Что испугались?
Успокойтесь, нет там никакой односторонки.
Она по-прежнему начинается от Фрунзе.
Но могла бы начинаться от Щорса.
Для этого нужна встречная односторонняя улица. И эта улица есть.
Встречную односторонку можно перекинуть с Чапаева на Декабристов - Степана
Разина и продлить её о Щорса.
Сплошной синей линией изображен предлагаемый вариант односторонок.
Пунктирной - возможное продолжение движения в сторону Ботаники.
Односторонку по пунктирной линии можно и не делать. Или, скажем,
сделать только до Авиационной.
Троллейбусы, естественно тоже перекидываем на Степана Разина.
На Чапаева возвращаем двустороннее движение.
Ни на чём не настаиваю, просто интересно послушать мнения.
Автор в курсе, что на Фрунзе - Ст.Разина заезд в трамв. парк ? Последствия понятны?
Автор в курсе, что на Ст.Разина ГИБДД и им нафик не надо пробки под окном и потому они НИКОГДА не согласуют загрузку Разина?
Цитата: От пользователя: Пятая четверть
Пунктирной
- возможное продолжение движения в сторону Ботаники.
Вы вообще были на перекрестке Авиационная-Разина?
Как можете оценить его пропускную способность (с учетом ширины ПЧ далее в сторону Белинского)?
А по безымянному проезду от Авиационной до Фучика ездили на чем-то
кроме велика?
Автор, ты бы хоть ногами прошёл маршрут, прежде чем предлагать. Ты его построил через все пешеходные переходы возле школ.
Своего ребёнка гоняй через магистрали, а чужих детей не трогай....блоггер недоделанный :facepalm::-D
Автор в курсе, что на Фрунзе - Ст.Разина заезд в трамв. парк ? Последствия понятны?
В курсе. Последствия непонятны. Объясните.
Цитата: От пользователя: Lastik
Автор в курсе, что на Ст.Разина ГИБДД и им
нафик не надо пробки под окном и потому они НИКОГДА не согласуют загрузку Разина?
В курсе.
Т.е. схема вам в принципе нравится, но свои хотелки вы ставите ниже интересов ГИБДД, или что?
Выделяем правую полосу для троллейбусов, по ней же в случае чего ГИБДД-шная машина доедет
с мигалкой по встречке до Декабристов, а троллейбус в случае чего, её объедет. Рога позволяют. Еще проблемы есть?
Цитата: От пользователя: Lastik
Вы вообще были на перекрестке Авиационная-Разина?
Как можете оценить его пропускную способность (с учетом ширины ПЧ далее в
сторону Белинского)?
А по безымянному проезду от Авиационной до Фучика ездили на чем-то кроме велика?
Цитата: От пользователя: Пятая четверть
Пунктирной - ВОЗМОЖНОЕ продолжение движения в сторону Ботаники.
Односторонку по пунктирной линии можно и не делать. Или,
скажем, сделать только до Авиационной.
Кто вас заставляет ехать по этому проезду?
Уходите с Авиационной или с Щорса на Белинского или на 8 марта, куда вам больше по душе. Кто ж не даёт?
Цитата: От пользователя: Бург™
Ты его построил через все пешеходные
переходы возле школ.
Т.е. когда фасад 93-й школы выходит на 8 марта - это нормально.
А 120-й это почему-то должно помешать? Хотя по сути мало что изменится.
Те же машины, только ехать они будут в одну сторону, а не в две.
Цитата: От пользователя: Alex0815
ГИБДД не согласятся у себя под окнами "проходной двор" в виде односторонки из центра...
Помните долгое время с Куйбышева был разрешен поворот на Сакко и Ванцетти к ментовке против шерсти? Это они так о себе любимых позаботились.
Но со временем этот заезд был ликвидирован!
перенес в пост чуть выше, дабы не растекаться мыслью по древу
Цитата: От пользователя: Пятая четверть
В курсе. Последствия непонятны. Объясните.
- въезд в депо
- выезд из
депо
- невозможность проехать по не обособленным трамв. путям
пробка
- отсутствие альтернативы в виде проезда по Белинского в сторону Щорса ..
Цитата: От пользователя: Пятая четверть
Кто вас заставляет ехать по этому проезду?
к чему тогда
влажные фантазии про езду по безымянному проезду?
Цитата: От пользователя: Пятая четверть
свои хотелки вы ставите ниже интересов ГИБДД, или что?
Меня устраивает езда по Ст.Разина в существующем виде, как и по Чапаева, так что это ВАШИ хотелки.
Кроме того,
надо определиться: у нас тут фантазии на заданную тему или попытки реально посмотреть на картинку. Если "реально", то нельзя не учитывать потенциальное мнение ГИБДД.
А мне мнится, что они будут не рады.
Участок двусторонки от Фрунзе до Щорса работает нормально, не вижу смысла делать там односторонку.
Мне как человеку без машины удобнее выйти домой на ост.Щорса и пойти в стопицот сетевых магазинов на этом перекрестке и потом домой, чем выйти на Щорса-Разина... и пойти только домой.
- невозможность проехать по не обособленным трамв. путям
Невозможность для кого, для трамваев
или для автомобилей?
Цитата: От пользователя: Lastik
- отсутствие альтернативы в виде проезда по Белинского в сторону Щорса ..
А невозможность проезда по Белинского на юг на других участках, где уже есть односторонка, вас устраивает? Или там тоже
отменить?
Цитата: От пользователя: Lastik
Меня устраивает езда по Ст.Разина в существующем виде, как и по Чапаева, так что это ВАШИ хотелки.
Честно говоря, мне по хрену!
Свои хотелки я давно изложил в теме "Нелюбимые светофоры и знаки" и 4 из них были
успешно воплощены.
Если вас всё устраивает, могу только порадоваться. Наверняка вы там ездите чаще меня. Пусть вас и дальше всё устраивает.
Участок двусторонки от Фрунзе до Щорса работает нормально, не вижу смысла делать там односторонку.
Мне как человеку без машины
Вы как человек без машины гляньте ради интереса на длину пробки перед Щорса со стороны Ботаники и
задумайтесь, почему там эта пробка есть, а вот дальше по Белинского, где уже односторонка, ни перед одним перекрестком такой пробки нет. Разве что перед Малышева. Но это уже самый центр, там по-другому и быть не может.
Если хотите, подскажу.
Пробка по Белинского на двустороннем участке
создаётся во многом из-за левых поворотов, а на перекрестке с Щорса - тем более!
Потому что там с одной стороны автовокзал, а с другой - выезд на Машинную - Россельбан - ЕКАД - аэропорт - Челябинск.
Если ввести односторонку на Белинского от Щорса, то, при движении в центр встречный
поток, поворачивающих налево машин, не создаст вам проблем, там не будет встречного потока!
И тем, кто с вашей стороны налево поворачивает в сторону автовокзала, тоже будет проще совершить этот маневр из-за отсутствия встречки.
Т.о. перекресток Щорса/Белинского, освободившись от одного
из направлений, существенно разгрузится, как это ранее произошло на пересечениях с Фурманова и с Декабристов. Фрунзе и Большакова даже не считаю.
Пробка по Белинского на двустороннем участке создаётся во многом из-за левых поворотов, а на перекрестке с Щорса - тем более!
Утром, на той же Белинского, стоит огромная пробка в сторону Центра, причём в 2-3 ряда. Рядом, на параллельных
улицах, на Машинной и 8 Марта тоже пробки, ничуть не меньше.
Так с какой радости Белинского вечером будет пустой? И при чем тут левые повороты?
Автор, ты точно в теме или с велика упал неудачно? :-D
Троллейбусы, естественно тоже перекидываем на Степана Разина.
Про улицы с односторонним движением, но с выделенной полосой для ОТ во встречном направлении не слышали?
Зря. В мире активно используется вот в таких случаях.
Про улицы с односторонним движением, но с выделенной полосой для ОТ во встречном направлении не слышали?
Более того, видел в Саратове.
Работает безотказно! Встречную полосу никто не занимает.
У нас тоже есть такой фрагмент
по Энгельса между Розочкой и Белинского, где троллейбусы идут навстречу потоку.
Но в данном случае вреда от такого решения больше, чем пользы.
В Челябинске есть нечто подобное в центре на Тимирязева, где троллейбусы в обе стороны идут, а машины - только в одну.
Цитата: От пользователя: АппендицbLт
В мире активно используется вот в таких случаях.
А в случае с Чапаева (или Степана Разина) что нужно сделать, я не понял?
