поиск:    
  Бесплатная почта на E1.ru почта @E1.ru:  (регистрация)
пароль:

 
переход:  

Отдых
Отдых
Екатеринбург Онлайн
Сервисы:  Фотоальбомы,   Фотоконкурсы,   Розыгрыши,   Рестораны, кафе,   Рецепты,   Бизнес-ланчи  |  Новости:  Отдых  |  Публикации:  Кругосветка,   Красная Бурда,   Кинокритик,   Гороскоп,   Книги говорят,   Случайные мысли  |  Каталог:  Турфирмы,   Пейнтбол,   Сауны,   Бани,   Загородный отдых,   Товары для спорта и отдыха  |  Форумы:  Клубная культура,   Отдых и путешествия,   Спортивные

  Общение > Форумы  > Спорт > Крути педали! > Общение велосипедистов  

Полные крылья на двухподвес. - страница 15


Список Тем  |   Поиск  |   Правила  |   Статистика  |   Подписаться на тему
первая страницаПредыдущая страница | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | следующая страницапоследняя страница
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756208 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   16 Мар 2017 23:34



Цитата:
От пользователя: Besubl

у меня - обычные велосипеды среднего и чуть ниже уровня.
Алексей, если не трудно, уточните пожалуйста, какие именно велы Вы лично относите к среднему уровню? А то разброс в оценке "среднести" уровня у веллеров очень большой, ориентироваться трудно. :-)
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756209 
Автор: Элвер Рахимич Ригидов  
Дата:   16 Мар 2017 23:40



Цитата:
От пользователя: \*:*/

Вверху слева.

SW- это видимо только российские магазины так пишут.

Цитата:
От пользователя: \*:*/

Я с удовольствием о Вашем веле что-нибудь рассказал и показал бы

Мне не надо что-нибудь рассказывать и показывать про мой велосипед. И его изображение есть в конце профильной темы.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756256 
Автор: RTW  
Дата:   18 Мар 2017 13:29

Итак, борец за продвижение экстремальной темы сердито сказал всем "пук" и исчез, даже не попытавшись ничего сделать сам. :-(

А вопрос о том едет ли ашаноподвес лучше на хтулках ХТ и с брейном, или он все равно еле едет, еще недозакрылся.

Но даже не в этом дело.
Сложное дело - принимать ли велик в разряд хороших, если он прокачан по уму? Или все таки так и оставаться ему в разряде развалюх? Может знает кто... В автомире есть такое слово "свап" - оно означает полную замену узла. Если в машине меняют все узлы, то машина становится тоже свап. Этот стелс получается тоже - свап :-D уже ашаном его не назвать.

Плохой велосипедист только будет мириться с плохим накатом, скрипом и люфтом в узлах. Змеевский хоть и на дешманской раме, а весь ухожен, прокачен и ездит. Вилка нормальная. Это важно вот почему.
Типичного унылого ашановода обычно не интересует ничего кроме дешевизны (со всеми вытекающими). И езда на самом дешманском говне ему повод считать себя самым умным и хитрым, типа "сильно умный я, чтоб переплачивать".
Тут явно ситуация иная - человек разбирается в железе, понимает что к чему, а его велик реально получил дозу фин. вложений и зацвел-заулыбался.
Можно свободно потолковать о Качестве и стремлении к совершенству.

С другой стороны - допустимо ли в принципе обсуждать подобную технику (ашаны) на форуме, заслуживает ли она этой чести? Имхо в этом нет никакой деградации и позорища, чтоб пофлудить на тему ашанов и приличного к ним апгрейда. Наоборот может даже расширение кругозора и творческиго потенциала). Если хозяин конечно адекватен)

Это велики, которые приобретаются наиболее массово из-за дешевизны - это очень важно. Вся ведь детвора на них ездит. Ломаются они как правилоне от эксплуатации, а от своего ужасного качества.

Нищебородством подобные змеевскому свапы уже тоже не являются: считайте ашан за 8 тыщ+вилка за 10+колеса, ну, за 6 - цифра уже подходит к 25. Полная прокачка идет в ущерб.

Думаю пора заканчивать минуту молчания в этой теме.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756264 
Автор: Мисье Ригидов   (О пользователе) 
Дата:   18 Мар 2017 14:36



Цитата:
От пользователя: RTW

допустимо ли в принципе обсуждать подобную технику (ашаны) на форуме, заслуживает ли она этой чести?

Причем тут это? Проблема в том, владелец этого"ухоженного ашана" слишком часто и навязчиво пытается обсудить свое творение и доказать, что он ничем не хуже эпика на фср.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756268 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   18 Мар 2017 14:51


Цитата:
От пользователя: besublll
обсудить свое творение и доказать
Обсудить - да, доказать :bs: ... Ну если Вы так это воспринимаете, то воспринимайте дальше. В каждой избушке свои погремушки.

Цитата:
От пользователя: RTW
расширение кругозора и творческиго потенциала :-)
Ещё какое!!! ;-) Один мудрый чел как-то сказал: "Слушать надо врагов, а не друзей, ибо друзья хвалят за прежние заслуги, а враги выискивают недостатки, прямо указывая на то, над чем надо работать." Рассадникову Алексею я очень благодарен за то, что с его подачи я очень много преполезнейшей инфы нагуглил. Хотя и обмен опытом с такими же самоделкиными, как я, тоже очень продуктивен. :-)
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756270 
Автор: Ouninpohja  
Дата:   18 Мар 2017 14:57


Цитата:
От пользователя: besublll


Причем тут это? Проблема в том, владелец этого"ухоженного ашана" слишком часто и навязчиво пытается обсудить свое творение и доказать, что он ничем не хуже эпика на фср.

а что, разве хуже? :-D

Цитата:
От пользователя: RTW

уже ашаном его не назвать.


его даже если ди2 обвешать будет ашаном
тк основа это рама


Цитата:
От пользователя: RTW

В автомире есть такое слово "свап"

а в веломире есть слово "хреносозидательство"


Цитата:
От пользователя: RTW

Тут явно ситуация иная - человек разбирается в железе

не заметно ни разу

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2017 15:00]
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756272 
Автор: Мисье Ригидов   (О пользователе) 
Дата:   18 Мар 2017 15:00



Цитата:
От пользователя: Ouninpohja

а что, разве хуже?

По ходу нет :cool:

Цитата:
От пользователя: 3MEЙ

Рассадникову Алексею я очень благодарен за то, что с его подачи я очень много преполезнейшей инфы нагуглил

Ну дела-а-а
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756274 
Автор: RTW  
Дата:   18 Мар 2017 15:17



Цитата:
От пользователя: Ouninpohja

а в веломире есть слово "хреносозидательство"

Нет, хрено это если на гоночную карбораму багажник прикрутить.
А тут какое хрено - действительно же стало лучше чем было. Апгрейд, ё! :cool:
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756276 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   18 Мар 2017 15:34


Цитата:
От пользователя: Ouninpohja
не заметно ни разу
Действительно, в велозапчастях (каковые "железом" мэтры называют) я очень слабо ориентируюсь, но т. Непроизносимый с т. Рассадниковым очень качественный ликбез среди меня проводят, а Артём, видимо, имел в виду, что я умею работать со всякими железками, т. е. руки из правильного места растут, не белоручка ни разу и экспериментировать не боюсь. ;-)
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756280 
Автор: Мисье Ригидов   (О пользователе) 
Дата:   18 Мар 2017 15:36


Цитата:
От пользователя: 3MEЙ

, т. е. руки из правильного места расту

А на чем основано данное утверждение? На основании тройных рогов на руле? Ну тогда нет вопросов.



Цитата:
От пользователя: 3MEЙ

но т. Непроизносимый с т. Рассадниковым

Кстати, чувствуется определенная степень припекайла

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2017 15:45]
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756283 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   18 Мар 2017 15:47


Цитата:
От пользователя: besublll
А на чем основано данное утверждение?
Да хотя-бы на том, что без сервисов обхожусь.

Цитата:
От пользователя: besublll
На основании тройных рогов на руле?
Эк Вас тройные рога задели, это потому что "не как у всех"? :-D
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756285 
Автор: Мисье Ригидов   (О пользователе) 
Дата:   18 Мар 2017 15:51


Цитата:
От пользователя: 3MEЙ

Да хотя-бы на том, что без сервисов обхожусь.

Вау!
А те, кто нет и хотят, чтобы все было сделано качественно и соответствующими инструментами - рукожопые люди? Так что ли получается?
Такое ощущение, что со школьником общаюсь.

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2017 15:54]
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756286 
Автор: RTW  
Дата:   18 Мар 2017 16:02



Цитата:
От пользователя: 3MEЙ



Никого пока что больше нет любителей конструирования и инжиниринга, кроме нас с тобой. :-D

Я на таких лясиках признаюсь ни разу не ездил, ну ты говоришь что подвеска действительно плюш создает. Это я верю - сделал нормальные шарниры, аморт.
Слава богу теперь можно оценить правильность расчета рычагов подвески.
Следующий вопрос - а как хорошо инженерами стелса была продумана проблема раскачки? :beach:
Велик сильно проваливается при педаляже, сильно жрет силы - или прилично так идет?
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756287 
Автор: RTW  
Дата:   18 Мар 2017 16:07



Цитата:
От пользователя: besublll

А те, кто нет и хотят, чтобы все было сделано качественно и соответствующими инструментами - рукожопые люди?

Конечно, если они неспособны работать даже набором шестигранников. Какой для велика еще специнструмент нужен? ЧПУ?
Самодельно не означает низкое качество.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756288 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   18 Мар 2017 16:15


Цитата:
От пользователя: besublll
А те, кто нет и хотят, чтобы все было сделано качественно и соответствующими инструментами - рукожопые люди? Так что ли получается?
Это Вы сказали. А по мОему они, просто не хотят возиться со своим велом и именно поэтому из-за каждого пустяка в сервис обращаются. А что до инстрУмента, то выжимку, кареточный ключ, съемник кассеты, хороший спицевик, набор шестигранников и ещё койчего по мелочи, при наличии вела, грех дома (это я с собой всё вожу) не иметь. "У каждого мужчины должен быть свой инструмент." (с) Тем более у велосипедиста.

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2017 16:31]
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756290 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   18 Мар 2017 16:27


Цитата:
От пользователя: RTW
правильность расчета рычагов подвески.
Каменный век. :-( "О, пружинит!" и только. По крупному щебню с горки ещё сносно, но о прыжках и сильнопересечёнке лучше и не думать. Сравнивал с кубиком. Если брать однорычажные, то на джей ти сенсоре и своей Orbea Occam Alu Race я на кочках-ямках себя намного увереннее чуствую, но у них ось качания маятника расположена выше оси колеса, а не ниже, как у Стелса, да и сам маятник (задний треугольник) у Орбеи на 20 мм длиннее (у джей ти не замерял, он по Крыму щщас катается :beach:) .

Цитата:
От пользователя: RTW
а как хорошо инженерами стелса была продумана проблема раскачки?
Тут ответить затруднюсь. Спуртовать мне не приходится, а при обычной езде раскачка не возникает, наверное потому, что топталки не топчу ( :-D ), а кручу, на сколько позволяют шипованные педали (потому и катаю в берцах, у другой обуви подошва в хлам за месяц).

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2017 17:09]
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756292 
Автор: RTW  
Дата:   18 Мар 2017 16:32



Цитата:
От пользователя: 3MEЙ

По крупному щебню с горки ещё сносно, но о прыжках и сильнопересечёнке лучше и не думать.

Короткоход наверное потому что. Даже наверное ультра-короткоход. Не считали сколько?
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756293 
Автор: Ouninpohja  
Дата:   18 Мар 2017 16:36



Цитата:
От пользователя: 3MEЙ

Сравнивал с кубиком и джей ти сенсором, оба четырёхрычажные.

какой это интересно сенсор четырехрычажный?
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756296 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   18 Мар 2017 16:49



Цитата:
От пользователя: Ouninpohja


http://www.x-bikers.ru/article/article.php?id=16
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756297 
Автор: Ouninpohja  
Дата:   18 Мар 2017 16:51



Цитата:
От пользователя: 3MEЙ

 3MEЙ

и чо? :-D
где 4ех рычажный сенсор?
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756299 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   18 Мар 2017 16:57


Цитата:
От пользователя: RTW
Короткоход наверное потому что.
Де факто не замерял, но у стелсовского "Гианта" ход на 5..7 мм. меньше, чем у орбеевского "Фокса", да и соотношение плеч 465 Х 250 у Стелса, против 485 Х 220 у Орбеи, однозначно на такую мысль наводит. Ну да ничего, на средние грунты без экстремизма ( :-D ) хватает, а большего мне и не требуется. :-)

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2017 17:40]
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756300 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   18 Мар 2017 17:10


Цитата:
От пользователя: Ouninpohja
где 4ех рычажный сенсор?
Спасибо, Непроизносимый! :hi: Текст поправил, к сведению принял. ;-) :-D

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2017 17:15]
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756301 
Автор: RTW  
Дата:   18 Мар 2017 17:42



Цитата:
От пользователя: 3MEЙ



Ну в общем затеете вваривать слоты под прома, менять рачаги и повышать хода, а то и вовсе делать ВПП (задний треугольник же жесткий) - добро пожаловать :super:

Интересно будет посмотреть.
Если сделаете - научу как сделать рабочую механическую платформу в аморт ;-) Посмотрим какой скрытый предел совершенства у этой рамы.

Цитата:
От пользователя: 3MEЙ

11. Крепкая трубчатая дюралевая рама.

:bs: Интуиция надеется что железная. Иначе как варить ее?
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756302 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   18 Мар 2017 17:55


Цитата:
От пользователя: RTW
Интуиция надеется что железная. Иначе как варить ее?
В личку.

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2017 18:09]
Ответить   |  Поделиться:  
Re: Полные крылья на двухподвес.   #756303 
Автор: mrStep  
Дата:   18 Мар 2017 18:13

вот годный стелс))
Ответить   |  Поделиться:  
Список Тем  |   Поиск  |   Правила  |   Статистика  |   Подписаться на тему
первая страницаПредыдущая страница | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | следующая страницапоследняя страница

Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на эту же страницу)


 Мой E1 : Вход 
 
Вход для зарегистрированных пользователей:
E-mail:
Пароль:
Если Вы не зарегистрированы, то добро пожаловать на страницу регистрации.
Если Вы зарегистрированы, но забыли пароль, Вы можете его запросить.

Развернуть блок
 Погода