собственно для условий современного городского движения классического заднего тормоза маловато .. есть мысль поставить на переднее колесо роллерный тормоз , но есть сомнения - как бы рулевой стакан не оторвать .. хотелось бы услышать мнение владельцев ситибайков с такой конструкцией и на сколько у
них усилено соединение стакана и рамы.. ну и теоретиков тож интересно послушать ..
Мдя, седня наблюдал картину из "тупой и еще тупее", когда два балбеса катили на мокике по трассе, а позади тошнила колонна дальнобоев. Только вместо двух балбесов была одна веломатушка, со скоростью 10кмч педалящая посреди
правой полосы. Велобожество мироточило пафосом так, что прохожие оглядывались.
*на Комсомольской видел.
от производителя передний тормоз не предусмотрен , потому собственно и сомнения ..
никогда не видел роллерный тормоз на передней втулке (повысьте мое образование, желательно бесплатно)
в любом случае, вектор сил будет действовать
на отрыв верхней трубы, и сжатие нижней. судя по картинке, там проще в стену впиндюриться, чтоб все оторвалось. чугун- чугуниум твердость ваще (Homo homini lupus est)
ну ладно.
смари, все усилие торможения приходится на рычажок. он пытается вилку смять вперед. и дропаут вырвать назад .
смотрим на соотношение рычагов, очень внимательно. реактивная сила тромоза сначала должна смять
вилку, а потом уже чето со стаканом сделать. мне стыдно это объяснять профессиОнальному механику, но я рискнул)
вроде щас пральна)
собственно меня смутило полное отсутствие даж намека на передний тормоз от производителя .. а классика на светофорах оказалась не шибко удобной .. чет когда деревья были больше и трава зеленее не замечала такого :weep: да и при экстренном торможении хотелось бы эффекта по более , чем одно заднее
колесо ..
вилка сталь чугунивая , думается мне пока она сомнется - вел на пополам развалиться
хосспаде, у нас, у киповцев профессия такая- мозги другим вправлять.
возьми фото рамы в фотошопе. нарисуй векторы приложения сил. посчитай силы
для веса и скорости. возьми средний модуль упругости материала и силу на излом. посчитай.
прям дети малые, сопромат будто не изучали..
я его изучала самостоятельно и до конца книжки не добралась :-) , да и давно эт было ;-) .. к тому же меня хватит посчитать только без учета сцепления с дорогой .. те ап стену .. а там получается
точно гейм овер :-) ..
Да норм все будет. Тут же где-то год назад выкладывали опыт юзанья роллеров. Типа, ок. Эффективность уровнях начальной дисковой механики. Если руки дойдут до реализации, выложите результат, интересно.
Х.з. я в детстве стакан от рамы отрывал на подростке. Правда тормоз тут ни при чем совсем. Скорее всего, что катали друг друга на раме. Тормозом вряд ли оторвет, тем более роллерным. У него не такое уж большое усилие торможения, особенно если это 55-й или типа того.
по городу вполне .. больше - смысла нет .. собственно на мтб по городу тож получались три скорости .. удобнее всего было использовать систему , а не кассету
Во первых, давайте жить дружно... Незачем сраться по каждому поводу, и обвинять друг друга в незнании. Если все делать спокойно, так проще дойти до истины.
Во вторых, совершено не важно, какой тип тормоза. Усилие на стакан определяется исключительно сцеплением покрышки с дорогой. Мгновенный
центр вращения находится в пятне контакта покрышки с поверхностью, а усилие определяется только величиной сцепления. При этом, совершенно не имеет значения, какой тип тормоза блокирует колесо. В общем то, любой тормоз способен остановить вращение, а все плюшки хорошего тормоза, лежат, до того
момента, как колесо остановится и пойдет юзом. Но, при этом, усилие не раму, вилку и прочее, остаются неизменными, так как не могут выйти за рамки сцепления с дорогой.
Тут надо понимать, что такая рама и вилка, вбще не предназначены для экстримальных нагрузок, типа стоппи, когда вся нагрузка
приходится на вилку, но штатное торможение, должно выдержать вполне успешно.
это то как раз понятно .. тип указала на всяк случай .. :-)
Цитата: От пользователя: DarkWit
что такая рама и вилка, вбще не предназначены для экстримальных
нагрузок, т
так понимаю экстренное торможение закончится таки поломкой ? те мои опасения не безосновательны .. собственно у производителя передний тормоз наблюдается только на стальных рамах, или на алюминиевых с усилением рулевого стакана ..
Я так думаю: концепция ситибайка предполагает спокойное и размеренное передвижение без умопомрачительных скоростей, при которых экстренное торможение вызывает несовместимые с жизнью перегрузки. Поэтому производителем не предусмотрен передний тормоз - он там нафиг не нужен.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
