что наш климат особо опасен, и лыжник должен заниматься
спортом в спортзале иначе отморозит нос на улице. Он поднимет вас на смех. Точно так же и на велосипеде. С той лишь разницей, что на лыжах зимой по городу не проедешь, а на велосипеде - легко. На велосипеде, как известно, передвигаться теплее чем пешком.
В Екб очень грязно. Но это
заслуги не климата, а кого-то ещё.
Итого, если кто-то скажет что у нас климат не подходит для велосипеда - можете плюнуть ему в лицо и послать... в эту тему. Пусть сравнит.
+12
Вот 14 ноября 2010
+9
А по
поводу городов - раз в Монреале зимой выпадает в 3 раза больше осадков, чем у нас, то с таким снегом Е-бург просто был бы объявлен непригодным для жизни.
дык по обочинам ездят и в газоне паркуются - как не быть жидкой грязи на дорогах?
а вообще, на дождь пофиг. резиновые сапоги, резиновые перчатки, непромокаемые штанишки - и пошло :-D
таки в таком случае надо кричать ЧАМ, вымой город Ройзман, вымой город!
вчера на фурманова видел поливайку, которая честно пыталась потоком воды отмыть ПЧ...
до кучи оттестдрайвил недостроенную велодорожку перед Белинского.
замысел неплох, реализация страдает. особенно удивил резкий поворот на 90град и набор высоты в 1,5м после пересечения с Чайковского...
В целом всё верно.
Екат находится в зоне резко континентального климата. То есть относительно низкое количество осадков, и достаточно резкие перепады температуры как от зимы к лету, так и иногда в пределах 30 часов.
Вот, кстати, реальное количество осадков:
То есть для езды по городу наш климат сам по себе явно не особо хуже того же в Монреале (в таблицах приведены данные за период 1971-2000 годов, поэтому средние годовые температуры в Екате +3,0 градусов, в Монреале +6,2, а в этом веке
средняя в Екате уже +3,4). И разница - только в расходах на обеспечение качества транспортной инфраструктуры (включая очистку проезжей части дорог от грязи, наледи и т.п.).
А вот сравнивать с существенно более тёплыми климатами уже не совсем корректно, учитывая только количество осадков. Дело
в том, что при температуре от +15 и выше существенно выше испаряемость выпавших осадков, особенно с асфальта. Соответственно, даже если осадков в таком климате значительно больше (в 2-3 раза), чем в Екате, ездить по асфальту там комфортнее (по средней температуре по больнице в среднем
по году), т.к. после дождя асфальт быстрее (в среднем по году) становится сухим.
Плюс надо учитывать т.н. инсоляцию. То есть то, что в климатологии грубо можно оценить показателем "Количество солнечных дней в году". В Екате таковых - порядка 130 (точных цифр не помню), например, в
Питере - около 90, в Астрахани - около 22-0250. Соответственно, скорость испарения при прочих равных условиях зависит также и от того, насколько быстро после дождя снова появилось солнце, и начало активизировать испарение путём дополнительного (к температуре воздуха) нагрева поверхности того же
асфальта своим солнечным излучением.
В Амстердаме и Копенгагене, скорее всего, солнечных дней примерно столько же, сколько и в Екате, а то и меньше, т.к. там климат, как и в Питере, морской. :-)
Колодки, каретки, втулки, цепи и звездочки ушатываются намного быстрее.
Это иллюзия. Не ссы.
Знатные любители говен (пальцем показывать не будем) с пеной у рта доказывают обратное: "любая теплая лужица в лесу гораздо опаснее".
На самом деле - все пофег.
ЗЫ. Ваще, жаловаться на климат надо не в велофорум, а в небесную канцелярию.
В том то и дело, что на климат жаловаться не надо.
Климат отличный. Лучше только в Барселоне.
Грязи много.
Цитата: От пользователя: Кицуне-тайчо
дык по обочинам ездят и в газоне паркуются - как не быть жидкой грязи на дорогах?
Цитата: От пользователя: Сохатый
По своей работе много нахожусь на стройплощадках. И очень много грязи на дорогах, примерно 70-80 %, от них. С этим борются, но практически без результатов
Вот уже 2 мнения, почему же в Екб так грязно.
А в общем то, Екб
мог бы переплюнуть все велосипедные города. Вот только не ту страну назвали Гондурасом.
С одной стороны власти, запрещающие велосипед и не могущие побороть грязь в городе. С другой инфантильные жители, жалующиеся на климат и стремящиеся залезть обратно в теплую и уютную...
Несколько лет назад были в Париже на велосипедах, на обратном пути попали под сильный ливень, но решили не пережидать и под дождем весело доехали до дома. Приехали, посмотрели на велы — они блестели. На нас ни пятнышка грязи.
Дык, со времён Петра 1-го в России две главные проблемы... А в Европе и прочих цивилизованных местах, как только дураков стало поменьше (благо головы у них не были заняты всякой фигнёй, в отличие от всей российской истории 20-го века), то и дороги сумели привести в порядок.
То есть для езды по городу наш климат сам по себе явно не особо хуже того же в Монреале
Что значит "не особо хуже"?! Значительно лучше! Т.к. при той же температуре в 3 раза меньше осадков.
Цитата: От пользователя: Так
А вот сравнивать с существенно более тёплыми климатами уже не совсем корректно, учитывая только количество осадков. Дело в том, что при температуре от +15 и выше существенно выше испаряемость выпавших осадков, особенно с асфальта. Соответственно,
даже если осадков в таком климате значительно больше (в 2-3 раза), чем в Екате, ездить по асфальту там комфортнее (по средней температуре по больнице в среднем по году), т.к. после дождя асфальт быстрее (в среднем по году) становится сухим.
Про испоряемость все понятно. Поэтому и
ценится Майами, не смотря на то, что осадков в 3 раза больше.
Хотя что такое летний ливень - я отлично знаю. И то, что эта вода назавтра испарится - мне от этого сегодня не легче.
А вот в Амстере, Копенгагене, Портленде всю зиму будет погода как у нас сейчас. Только осадков
больше.
еще с почвами что-то не так...
в тюменской области как то на транссибе под ливень попал на только что помытой машине. ну все думаю, выкинул 500руб. выхожу на остановке, даже намека
нет на привычный по Екб и области последождевой серый налет на боках машины...
Цитата: От пользователя: live. Что значит "не особо хуже"?! Значительно лучше! Т.к. при той же температуре в 3 раза меньше осадков.
Для веллеров - это одно. А вот для сельского хозяйства осадки - это гуд. При этом в Монреале в среднем по году на 3 градуса (а это 1000 в год) всё же
теплее. Рекордным в Екате был 1995-й со средней в 5,0 градусов.
Цитата: От пользователя: live. И то, что эта вода назавтра испарится - мне от этого сегодня не легче.
При плюс 20 - наверняка уже "сегодня". А, если ещё и сразу солнышко появится, то асфальт через час станет
сухой. :-)
Здесь у нас нередко идут моросящие дожди, то есть могут и на целый день "зарядить" с перерывами... В сумме может быть осадков за сутки 2-3 мм всего. А ливни - обычно от 7-8, но зато проходят быстро; от получаса до полутора часов. Ещё и поэтому ливни в тёплом климате предпочтительней
мороси в умеренном; времени на комфортную "катачку" остаётся намного больше.
В общем, сравнивать стоит всё же города со схожими климатами по температуре, и не обращать внимания на колумбийские, испанские, китайские и прочие, где средняя температура по году даже выше, чем +15 (у нас, в
Краснодаре, и то всего +12, а в Сочи +14).
Был зимой-весной в Малаге и Франкфурте. Погода была сырой, нередко шел дождик, но там в отличие от нас нет этой грязевой жижи и взвеси. Просто мокро и все, просто мокрые дороги и тротуары.
Что происходит на дорогах Грязьбурга все видят - слой жижи на обочине.
Причина наверно
все-таки в системе благоустройства города: большой объем строек, неработающая ливневка, которая могла бы уносить с собой всю взвесь и грязь, использование реагентов и песка - в итоге грязь.
Город моют-моют спецпылесосами, а он все грязнее и грязнее -замкнутый круг какой то.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
