В Тюмени ипподрому более 100 лет, в Ирбите ипподрому более ста, в Кургане, в Каменске. Далее вот не знаю.
А хотелось бы знать мотоциклетную историю ипподромов.
когда я ходил в секцию мотокросса при САДТ (автотехникуме) я видел как то раз выкатывали такие мотики.
были они 125 ,250 с моторами кроссовых "ЧЗ" и на ходовке от спидвейной ЯВЫ.
Собирались не соврать в Ирбит.
в САДТ такие мотики поступили где то в 72 году. а в 70-м Ивашкин ставил на ИЖ К16 берёзовые колбышки вместо задних аммортов. В Ирбите на ипподроме Блащук на таком гонял. И у Вавилова в СМ-2 тоже были.
И еще вспоминается Солнцедар в гостинке Ница))).
Из чайника с наклейкой от мотка
Ирбит.
Точно, Яша. Я сам в то время занимался в САДТ. И ездили на гонки мы в Ирбит. Выступали не хуже Каменцев-ледовиков. Но кроме 125 и 250 были и пятисотки - спидвейные и ледовые. Даже один мотик был специально для ипподрома. Это была Ява пятисотка 4 клапанная и с двумя передачами, которые после старта
переключались на руле. Колесо переднее на 23", а заднее на 21 дюйм. Правда Серега Платонов на нем поколечился на тренировке перед гонкой, так и не сумев всех объехать, хотя были все шансы. А еще был у нас Иж 350, переделанный из шоссейно- кольцевого. Витька Пицков на нем траву косил правой
подножкой, когда в поворот не вписывался. Ипподромные гонки мне нравились из-за того, что на старт выходили по 6 человек, почти как в кроссе на дворовой гонке, можно с толпой потягаться.
Чето не помнит никто в Каменске ипподромов. Кольцевые мотогонки там проходили либо на Металлурге, либо на Трубнике, а мотокросс - в центре на трамплине.
Виктор Николаевич, мы тут видео в музее посмотрели этих гонок , когда я у вас был...
По словам очевидцев тех событий , этот забор на Ирбитском ипподроме частенько с
дырами стоял, или свеже-сколоченный.Вот и на фото это видно.. :-D
"Выезд на старт — целая церемония. Мы обсуждаем, кто и как выезжает, какие позы занимают колясочники. Есть какие-то «приближенные», которые выходят на дорожку и разговаривают с водителем. Кто говорит, что это тренер, кто говорит, что это генерал
с ДОСААФа, кто-то назвал его конструктором. Последнее мне нравится больше всего, и для меня придает значимость процедуры.
Взрывают моторы, прилегают гонщики к металлу, и … Далее мне не рассказать, потому как позднее и сам стартовал на этих Уралах, правда только в мотокроссе."
Из
воспоминаний https://bikepost.ru/blog/70351/Irbitskij-ippodrom....
Да ничем не отличались, так же поворот с заносом, тот же "шприц" из под колес. Если попадало на незащищенные участки тела, то какое-то время как после обезболивания не ощущалось. Может отличалось скорость была выше, так-как прямые длиннее, чем в спидвее.
А эти грамоты на следующий год, когда ты, Серега, попал в ирбитскую травмотологию вместе с братом. Мне тогда пришлось за себя и тебя "отдуваться". Жалко, что ни одной фотки нет.
"Товарисчщи!
Пожалуйста поподробнее с этого места.
Я записываю."
""Серега, попал в ирбитскую травмотологию вместе с братом. Мне тогда пришлось за себя и тебя "отдуваться".""
Вот для меня открытие, что Платонов катался на ипподроме, или Сергей ездил на всем , что ездило? И,
подробности про ирбитскую травматологию.
?
Александр Евгеньевич, а как можно было ездить в двух классах одновременно?
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
