Сразу хочу сказать, что данная тема не посвящена проблемам правого руля( хотя безусловно и они здесь затрагиваются очень сильно), а она гораздо шире. Поэтому убедительная просьба не начинать здесь свару , как это было в десятках веток .
Рискну разместить здесь некое обращение от организации
автомобилистов СВ. И хотя я не являюсь по некоторым соображениям
её членом ,поставленные вопросы мне кажутся чрезвычайно серьёзными, чтобы разместить их здесь.
Оговорюсь, я лично не совсем согласен в этом обращении( в частности я поддерживаю повышение штрафов за некоторые нарушения,
ну и ещё кое-что),
но в основном там написано верно.
Короче вот это обращение-
ДА - правому рулю и реформе ГАИ!
НЕТ - поправкам Плигина и прессингу водителей!
ЧТО СЛУЧИЛОСЬ?
К концу 2006 года власти начали массированную атаку на права ВСЕХ
автомобилистов:
1. Под прикрытием невнятных цифр, выдаваемых за статистику, всплыли из небытия и, устами бывшего начальника ГАИ единоросса Федорова, были озвучены планы запрета ввоза и дальнейшей эксплуатации в России автомобилей с правым рулем. В том же направлении работает
Минпромэнерго, протаскивая в Техрегламенте "О безопасности ТС" пункты об обзорности и расположении органов управления, а также пункты, предусматривающие сертификацию ввозимых б/у ТС (что противоречит мировой практике).
2. Комитетом Госдумы по безопасности были одобрены и рекомендованы к
первому чтению поправки в КоАП единороссов Плигина - Москальца - Харитонова, предполагающие увеличение штрафов в 5-15 раз, возврат балльной системы (без сгорания баллов!), арест за неостановку на трассе и за определенное количество баллов, а также другие зверства по отношению к водителям. Никаких
мер по искоренению мздоимства и безнравственного произвола на дорогах при этом не предусмотрено.
3. На рассмотрении Госдумы находятся и поправки единоросса Сигуткина, разрешающие инспекторам ДПС проводить ТО на трассе и запрещать дальнейшее движение ТС, даже если у него просто не
работает лампочка.
4. Пленум Верховного Суда РФ недавно подтвердил право сотрудников ГАИ начинать проведение освидетельствования на состояние опьянения «на месте», с двумя свидетелями и пресловутой трубочкой Мохова-Шинкаренко, и постановил, что акт медицинского освидетельствования в
медучреждении «не может быть оспорен в порядке гражданского судопроизводства». А также приравнял разворот через сплошную или поворот налево - к выезду на встречную полосу.
ПРОИЗВОЛ НЕ ПРОЙДЕТ!!
Мы проводим Акцию протеста против этого беспрецедентного по своим масштабам
наступления на наши права! И призываем присоединиться к ней всех Вас – тех, кому не все равно и кому надоели «наезды» властей на наши права.
Мы требуем от законодательной, исполнительной и судебной власти:
1. Прекратить провокационный прессинг водителей и автовладельцев,
снять с повестки дня все мероприятия против правого руля, а также драконовские поправки в КоАП. Мы требуем от власти заняться подобающими и действительно срочными делами:
2. Провести реформу ГАИ:
- в рамках борьбы с коррупцией ввести повсеместную и обязательную видеорегистрацию
общения инспектора с водителями;
- повысить зарплаты, льготы, пенсии, создать социальный пакет, уменьшить численность, ужесточить отбор кадров;
- ввести ответственность за состояние участков дорог, знаков, разметки и убрать систему "палок", т.е. главный на сегодня критерий работы - сбор
штрафов и план по ним;
- ужесточить наказания инспекторов ДПС за приписки и неправомерные протоколы, усилить контроль в этой области;
- изъять из ведения ГАИ техосмотр и передать его сертифицированным техцентрам.
3. Заняться дорогами России:
- значительно (в
полтора-два раза!) увеличить госфинансирование ремонтных и строительных работ из средств Стабфонда;
- восстановить федеральный и региональные Дорожные фонды;
- ужесточить ответственность должностных лиц за качество дорожного покрытия, состояние знаков и разметки, за установку знаков
без необходимых на то оснований;
- строить и содержать дороги по европейским нормам и стандартам, коль скоро Россия позиционируется как европейское государство.
------------------------------------------------------------------------
14 декабря на заседании Госдумы в первом
чтении будут рассмотрены
вышеуказанные инициативы, в том числе по запрету ввоза и со временем и эксплуатации японских авто, ужесточения штрафов, введения бальной системы и т.д.
Как я понимаю акция назначена на промежуток между первым и вторым чтением, что возможно и верно.
Я
прекрасно понимаю, что основное возмущение здесь вызывает предполагаемый запрет праворульных авто( конечно возмущение в основном их владельцев).
Хотя надо понимать, что какие-либо репрессивные меры в их отношении непремерно отразятся на стоимости других авто(в первую очередь
отечественных).
Но и поправки в КоАП без какого-либо усиления ответственности доблестного ГАИ тоже далеко не подарок.
Вы наверное знаете, что сегодня во Владике прошла протестная акция, по некоторым сведениям в ней приняло участие 1500 автомобилей. Понятно, что основным требованием там
был правый руль, но нам ничего не мешает выставить и другие требования, возможно отличные от тех , что обозначены в вышеразмещённом обращении.
16 числа акции пройдут в других городах России, надеюсь этих городов будет достаточно.
Наш город всегда активно участвовал в подобных акциях
( а по проблемам праворульных авто особенно),
надеюсь и на этот раз он будет на высоте.
К сожалению я наверное не смогу принять активное участие в подготовке, надеюсь, что представитель СВ
в нашем городе возьмёт это на себя, а возможно кто-то другой, не суть важно.
Во
всяком случае я предлагаю не придумывать велосипед и провести по уже неоднократно проверенной схеме автопробег. Сбор 16.12 на Жукова у банка Москвы в 11-00. Ну далее как обычно- Фев. революции-Челюскинцев-9января-Ленина-Жукова.
Разрешения на такой пробег не требуется, единственно
дабы
избежать возможных "репрессий" со стороны ГАИ,
не нарушать ПДД, оплатить штрафы и т.д.
После возможно проведение митинга, но здесь уже надо брать разрешение.
Ещё раз призываю уважаемых форумчан не разводить бесплодные дискуссии, а желающих принять участие отметится в этой ветке.
ИНОМАРКИ - форум предназначен для обсуждения вопросов выбора, покупки, эксплуатации, обслуживания и ремонта любых автомобилей иностранного производства, в том числе вопросы выбора запчастей к ним.
