5 августа среда
СЕЙЧАС +22°С

Авто с историей: уральский бизнесмен за миллион восстановил «Волгу», на которой 46 лет назад его забрали из роддома

Тестируем автомобиль советской элиты

Поделиться

Константин Шептун восстановил «Волгу», которую 50 лет назад купил его дед 

Константин Шептун восстановил «Волгу», которую 50 лет назад купил его дед 

В конце февраля 1974 года Николай Леонтьевич пошел в гараж, чтобы завести «Волгу». Обычно зимой он на машине не ездил, но тут был особый случай: родился первый внук. Вот и решил он забрать Костю с мамой из роддома с особыми почестями. Спустя 46 лет Константин отреставрировал ту самую «Волгу».

— Дед для меня был кумиром. В 2013 году его не стало. И у меня не было сомнений в том, что я должен восстановить «Волгу». Я этой машине кое-чем обязан. Вместе с сыном перегнали ее в Екатеринбург, стали искать, кому можно доверить автомобиль, — рассказывает Константин.

Видео: Максим Бутусов / E1.RU

Николай Леонтьевич купил «Волгу» в 1970 году. Любопытно, что именно тогда в СССР начался массовый выпуск этой модели.

— Дед у меня был заслуженным учителем. В конце 60-х их с бабушкой Аделаидой Петровной на год-полтора отправили работать в Алжир. По возвращении они решили купить себе машину, приехали за ней в Горький. Они почему-то выбрали «Волгу» именно такого цвета. До Омска они добирались своим ходом, спали прямо в автомобиле. Ночью часто подходили люди, стучали в окно и просили рассказать о том, что за машина такая, — вспоминает рассказы деда Константин.

Бабушка Аделаида Петровна с внуком, внучками и «Волгой» 

Бабушка Аделаида Петровна с внуком, внучками и «Волгой» 

На реставрацию машины ушло два года

На реставрацию машины ушло два года

«Я когда-то сделал доброе дело для деда и врезал в панель современный приемник. Найти оригинальную панель было непросто», — отмечает Константин 

«Я когда-то сделал доброе дело для деда и врезал в панель современный приемник. Найти оригинальную панель было непросто», — отмечает Константин 

«Сначала пытался найти какой-то шифр заводской краски, но сделать этого не получилось. Тогда стал подбирать по памяти. И получилось», — говорит Константин

«Сначала пытался найти какой-то шифр заводской краски, но сделать этого не получилось. Тогда стал подбирать по памяти. И получилось», — говорит Константин

Удивительно, конечно, но все эти десятилетия машина была в одних руках. Пробег — 148 тысяч! За 50 лет!

— Лет в пять дед стал сажать меня на колени и давал рулить по лесной дороге. Когда ездили за грибами, в машине умещались семь человек! А еще было время, когда мы по вечерам «бомбили» с дедом. Мне было 10–12 лет тогда. С пассажирами торговался я. За вечер могли заработать 18–20 рублей, — говорит Константин.

Двигатель проехал 148 тысяч километров. И пока ему капитальный ремонт не требуется 

Двигатель проехал 148 тысяч километров. И пока ему капитальный ремонт не требуется 

Салон перешили, но ткань примерно такая же, какая была изначально 

Салон перешили, но ткань примерно такая же, какая была изначально 

Раньше было принято надевать на руль оплетку. Убирать ее не стали 

Раньше было принято надевать на руль оплетку. Убирать ее не стали 

Ручка коробки передач не сохранилась, но Константин нашел максимально похожую 

Ручка коробки передач не сохранилась, но Константин нашел максимально похожую 

Было три варианта цвета центрального кружочка. Красный — для членов КПСС

Было три варианта цвета центрального кружочка. Красный — для членов КПСС

По словам Константина, самое сложное было найти мастера. После перегонки из Омска в Екатеринбург машина стояла без дела еще пять лет.

— Много спрашивал рекомендаций. Мне хотелось, чтобы человек вложил в нее душу. В итоге вышел на Алексея Смирнова. Когда я увидел, с какой любовью он закручивает гаечки, то понял, что это тот самый мастер. Ему очень понравилась история этой «Волги». Но начать работу он смог только через полтора года, так как был занят другими проектами.

Реставратор машин Алексей Смирнов — большой фанат «Волг». Сам он передвигается на 21-й модели 

Реставратор машин Алексей Смирнов — большой фанат «Волг». Сам он передвигается на 21-й модели 

Константину пришлось ждать полтора года, пока освободится реставратор Алексей Смирнов 

Константину пришлось ждать полтора года, пока освободится реставратор Алексей Смирнов 

Поворотники не сохранились. Покупка новых обошлась в 18 тысяч рублей 

Поворотники не сохранились. Покупка новых обошлась в 18 тысяч рублей 

В этом году этой «Волге» исполнилось 50 лет! 

В этом году этой «Волге» исполнилось 50 лет! 

Изначально планировали восстановить за год, но в итоге ушло около двух лет. Большая часть деталей родные. Даже двигатель менять не пришлось. Из крупного пришлось заменить передние крылья.

— Эта «Волга» перешла мне от деда. Если потом она достанется моему сыну — он осознает ее ценность, сохранит, — то это будет правильно и хорошо, — мечтает Константин.

На фото сын Константина Игорь с прадедом 

На фото сын Константина Игорь с прадедом 

Автор этой публикации стал четвертым человеком, который ездил за рулем этой «Волги». Самое удивительное, что при этом ни разу не заглох. Но вот к коробке передач пришлось привыкнуть: если включаешь передачу с первого раза, то раздается небольшой скрип, но если делать это с двух раз, то все проходит как по маслу. Все-таки к таким машинам нужен особый подход.

На реставрацию машины Константин потратил примерно миллион рублей 

На реставрацию машины Константин потратил примерно миллион рублей 

Если у вас есть машина с интересной историей (необязательно ретроавтомобиль), то напишите на почту s.panin@iportal.ru или в любой из мессенджеров: +7 919 370 70 70.

оцените материал

  • ЛАЙК105
  • СМЕХ4
  • УДИВЛЕНИЕ2
  • ГНЕВ4
  • ПЕЧАЛЬ1

Поделиться

Поделиться

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

У нас есть почтовая рассылка для самых важных новостей дня. Подпишитесь, чтобы ничего не пропустить.

Пока нет ни одного комментария. Добавьте комментарий первым!