поиск:    

 
переход:  

Автоновости Дороги Автофорум

  Форумы  > Автоклуб > Иномарки > Общение владельцев иномарок  

Что после Prado 4.0?


Список Тем  |   Поиск  |   Правила  |   Статистика  |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | следующая страницапоследняя страница
Что после Prado 4.0?   #2326911  наверх
Автор: 
Дата:   

Какие у кого есть идеи, что можно брать после бензинового четырехлитрового прадо? Хочется больше драйва от вождения, при этом без заморочек по надежности, чтобы можно было в любой момент завести машину и махнуть 2-3 тысячи км в любую сторону по асфальту
1/8 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326914  наверх
Автор: М@рк   (О пользователе)
Дата:   

Цитата:
От пользователя: Дольщик Макаровского моста

чтобы можно было в любой момент завести машину и махнуть 2-3 тысячи км в любую сторону по асфальту

какая из существующих марок авто на это не способна? или тебе без дозаправок? :-D
17/1 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326917  наверх
Автор: QPE
Дата:   

Ниссан Патфайндер, Мазда сх9, Мицубиси Паджеро, LiOne... Или новый ЛК Прадо!
1/3 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326920  наверх
Автор: Дольщик Макаровского моста
Дата:   

Цитата:
От пользователя: М@рк

какая из существующих марок авто на это не способна? или тебе без дозаправок? :-D


Цитата:
От пользователя: Дольщик Макаровского моста

Хочется больше драйва от вождения, при этом без заморочек по надежности




Цитата:
От пользователя: QPE

Ниссан Патфайндер

там кажется меньше драйва будет?


Цитата:
От пользователя: QPE

Мазда сх9

не пробовал. а чем он хорош?


Цитата:
От пользователя: QPE

Мицубиси Паджеро

тоже кажется меньше драйва


Цитата:
От пользователя: QPE

LiOne

даже на улицах не видел) вряд ли на нем можно безопасно поехать на 2-3 тысячи без риска что сервиса не найду?


Цитата:
От пользователя: QPE

Или новый ЛК Прадо!

пока новее нет. но даже если будет, то судя по трансформации трехсотки, сильно больше драйва из него не выжать, а вот ценник окажется негуманным
0/3 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326923  наверх
Автор: Дольщик Макаровского моста
Дата:   

В целом я готов и на легковушку с клиренсом от 15 см
1/2 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326926  наверх
Автор: Дольщик Макаровского моста
Дата:   

я грешным делом думал про лексус рх350
1/2 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326929  наверх
Автор: duva(приобский хант) 
Дата:   

А в каком месте спрятан драйв у прадо? Он же управляется как моторная лодка примерно.
26/0 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326932  наверх
Автор: QPE
Дата:   

Автор темы раздувает и накидывает на вентилятор. И откуда драйв в рамном архаичном авто. Прыгнуть со светофора? Закройте тему...
18/0 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326935  наверх
Автор: ВМЩ   (О пользователе)
Дата:   

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:44]
24/0 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326938  наверх
Автор: CHEh`OF 
Дата:   

Цитата:
От пользователя: QPE

Ниссан Патфайндер

чемодан

Цитата:
От пользователя: QPE

Мицубиси Паджеро

тупой чемодан


Цитата:
От пользователя: duva(приобский хант)

Он же управляется как моторная лодка примерно

:-D
6/0 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326941  наверх
Автор: superJohn 
Дата:   

Термин "драйв" в одном предложении с Прадо - это оксюморон.
18/0 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326944  наверх
Автор: Дольщик Макаровского моста
Дата:   

Цитата:
От пользователя: duva(приобский хант)

А в каком месте спрятан драйв у прадо? Он же управляется как моторная лодка примерно.


Цитата:
От пользователя: QPE

Автор темы раздувает и накидывает на вентилятор. И откуда драйв в рамном архаичном авто. Прыгнуть со светофора? Закройте тему...


чукча писатель, чукча не читатель? вроде чёрным по белому написано - хочу больше драйва, поэтому думаю поменять прадо на что-то другое
1/9 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326947  наверх
Автор: Дольщик Макаровского моста
Дата:   

Цитата:
От пользователя: superJohn

Термин "драйв" в одном предложении с Прадо - это оксюморон.

еще один...
1/9 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326950  наверх
Автор: Дольщик Макаровского моста
Дата:   

Цитата:
От пользователя: superJohn

Термин "драйв" в одном предложении с Прадо - это оксюморон.

но если так хочется обсудить драйв прадо, хотя тема не об этом - драйв вполне есть, когда едешь по неубранной заснеженной дороге где-нибудь за городом
0/10 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326953  наверх
Автор: bonzz  (О пользователе)
Дата:   

Цитата:
От пользователя: Дольщик Макаровского моста

Хочется больше драйва от вождения, при этом без заморочек по надежности, чтобы можно было в любой момент завести машину и махнуть 2-3 тысячи км в любую сторону по асфальту


Цитата:
От пользователя: Дольщик Макаровского моста

В целом я готов и на легковушку с клиренсом от 15 см


5,5gt,6gt,x3,x5,x6 с моторами 30-40d или 40i
7/0 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326956  наверх
Автор: LokoTen 
Дата:   

Цитата:
От пользователя: Дольщик Макаровского моста

чукча писатель, чукча не читатель? вроде чёрным по белому написано - хочу больше драйва


ну написано же "больше драйва", то есть подразумевалось что он есть, просто его хочется больше, вот народ и удивился :-)
6/0 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326959  наверх
Автор: duva(приобский хант) 
Дата:   

Бери 200й. После прадо их берут.
8/3 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326962  наверх
Автор: W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ] 
Дата:   

туарег брать нада. или ку7
6/3 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326968  наверх
Автор: Дольщик Макаровского моста
Дата:   

Цитата:
От пользователя: W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]

туарег брать нада. или ку7

а что из них понадежнее и подрайвовее? и большая разница с тем же rx350 будет?
0/2 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326971  наверх
Автор: W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ] 
Дата:   

а смотря с каким двигателем надежность и драйвовость )) тур во второй будке например весьма надежен даже по пневме. по мне так лучше бенз 3,6, все зависит от состояния при покупке и ваших вливаниях денег. может кто напишет что, сам с радостью почитаю.
3/0 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326974  наверх
Автор: TROLLb
Дата:   

Цитата:
От пользователя: Дольщик Макаровского моста

Какие у кого есть идеи, что можно брать после бензинового четырехлитрового прадо?


Да хоть Весту Эс Вэ Кросс Спорт, после автобуса то)))
По теме: бери х5 i5.0, и не надо ничего выдумывать, можно ещё на туарега глянуть, только их щас v8 не возят.
2/0 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326977  наверх
Автор: duva(приобский хант) 
Дата:   

Знакомый вот купил рх350 лохлонг за 6. Немного б/у. Доволен.
Я неко тора евремя назад поездил на рх350 нелох на обычном. Ну тачка огонь. Красивая, много лампочек внутри, зарядка встроенная беспроводная. Красота.
Короче я за рх. Тем более за 5-6 брать то и нечего.
0/5 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326983  наверх
Автор: Дольщик Макаровского моста
Дата:   

Цитата:
От пользователя: duva(приобский хант)

Знакомый вот купил рх350 лохлонг за 6. Немного б/у. Доволен.

а с чего пересаживался? это кажется сильно влияет на дальнейшее довольство или неудовлетворённость
1/1 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326986  наверх
Автор: cаt_mаn
Дата:   

бери РХ - нормальное авто, но быстро на нём ехать не особо охота.
можно взять кайен второго поколения, если бюджет:
Цитата:
От пользователя: duva(приобский хант)

Тем более за 5-6 брать то и нечего.

а так - прадо вполне драйвовый авто, мне нравится.


Цитата:
От пользователя: duva(приобский хант)

Он же управляется как моторная лодка примерно.

моторные лодки кстати очень драйвовая вешь, но нужно привыкнуть к управлению :hi:
0/10 |    |  Поделиться:  
Re: Что после Prado 4.0?   #2326989  наверх
Автор: duva(приобский хант) 
Дата:   

Цитата:
От пользователя: Дольщик Макаровского моста

с чего пересаживался?

С прадо, правда с дизельного. У которого мотор как мтз, только тойота.
0/1 |    |  Поделиться:  
Список Тем  |   Поиск  |   Правила  |   Статистика  |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | следующая страницапоследняя страница

Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на эту же страницу)

 Мой E1 
 
Вход для зарегистрированных пользователей:
E-mail:
Пароль:
Если Вы не зарегистрированы, то добро пожаловать на страницу регистрации.
Если Вы зарегистрированы, но забыли пароль, Вы можете его запросить.

Развернуть блок
 Погода 
 
Отдел продаж рекламы Е1.РУ: adv@iportal.ru, (343) 379-49-10
Редакция: e1@iportal.ru, (343) 379-49-95,
(343) 34-555-34 (круглосуточно - для новостей)
WhatsApp, Viber, Telegram: +7 909 704-57-70
Подписка на еженедельную рассылку E1.RU
Публикация материалов под меткой «На правах рекламы», «Партнёрский материал»,
«Новости телекома» и «Новости компаний» оплачена из средств рекламодателя
© ООО «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Центр поддержки пользователей портала E1.RU
Проблемы при работе с порталом: help@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов
Сетевое издание «Е1.РУ Екатеринбург Онлайн» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) Свидетельство о регистрации № ФС77-84675 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью "ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ"
Главный редактор: Ашбель Александр Владимирович
Адрес редакции: 620014, Екатеринбург, ул. Шейнкмана, 10, 3-й этаж,
Телефоны (круглосуточно): 8 (343) 379-49-95, 34-555-34,
WhatsApp, Viber, Telegram: +7 909 704-57-70
Электронный адрес редакции: e1@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: e1info@sholding.ru, juristekat@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru
Рекомендательные системы