поиск:    
  Бесплатная почта на E1.ru почта @E1.ru:  (регистрация)
пароль:

 
переход:  

Авто
Авто
Екатеринбург Онлайн
Сервисы:  Продажа автомобилей,   Продажа мотоциклов,   Продажа грузовиков,   Спецтехника,   Водный транспорт,   Автобусы,   Автозапчасти,   Отзывы об авто,   Попутчик,   Пробки,   Карта города  |  Новости:  Автоновости,   Дороги  |  Публикации:  Автожурнал,   Тест-драйвы  |  Каталог:  Автомагазины,   Шины, диски,   Автосервисы,   Автошколы,   Такси. Прокат авто,   Автострахование  |  Форумы:  Автофорумы

  Общение > Форумы  > Автоклуб > Автоспорт   Отзывы об Авто    


Список Тем  |   Новая Тема  |   Поиск  |   Правила  |   Статистика  |   Подписаться на тему
первая страницаПредыдущая страница | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | следующая страницапоследняя страница
Re: тюнинг классики   #189759 
Автор: Федор_66  
Дата:   01 Авг 2008 12:02

Посмотрев поршень можно прийти к выводу, что у Вас была слишком переобогощенная смесь топлива тем самым со стенок цилиндра смывало масло, но по хону видно что он неглубокий тем самым масло на стенках мало вот и произошел такой износ. Да ище поршни MAHLE неплохие очень хорошие но на классический двигатель в моей практике замечено, что кольца для этого блока жестковаты лучше ставить SM тогда такие причины отпадут!
Ответить
Re: тюнинг классики   #189761 
Автор: Seeker`  
Дата:   01 Авг 2008 12:09

альфа кажет 0,8-0,9
если смесь богатить до такой степени что смывает масло, мотор ехать нормально не будет )
кольца - может быть, но почему износ не по кругу тогда?
Ответить
Re: тюнинг классики   #189763 
Автор: Sergey GT (Отправить письмо)   (О пользователе) 
Дата:   01 Авг 2008 12:13



Цитата:
От пользователя: Seeker`

альфа кажет 0,8-0,9

Для атмосферника можно чуток победнее. Но вряли что-то будет смывать если зажигание не глючит.
Ответить
Re: тюнинг классики   #189764 
Автор: Mikluho Maklay  
Дата:   01 Авг 2008 13:23

гы........
8-(
Ответить
Re: тюнинг классики   #189765 
Автор: Nameless®™   (О пользователе) 
Дата:   01 Авг 2008 13:29



Цитата:
От пользователя: BlackDeath

может уже гильзануть ?

Был опыт, проклял все на свете, 2 раза еще потом двиг снимали...
:-(
Ответить
Re: тюнинг классики   #189766 
Автор: Федор_66  
Дата:   01 Авг 2008 13:52

Если стопливом все впорядке то остается неправильный хон, что я и впервый раз писал. А то что не равномерно просто в этих местах самые большие нагрузки вот они и первые следы показывают от неправильной хонинговки, хотя и были блоки в моей практике мягкие мы делали раскатку или гильзовали это уже верней вариант и надежней
Ответить
Re: тюнинг классики   #190105 
Автор: Drive@sek's avtotapki (Отправить письмо)   (О пользователе) 
Дата:   05 Авг 2008 04:10

а бюджет огласи, плиз?
Ответить
Re: тюнинг классики   #190173 
Автор: Seeker`  
Дата:   05 Авг 2008 22:12



Цитата:
От пользователя: Drive@sek_japan



чего? всей машины понятия не имею...
Ответить
Re: тюнинг классики   #190438 
Автор: Drive@sek's avtotapki (Отправить письмо)   (О пользователе) 
Дата:   08 Авг 2008 04:21



Цитата:
От пользователя: Seeker`

чего? всей машины понятия не имею...

а кто имеет? бюджет переделок, какие затраты понёс? Я вот тоже что-то подобного планирую всё же построить ;-)
Ответить
Re: тюнинг классики   #190458 
Автор: Seeker`  
Дата:   08 Авг 2008 12:18



Цитата:
От пользователя: Drive@sek_japan

а кто имеет? бюджет переделок, какие затраты понёс? Я вот тоже что-то подобного планирую всё же построить

берешь прайс олми считаешь стандартыне детали, берешь прайсы контор торгующих тюнинговым железом , их считаешь, добавляешь немного токарных работ, инструмент, пиво )

хошь продам? )
Ответить
Re: тюнинг классики   #190467 
Автор: Drive@sek's avtotapki (Отправить письмо)   (О пользователе) 
Дата:   08 Авг 2008 14:09



Цитата:
От пользователя: Seeker`

берешь прайс олми считаешь стандартыне детали, берешь прайсы контор торгующих тюнинговым железом , их считаешь, добавляешь немного токарных работ, инструмент, пиво )

это сложно всё посчитать, если не сталкивался, а ты это уже всё прошёл... денег-то ушложе сколько-то, даквопрос - сколько?

Цитата:
От пользователя: Seeker`

хошь продам? )

если только без кузова :-D
Ответить
Re: тюнинг классики   #190472 
Автор: Seeker`  
Дата:   08 Авг 2008 14:57



Цитата:
От пользователя: Drive@sek_japan

это сложно всё посчитать, если не сталкивался, а ты это уже всё прошёл... денег-то ушложе сколько-то, даквопрос - сколько?

покупал и делал не в 1 день и сколько уходило не записывал

Цитата:
От пользователя: Drive@sek_japan

если только без кузова

хорошо, кузов в подарок )
Ответить
Re: тюнинг классики   #190488 
Автор: BlackDeath[моцк]  
Дата:   08 Авг 2008 20:42



Цитата:
От пользователя: Seeker`

хорошо, кузов в подарок )

браво :-) +100500.
Ответить
Re: тюнинг классики   #190491 
Автор: Seeker`  
Дата:   08 Авг 2008 21:45

нуачо, если пробежаться по купленым железкам, без горизонталок не менее сотяя выходит. кузов, колеса, работа и мешки стандартных деталей - мой подарок ))

[Сообщение изменено пользователем 08.08.2008 21:46]
Ответить
Re: тюнинг классики   #190496 
Автор: Drive@sek's avtotapki (Отправить письмо)   (О пользователе) 
Дата:   09 Авг 2008 02:02



Цитата:
От пользователя: Seeker`

нуачо, если пробежаться по купленым железкам, без горизонталок не менее сотяя выходит. кузов, колеса, работа и мешки стандартных деталей - мой подарок ))

чо-то много, по моим подсчётам скромнее в несколько раз....
Ответить
Re: тюнинг классики   #190619 
Автор: ]xXx[  
Дата:   11 Авг 2008 22:49


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


мой тюнинг
Ответить
Re: тюнинг классики   #191529 
Автор: Seeker`  
Дата:   22 Авг 2008 20:41

эксклюзивчик
подшипник первчиного вала в десятом коленвале )

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

первая примерка будущего моторчега

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


[Сообщение изменено пользователем 26.08.2008 14:27]
Ответить
Re: тюнинг классики   #192362 
Автор: Drive@sek's avtotapki (Отправить письмо)   (О пользователе) 
Дата:   02 Сен 2008 02:53

чо за мотор?
Ответить
Re: тюнинг классики   #192385 
Автор: cueks  
Дата:   02 Сен 2008 10:41


Цитата:
От пользователя: Drive@sek_japan

чо за мотор?


ТАЗовский 16-чик!!!


Цитата:
От пользователя: Seeker`

первая примерка будущего моторчега


А чем тебя родной, о двух Weber`ах не устроил??? Проблеммы с блоком!?
Ответить
Re: тюнинг классики   #192492 
Автор: Seeker`  
Дата:   03 Сен 2008 02:13

да просто захотелось проверить теорию турбостроения на практике )
но взесив все ньюансы по установке, перспективы и бюджет, чото впал в задумчивость, потому пока все заморожено. если продасться - возьму зубилу в качестве пациента ) если нет - тогда ...
стартовый вариант с родным блоком 1,5 -http://www.e1.ru/auto/sale/216639.html

по проблеме с 213 блоком остались только подозрения на маленький зазор, будет переделан

пришли поршня под турбу, нивские 213 только сделано в сша, качество - космас )
зачем и для кого они их делают - наверно останется загадкой )

[Сообщение изменено пользователем 03.09.2008 02:22]
Ответить
Re: тюнинг классики   #192856 
Автор: Авто Плюс  
Дата:   07 Сен 2008 00:29

Бросьте люди это все бред покупаешь японского трубо-монстра и все дела :cool:
Ответить
Re: тюнинг классики   #192858 
Автор: Bond (James Bond)   (О пользователе) 
Дата:   07 Сен 2008 01:02

-вы любите детей?
-процесс да, а результат неочень :-)
Ответить
Re: тюнинг классики   #193257 
Автор: TAKAI  
Дата:   10 Сен 2008 08:52

А В КАПЕЕЧНОМ БЛОКЕ максимально какой обьём можно зделать ? я вод хочу 1870куб если не с капеечным блокам то с каким ?
Ответить
Re: тюнинг классики   #193356 
Автор: Drive@sek's avtotapki (Отправить письмо)   (О пользователе) 
Дата:   10 Сен 2008 14:16



Цитата:
От пользователя: cueks

ТАЗовский 16-чик!!!

вчера мне сказали, что на классический двигатель 16 бошку не поставить, но тут я вижу именно 16, к тому же и ранше на фотках такое мелькало, от чего бошка, где взять и сколько усилий нужно приложить, что бы поставить, какие валы можно поставить на неё? ;-) у меня двигатель 2106 пока 1,6 литра, но планирую поменять в дальнейшем...
Ответить
Re: тюнинг классики   #193420 
Автор: Dk.  
Дата:   10 Сен 2008 17:28



Цитата:
От пользователя: Drive@sek_japan
вчера мне сказали, что на классический двигатель 16 бошку не поставить


ето не бошка а двигло 2112* :-)
Ответить
Список Тем  |   Новая Тема  |   Поиск  |   Правила  |   Статистика  |   Подписаться на тему
первая страницаПредыдущая страница | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | следующая страницапоследняя страница

Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на эту же страницу)


 Мой E1 : Вход 
 
Вход для зарегистрированных пользователей:
E-mail:
Пароль:
Если Вы не зарегистрированы, то добро пожаловать на страницу регистрации.
Если Вы зарегистрированы, но забыли пароль, Вы можете его запросить.

Развернуть блок
 Погода 
 


© ООО «Е1.РУ»

Отзывы и предложения о работе портала: info@corp.e1.ru

Центр поддержки пользователей портала E1.RU

Проблемы при работе с порталом: support@corp.e1.ru


Контактные данные для Роскомнадзора
и государственных органов: info@corp.e1.ru

Карта сайта
Информация для клиентов

Реклама на Е1  Прайс-лист

Единый номер: 8-800-700-8-9-10 (звонок бесплатный)
Отдел продаж: adv@corp.e1.ru, (343) 379-49-10
Редакция: news@corp.e1.ru, (343) 379-49-95, (343) 34-555-34 (круглосуточно)

Замечания и пожелания по работе отдела продаж
Публикация материалов под меткой «На правах рекламы»
и «Новости компаний» оплачена из средств рекламодателя