Всем хороших и сухих дорог, ну и с началом сезона!
Вообщем собрались ехать до Сочи летом (июль), не спеша и только в светлое время суток, 3 байка пока, а также машина сопровождения (под вопросом).
Накидал маршрут примерный:
Яндекс карты: https://clck.ru/9qmXd
Автодиспетчер: https://clck.ru/9qmEx
Хотелось услышать (увидеть) мнение и советы "бывалых" и тех кто ездил в прошлом году для корректировки маршрута, может кто тайные пути знает, удобные кемпинги, хорошие кафе, закусочные и т.д.
Интересует отрезок маршрута через Бугуруслан (чтоб не по
М5) до Самары, стоит ли там ехать?(сам там ехал последний раз на авто в 2008г.)
Только что вернулись от туда.
Через Михайловск - Кропачево не стоит...тем более не по самому короткому путь начерчен...с Артей на Большие Карзи - Сажино - Средний Бугалыш короче
получится...но всё же лучше через Карабаш - Миасс - Златоуст..на 70 км длиннее, меньше деревень , знаков 40 и башкирских гаишников со своим уставом ГИБДД
От Сима примерно и до Аши дорога местами с выбоинами...после Уфы, как закончится двухсторонка ...вообще адовый участок примерно до
Суходола...
Через Бугуруслан не ехали, не в курсе ...ехали через Тольятти - Сызрань, и Саратов по объездной объехали.
Волгоград тоже с убитым асфальтом...а далее все ровно
я езжу в ту сторону через серги арти и на кропочево далее уфа тольяти сызрань волгоград сальск тихорецк а там уже куда смотря нада - тамань анапа - то на тимошевск славянск, если сочи то на краснодар но можно и через анапу новороссийск, касательно маршрутов через челябинск или златоуст - ездил везде
через серги оптимальный ибо говно есть везде а так короче и меньше трафик, а вообще это дело очень очень очень индивидуальное, однажды в 13 м поехал на юга , на радостях путешествия пролетел и на серьги поворот и на красноуфимск в итоге поехал через пермь казань москву воронеж ростов и далее -
ничего, кроме положительных эмоций и бесконечного оргазма небылыо так что просто ехай и все
Наоборот хорошо с машиной. Мы без фанатизма хотим тошнить с ночевками, в машину скидаем запаску и шмотки. Если поедет фургон (как планируется) то повезем эндурик с собой, скататься по горным тропам.
Маршрут намечал не для экономии километров, ездил так не раз в 200* годах.
Подсказали что через Карабаш сейчас очень убитая
дорога (может подлатают местами к июлю), хотя и через Михайловск думаю не лучше.
Волгоград объезжать не думаем, посетить Мамаев Курган намечаем. Только не решили когда туда или на обратном пути.
Цитата: От пользователя: ТД "Онтарио"
Крым не
интересует.
От Арти до Красноуфимска да!, 2 недели назад ехал на машине, трясучка.
Но Челябинский тракт не лучше.
Как по кемпингам и отелями дела обстоят? Все таки давненько не ездил своим ходом в те края
7км.
Не сказать, что дорога везде идеальная, но как с Пермской трассы налево свернёшь на Орду, - пустая до безобразия.
В это вск приехал оттуда. Я этой дорогой в Н.Челны езжу. Вот трек.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fxkyrsgjdmglyd...
Участок без асфа между точками 1 и 2. (увеличить масштаб мона плюсиком слева на карте) Если на юг, то в точке 3 ехать на 4, М-7, в точке 5 уходить направо на Чекмагуш до М-5. На первый взгляд, - да, "кудряво" немного, но чем хорош этот путь ?
1.Трафик в районах
минимален.
2. Гайцев доставучих практически нет.
3. Выезжаешь на М-5 далеко за Уфой, там трафик тоже уже слабый.
А там дальше по М-5 до Северного и уходишь налево на Бугуруслан-Похвистнево-Отрадный, вокруг Самары и левым берегом Волги на Саратов. Либо по Пятерке шпаришь до
Сызрани и там правым берегом на Саратов (я езжу на юг правым берегом)
Удачи !
Я, в силу обстоятельств, на юг всегда еду через Набережные Челны.
ЕКБ-Челны-Сызрань-Саратов-Камышин-затем районами мимо Волгограда-Волгодонск-Пролетарск-выхожу уже за Краснодаром. Там "вилка" - либо на Джубгу, либо на
Новороссийск. Да, много иду районами мимо федералок, да, чуть длиннее получается, км на 160-180, но исключаются на пути масса мздаимцев и огроменный трафик по федералкам.
Через Бугуруслан до Самары я слышал, что норм, а вот Самара-Саратов полная .опа...
По вышеозвученному варианту до
М5 на разведку можно не ездить, всё там разведано уже и всё в округе тоже и по заправкам там следующая картина:
Ачит-Газпром, через 30км Лукойл. После свертка с Пермской в Орде-Лукойл, далее в Чернушке - Лукойл, в Куеде- Лукойл, через 30км В.Татышлы - Лукойл. Это уже Башкирия. После Татышлов,
приемущественно, заправки Башнефть, через каждые 50-60км. Единственное, на участке где нет асфа, т.е. между Бураево и Дюртюлями 60км, на нем есть только одна заправка "ноунейм", я на ней ни разу не заливался. Поэтому лучше докинуть бенз накрайняк в Бураево на Башнефти. От Дюртюлей до М5 с
заправками тоже порядок.
Кстати, вот фото от 10.04.16. участка в 7км без асфа, хотя его остатки там местами присутствуют. Так он выглядит щас, летом получше будет.
Если уж ехать через Дюртюли , то после них то зачем сразу валиться на М5 ? Нужно дальше продолжить путь по М7 до Старое Байсарово - Чуракаево - Муслюмово - далее на Альметьевск , но в сам Альметьевск не едем ,
обходим его севернее на Русский Акташ , Кузайкино - Нурлат - Кошки . Далее можно идти на Самару , а можно через Мулловку - Мусорку сразу приехать в Тольятти . Далее Тольятти - Сызрань - Саратов . От Саратова рекомендую ехать не на юг ( не на Волгоград ) , а на запад - на Балашов - Борисоглебск -
Карачан - Новохоперск - Воробьевка - Калач - Богучар и далее по М4 . Этим путем по Саратовской и Воронежской областям будешь ехать по свободным дорогам , как по Башкирии , а в сторону Волгограда фуры будут продолжать насиловать мозг , особенно автомобилю сопровождения . А по многополосной М4 уже
свобода - ехай в удобном режиме и отдыхай .
Езжу таким путем каждый год на море на жигулях , выезжая в субботу рано утром из Екб без штрафов доезжаю к вечеру воскресенья до Геленджика . ;-)
Интересует отрезок маршрута через Бугуруслан (чтоб не по М5) до Самары, стоит ли там ехать?
Поэтому и был
предложен варик сразу свалиться от Дюртюлей на М-5. Если бы я поехал на юг в этом году, то поехал бы до Саратова так, как Вы написали, а далее у Вас хороший путь, но по нему Ростов и Краснодар не объезжаются, вернее проходятся по объездным, но это тоже вынос мозга с их летним трафиком, по крайней
мере днём, ну или так было в прошлом году, когда я общался на юге с приехавшими по М-4 через Ростов и Краснодар. Они ругались как раз по проезду вокруг этих двух мегаполисов. И очч удручает трафик между Ростовом и Краснодаром, там 350км напряжёнки...
p.s. Спорить не собираюсь, у каждого
свой путь. И поподробней можно услышать основные населённые пункты между Новохоперском и Воробьёвкой ??? ;-)
И поподробней можно услышать основные населённые пункты между Новохоперском и Воробьёвкой ???
Да там вроде бы без вариантов , дорога одна и заблудиться особо негде . Дорога через деревни типа Пыховка - Централь - Мужичье , хорошо видно
в яндекс-картах . В прошлом сентябре дорога была нормальная , везде асфальт , ехать можно бодро . А с объездами мегаполисов у меня проблем не возникало , разве что в Ростове возле их МетроСС повернуть на развязку , а в остальном вполне проезжабельно . Ну а если учесть связку мотоциклов и авто
сопровождения то моцики могут пролезть вперед и аккуратно организовать своему авто "окошко" в очереди перед въездом на мост . Краснодар на Джубгу вообще проходил без проблем - там ремонты с перекрытием полос как 2-3 года назад к олимпиаде закончились . Ехал в последние выходные августа . :-)
Т.е. по ней асфальт, я так понял. Это хорошо, давно искал инфу именно по этому участку. Спс.
Ночёвка у Вас одна получалась, где ночевали ? Отели придорожные есть ? Или по другому вопрос, до куда
удавалось доехать за первый день ?
Останавливаюсь и сплю часа 4 прямо в авто и еду дальше - по ночному шоссе вообще свобода . В прошлом году выехав из Екб в 4-00 утра , останавливался на ночлег на кольце в Калининске , в позапрошлом году в Лысых горах - это уже на Саратов - Балашов . На следующий день , еще светло я уже в Геленджике
.
Если ставить целью именно Сочи , то можно рассмотреть вариант перехода через горы через Апшеронск-Шаумян-Туапсе , там на перевале дорога грейдер несколько километров и движение грузовиков запрещено , за то вся остальная часть этого отрезка тоже почти пустая . ;-)
Ездил на машинке в Краснодар в прошлом сезоне.
Оптимально было Екатеринбург - Орда-Чернушка-Куеда-Рабак-Янаул-Нефтекамск-переправа-Челны-Самара-Сызрань-Саратов-Волгоград-Сальск-Краснодар.
Доезжал за два дня в одного на машине.
Сызрань и Волгоград - дороги редкостное Г.
Дальше если ехать через сальск - то вполне комфортно.
Там после Рабака 20км убогой грунтовки, которую грейдеруют 1 раз в год - перед Сабантуем, ну и до переправы поблудить придётся, там с указателями - бяда. А так, да путь хорош, тока после переправы
надо не на Челны уходить, а на Актаныш-Муслюмово и дальше как писал
Всем доброго времени суток!
2 года назад ездил в Крым, туда через Украину (еще все нормально было), обратно через Новороссийск - Джубгу - Вологоград - Саратов - Наб. Челны и т.д.
Планирую в этом году поехать Екатеринбург-Новороссийск. Совет: если в Мамаевом Кургане не были, то
обязательно надо заехать в Волгоград. Мы сейчас не собираемся туда ехать, т.к. 2 года наза дорог не было ни в городе, ни за городом. Вопрос: если поехать после Саратова на право к М4, выйти на неё в месте Богучар и там через Ростов на Дону до Новороссийска. Ведь М4 лучше должна быть чем через
Волгоград. Там всего на 40 км больше показывает. Что скажите?
Вопрос: если поехать после Саратова на право к М4, выйти на неё в месте Богучар и там через Ростов на Дону до Новороссийска. Ведь М4 лучше должна быть чем через Волгоград. Там всего на 40 км больше показывает. Что скажите?
Об этом и
писалось выше . Мне яндекс-карты разницу пути от Саратовской объездной до смычки М21-М4 ( район Каменск-Шахтинский ) через Волгоград или Богучар выдает в пределах 10 км на более 700 км пути .
- Через Волгоград - это поток фур арбузтранса вдоль Волги и заплатанный асфальт , ушатанный асфальт
по Волгограду и переезды на выезде из него ( можно долго стоять ) .
- Через Богучар - это от Саратова через 50 км ( от Лысых гор ) начинается разделенка до Балашова и далее до Борисоглебска дорога с хорошим покрытием и минимальным трафиком . От Верхнего Карачана до Богучара идет только
местный колхозный трафик - там под Богучаром понтонный мост через Дон , фурам там запрещено , поэтому транзитного грузового трафика там нет . Везде асфальт нормальный , ну или как минимум в пределах приемлемого .
Ну а по М4 уже все просто , платных участков там нет .
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
