11 ноября в 9 вечера ввалились с Олом в поезд Москва-Новокузнецк, следующим, естественно, в направлении Кузбасса. Раньше я никогда не ездил в Сибирь дальше Омска. И где же он этот Шерегеш? Он в малоизвестной стране – Горной Шории, население которой называют шорцами. Географически это примерно там же
где Саяны и Алтай. В общем от нас 2000 км.
Пока то да сё, пивко-мивко, не заметили как докатили до Тюмени, где к нам присоединился Смит - он же организатор и вдохновитель экспедиции.
Смит пёр две пары фрирайдовых лыж, одну –«Покет
Рокет» 185 для меня, другую – 187 для себя. Смит купил билет в плацкарт, досталась верхняя боковуха. Новые плацкартные вагоны – полный абзац, длинномерный предмет положить просто негде. Уволокли лыжи к нам в купе и зафиксили в верхней нише ремнями к полочке.
Утром пробудились в Барабинске,
где продают прикольную вяленую рыбу под пиво и продолжили веселиться. В общем дорога прошла практически незаметно и почти без приключений, не считая небольшой разгром вагона-ресторана с вызовом ментуры.
Выпали в Новокузнецке в 6
утра. Тут же на вокзале нашли киоск, который управляет такси. Табличка с твердыми ценниками под стеклом нас умиляла. Вежливая диспетчерша нам быстренько вызвала не просто такси, а именно волгу «универсал», чтобы мы могли без проблем загрузить свой скарб.
Через 3 часа мы уже не верили своим
глазам, играя в снежки и падая в двухметровые сугробы с размаху.
Чистейшее небо и воздух, взгляд не раздражают техногенные объекты. Устроились в гостиницу прямо у подъемника, комнату дали на первом этаже, что очень удобно, когда ходишь в
горнолыжных ботинках. В номере все, от спутникового ТВ, до холодильника и душа. Для лыж и бордов есть специальная хранилка, бесплатная, напротив рисепшена, но если занесешь снарягу в комнату, то тоже никто не возражает.
Мигом перекусив погнали тестировать гору.
На основном подъемнике, принадлежащем «Шория-тур» почти никого и это в воскресение. Подъемники комплекса «Елена» вообще наполовину выключены - нет народа.
Креселка круто ломанула вверх, у меня аж уши заложило поначалу.
Ох как трудно было пройти первые спуски после сезонной дисквалификации да еще по полуфрирайдовому крутяку. Но к счастью падать было мягко.
Внизу однако отратрачено, конечно не так идеально как на ГЛК с искусственным снегом, но это во
второй половине дня. В последствии я увидел как с утра склон бывает идеально выглажен. Реально можно пофанить.
Вечером, на неделе, никаких особых развлечений, только ресторан, сауна. Развлекательный центр с дискотекой не работал, видимо
еще не раскрутился сезон или может он всегда только по выходным. Но с другой стороны, за день можно так упахаться на склоне, что никаких развлечений и не надо.
Трасс разнообразие и состояние очень разнродное, от ратраченного, до пухляка и чистой целины. Кому лес – пожалуйста, кому с
заснеженных камне попрыгать – легко.
Фишер Радарки мои рулили только на ратраченных участках и сверху горы, где не так круто и снег подморожен. На крутизне у них стабильнгости мало, а на буграх и в
пухляке вообще они ни о чем. Как хорошо , что Смит для меня фрирадовые Покеты прихватил. По началу я на них начал гигантом спускаться, потом с большим трудом основил технику пяткосброса, то от чего в начале горнолыжной карьеры избавлялся всеми правдами и неправдами.
Вообще о фрирайде я понял следующее – настоящий фрирайдер должен обладать огромным арсеналом техник, в этом и сложность фрирайда. Должен уметь распознать, что кроется в сложном по рельефу и препятствиям склоне.
Этот камень, надо
объехать, это перепрыгнуть, тот обработать ногами. Иногда прошибаешь такой расколбас, в который страшно было бы влететь раньше, а тут спокойно, через мягкие холмы по прямой заряжаешь.
Поворот в пухляке требует особых навыков. Я привык
четко чувствовать закантовку, а тут управляемый снос и подруливание. Где то надо носок прогнуть , чтобы войти в поворот, а где-то наоборот, пятку прогнуть и выехать из поворота на задниках. С пухляка, через расколбас на скорости можешь вылететь на ледяное жесткое покрытие, и тут уже чистая работа
кантами рулит. Прыжок с поворотом направления движения в воздухе – тоже немаловажный элемент руления во фрирайде. В узком кулуаре прыгаешь пятками вокруг носков, постепенно спускаясь, не давая разогнаться.
Немного потренировавшись на фрирайдовых спусках горы Зеленой, мы ломанулись на
снегоходах на гору Мустаг. Вверх шли уже пешком, лыжи привязывали к рюкзаку.
Для себя я решил, в середине ноября в Шерегеш гонять - обалденная тема, снега много, очередей нет. А в сезон, особенно в праздники, делать там нечего, очереди до
драк, километровой длины, как раньше за колбасой.
Но как ни жаль расставаться с такой красотой...
И вот лежу я уже на полке вагона, щелкаю свежие «шорские» кедровые орешки и запиваю пивом, напевая песенку «Есть только мииииииг, между
прошлым и будущиииииим, Именно он называется жиииииизнь».
Цены:
Поезд в одну сторону 2700-скорый, 1800- обычный
Такси в одну сторону 1750 (от Новокузнецка до Шерегеша 170 км)
Гостиница 585 в сутки с
двухразовым питанием. (На питание выдают талоны на завтрак-80р и на ужин-100руб. Если в талон не укладываешься, то доплачиваешь, если не добираешь продуктов, то тебе на бумажке пишут остаток)
Подъемники принадлежат 3-м разным фирмам, цены разнятся, от фирмы к фирме и от вида подъемника.
Дневной скипасс в «Шория-тур» 600руб, разовые от 25-35 на бугельный и от 55 до 70 на креселку. На креселке длина подъема 2000м.
Заехать к подножью Мустага на снегоходе – 400руб.
Чесно сказать, я никакой разницы между скорым и простым не заметил. На скором мы сели в 21ч приехали в 4 утра через сутки(+2 часа поясной разницы).
Обратно сели в 20ч приехали в Е-бург в 2 ночи.
Вобщем как ни крути, садишься вечером, приезжаешь через сутки утром, очень удобно. Есть
чистый день для дорожных споров и пива, в тоже время успеваешь нормально выспаться.
Класс Дима. Поздравляю с удачным открытием сезона и удачной поездкой.
ЗЫ: Был там с Фон Грюнигеном и Серёгой Герасимовым в 2001 г на любительских стартах. Съездили очень весело, но крайне не удачно. 8( Однако запомнилось на всю жизнь.
Кстати, про НГ - я видимо не успею прилететь из командировки до НГ ((((( поэтому решила не рисковать и тебя не напрягать бронью - снимай.
Поеду со 2-го числа в аджигардак.
"Лягушатник" - ратраченный склон
"Камень" - куча снега
"Расколбас" - пухляк, по которому уже кто-то проехал
"Повернуть" - сбросить пятки
"Заложить дугу" - проехать прямо, только не на плоских лыжах а на кантах
"Настоящие лыжи"
- лыжи типа тех, на которых наши деды на охоту ходили
"ГЛК типа Ежовой, Пильной, Волчихи" - места где делать абсолютно нечего и скучно
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
