17 января понедельник
СЕЙЧАС -10°С
Профиль пользователя

Стас Т

Дата регистрации: 07.01.2015

11 ноя 2019 в 16:28

Город с приоритетом для автомобилей это путь в тупик. Ни у кого в мире не получилось, а автомобилизация у них началась раньше. Не надо повторять чужих ошибок

Пермь тут при том, что расстояние играет роль. Нельзя купить жилье в 3-4 раза дешевле на отшибе, а потом жаловаться, что долго ехать в центр или через него. Вы знали, что покупали

10 ноя 2019 в 12:50

подобные вопросы задают,когда ответить нечем, но, допустим, мне за 30. что дальше?

1 ответ
8 ноя 2019 в 18:31

1)ОК, полные только в часы пик - тут вы согласны что полосы нужны. Вне часов пик - тут уже я проблемы не вижу, да они не полные, но и пробок жестких нету, а полосы нужны, чтоб соблюдать расписание и тем самым мотивировать людей пользоваться ОТ да и не настолько салоны пустые.
2)По какой это выделенной полосе днем ездит ОТ раз в 5 минут?
3) Чтоб ночью на пустой дороге ехать по выделенной полосе - это надо уметь)

8 ноя 2019 в 17:38

офигенный "аргумент")) А откуда "взялись" вы, остальные комментаторы, мэр, губернатор и прочие чиновники?! Автор аргументировал свою позицию и если есть что сказать по ней,то говорите

8 ноя 2019 в 17:22

Вы бы еще из Перми ехали. Тут речь про городской общественный транспорт,а не пригородный. В идеале ИМХО так: доезжаете до перехватывающей парковки на границе города,пересаживаетесь на ОТ и по выделенным полосам, быстрее автомобилистов едите куда хотите

1 ответ
8 ноя 2019 в 17:09

зато у вас ни разу не примитивное мышление, не ксенофобские взгляды и не ошибки,которые режут слух русскому человеку

8 ноя 2019 в 17:00

развязка просто переносит пробку к следующему перекрестку, а светофор дозирует трафик

8 ноя 2019 в 16:53

Тут ради покупки 8 вагонов,цену подняли на 4 рубля и потеряли 10% пассажиропотока. Как думаете какая будет рыночная цена билета со второй веткой?

8 ноя 2019 в 16:48

По поводу удобства пандусов посмотрите на Youtube ролики "На колесах" на канале Сталингулаг, где реальный инвалид и обычный человек "гуляют" на коляске и увидите что даже препятствие высотой 2 см может быть непреодолимым.
Кроме того,как уже заявлено в генплане, город должен быть удобным для великов/самокатов. Вы тут скажите, что нет проблем его скатить даже по нынешним пандусам. Но это сейчас, когда великов не сильно много, а что если хотя бы 10 человек будут катить велики в разных направлениях - какая очередь образуется.
А главное - светофоры не замедляют трафик. Переход Вайнера-Малышева. Авто едет в сторону 8 марта. В чем проблема постоять, пропуская пешеходов по Вайнера, пока на 8 марта всё равно горит красный свет?!

8 ноя 2019 в 16:31

Считайте не количество проехавших автомобилей,а количество людей. 120 авто = 1 полному Икарусу-гармошке

1 ответ
17 фев 2017 в 17:54

Турист, видимо, вы не бывали в Амазонас или на западе Аргентины. И то есть Перито Морено совсем не впечатлил?

17 фев 2017 в 17:51

Nata9090, Аргентина безопасна, но имхо,самая безопасная это Чили