Всем привет. Собственно,имеем бибику 2111 с двигателем 1,5 16кл (21120). Дело идет к замене коробки,а другую коробку на уже мертвое сцепление ставить ой как не хочется. Посему сабж- посоветуйте НАДЕЖНУЮ сцепу под шестнадчик. На кормфорт пофиг. Желательно по собственному опыту. В бюджете 4000р.
Манера езды-нервозная, не брезгую высокими оборотами(в пределах разумного,до 6000)
Раньше двенажка была с таким же двиглом,на нее ставил крафттек. Старое было лук. Крафттековский выжимной через 500км начал издавать непонятные звуки, но год сцепа отходила.И дальше уехала на ней машина.
На этом мой опыт общения с различными сцепами заканчивается,потому спрашиваю совета. Сам склоняюсь к саксу,что про него скажете?
Ну,и - если у кого есть надежные поставщики непаленых запчастей- просьба отписать хотябы в личку. В планете Авто чот испортились запчасти последнее время...
Кстати если кому надо-у меня там скидка хорошая.
з.ы. с коробкой все норм, просто по случаю ставлю шестиступку.
з.з.ы. Дэдмайк,прювед! Ближе к выхам наберу. С меня магарычи и железо.
Сакс рекомендуют нивоводы. Там (в болоте) нагрузка на сцепу не сравнится с городом. Только и приходится ловить положение, когда колёса ещё не роют, а дохлая движка ещё не глохнет. И сакс ходит вполне уверенно. Правда, последние экземпляры стали как-то странно себя вести: первые полгода воняют, как
будто подпаливаются без особой причины, а потом запах полностью изчезает и нет намёков на жжение при тех же режимах.
2112 свою на саксе катаю уже долго,ставил при покупке,потом после встречи капиталил мотор и с саксом же собрал
общий пробег щас,тыщ 50,нареканий ни каких,не палево стоит
ЗЫ:мотор кручу всегда ), хоть и сток но 5500-6000 шеснарик стоковый переваривает )
А кто как относится к оригинальным запчастям лада?? Я сам далек от этого, но про некачественные запчасти наслышан. Товарищ тут купил рейку на Четырку, поставил. а она стучит :-D С продавца взяли деньги за рейку, установку и развал. Рядом был магазин Лада Оригинал. купили там рейку. Поставили, все
хорошо. Сказали гарантия 14 дней, но если что потом случится, мы ее на завод отправим, будем выяснять :-D Так я вот и интересуюсь, реально оригинал норм запчасти. или это просто Лада упаковщик, и внутри может все что угодно быть??
sachs нормальная сцепа. катал ещё на 99, потом на 12-ку новое ставил. только сразу отдельно заводской железный выжимной покупай и ставь. плассмасовый саксовский выкидывай .
Цитата: От пользователя: Валерий Анатольевич (Zufa_66)
ВИС.
У меня есть по цене 3100 за комплект. Точно настоящее.
Чот я вис побаиваюсь брать. Хоть он и Экседи нынче. Наверно все-таки сакс. Вопрос- где взять чтоб на паленку не напороться? В планете авто сакс 3700 без скидки. Но
повторюсь- сот не доверяю я планете авто последнее время.
Еще вопрос- рекомендуют брать приоровское сцепление. Оно чем-то от двенадцатого отличается? По крепухам вроде одно и то же, но вроде как приоровское чуть под бОльшую мощность расчитано
Насколько я знаю, Сакс, Валео, Крафт, Крафтеч, Люк и т.п. - все это Китай - и ходит оно как повезет. У меня у самого сейчас стоит Люк, проехал пока тысяч 30, все отлично. Но мне кажется, лучше оригинала завода ничего нет. У кого-то были проблемы с ВИС?
у мня люк весь заржавел за год с лишним :-D
дак вроде ниче.. ездию))) и под манеру езды Кошатнега - аффтара - вполне тоже канает)
ну у меня-то дольше стояло
ещё щитай заднее левое залипло на ручнике за это время, так я
поджок ещё пока по железке из гаража выезжал
потом катался срывал его
Отъездил на Саксе с родным выжимным 50 тыс. так и продал сцепа отличная, выжимной тоже вроде как не разваливался - так и продал. Не знаю чего грешат на выжимной родной, не тошнил, езда в основном город.
Господа, я в некультурном шоке и легком недоумении. Заехал в планету авто. Сакс-5500р, Лук- 5100р. Валео- 3700. Откуда млять такие цены?? Кому продать почку? Расстройство в общем. Сцепление путевое дороже чем на иномарку. Думаю щас в общем. Вот тебе и санкции.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
