поиск:    
  Бесплатная почта на E1.ru почта @E1.ru:  (регистрация)
пароль:

 
переход:  

Отдых
Отдых
Екатеринбург Онлайн
Сервисы:  Фотоальбомы,   Фотоконкурсы,   Розыгрыши,   Рестораны, кафе,   Рецепты,   Бизнес-ланчи  |  Новости:  Отдых  |  Публикации:  Кругосветка,   Красная Бурда,   Кинокритик,   Гороскоп,   Книги говорят,   Случайные мысли  |  Каталог:  Турфирмы,   Пейнтбол,   Сауны,   Бани,   Загородный отдых,   Товары для спорта и отдыха  |  Форумы:  Клубная культура,   Отдых и путешествия,   Спортивные

  Общение > Форумы  > Спорт > Крути педали! > Общение велосипедистов  

гидравлические тормоза - это маркетинг - страница 2


Список Тем  |   Поиск  |   Правила  |   Статистика  |   Подписаться на тему
первая страницаПредыдущая страница | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | следующая страницапоследняя страница
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791494 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   15 Апр 2018 11:46

"shaurman®ФОК team УРАЛ" 8-( Я даже растерялся как-то перед таким навороченным ником!
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791495 
Автор: ОХА - ЁХА (Отправить письмо)   (О пользователе) 
Дата:   15 Апр 2018 11:56



Цитата:
От пользователя: mrStep

, ни регулярного то вилки, аморта

в данные времена предпочитаю пружинить суставами тела - иначе обмягкотелишься
поэтому - за ригидность
(катаю только в городе)
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791496 
Автор: ОХА - ЁХА (Отправить письмо)   (О пользователе) 
Дата:   15 Апр 2018 12:01

Ouninpohja, с какой гидравлики начинал ?
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791497 
Автор: barmaglot87  
Дата:   15 Апр 2018 12:17



Цитата:
От пользователя: 3MEЙ

Надёжность уст-ва обратно пропорциональна его сложности. Один из законов Мерфи.

вообще-то, гидравлические тормоза ПРОЩЕ в устройстве, чем механические.

для примера- любая гидравлика с простой ручкой: 4 движущихся части. ручка-рычаг, основной поршень, 2 поршня в калипере.
возвратно поступательное движение основного поршня передается непосредственно на поршни калипера рабочим телом (жижей)

те же популярные BB5- ручка тянет трос, который тянет рычаг оси машинки, вращая его, наклонная плоскость в машинке преобразует вращение оси в возвратно-поступательное движение колодки.

в механическом тормозе движущихся деталей всегда будет существенно больше, чем в гидравлическом, а значит см законы Мерфи :-D
ну, и самое главное- передача усилия тросом, который трется и тянется, против жидкости, которая не сжимается, и передает усилие без потерь на трение.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791498 
Автор: Мисье Ригидов   (О пользователе) 
Дата:   15 Апр 2018 12:21



Цитата:
От пользователя: shaurman®ФОК team УРАЛ



Подписьковый тормоз 8-(

Цитата:
От пользователя: 3MEЙ



Ну, давай, выкладывай свою статистику. Иначе пипипибол (с)
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791499 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   15 Апр 2018 12:39


Цитата:
От пользователя: barmaglot87

Вы забыли о самом слабом месте ЛЮБОЙ гидравлики - манжетах. К Лёшечке это тоже относится. И ещё для него же:
Причина отказа механики - обрыв троса. Причины отказа гидравлики - износ манжет, обрыв магистрали, завоздушивание системы, течь "жижи" из мест сопряжения, загустевание "жижи" на морозе... это навскидку.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Вы мне про гидру тут петь будете?!!! Колодок, цилиндров, магистралей поменяно за автожизнь столько, сколько вы за две жизни картошки не съедите! А уж количество бочек тормозухи использованной при прокачке, я и упоминать не буду, что бы в ступор не впали!

:stadium::stadium::-D

[Сообщение изменено пользователем 15.04.2018 12:46]
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791500 
Автор: barmaglot87  
Дата:   15 Апр 2018 12:49



Цитата:
От пользователя: 3MEЙ

Вы забыли о самом слабом месте ЛЮБОЙ гидравлики - манжетах.

не сказал бы, что это слабое место. но да, это ЕДИНСТВЕННАЯ часть гидравлических тормозов, которая может прийти в негодность. хотя, при тех условиях, в которых эти резинки работают... короче, я не могу нафантазировать, что нужно сделать, чтоб их попортить.
какие-то средневековые предрассудки, чес слово. чтоб порвать гидролинию, это надо на ней повиснуть вместе с велом, и то врядли порвется. скорее вырвет из оливки.

да, говорят, что иногда гидравлика течет. у мну за много лет было много тормозов, не текли ни одни при круглогодичной эксплуатации. впрочем, тросики механики также ни разу не рвал, вообще тромоза не ломал. с точки зрения меня, как потребителя- оба вида тормозов одинаково надежны. но гидравлика работает лучше.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791501 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   15 Апр 2018 12:57


Цитата:
От пользователя: barmaglot87
скорее вырвет из оливки
А это не порыв гидролинии?

Цитата:
От пользователя: barmaglot87
оба вида тормозов одинаково надежны.
Возможно. Спорить не буду. Просто останусь при своём мнении.

[Сообщение изменено пользователем 15.04.2018 12:59]
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791502 
Автор: Мисье Ригидов   (О пользователе) 
Дата:   15 Апр 2018 13:01



Цитата:
От пользователя: 3MEЙ



Сморозил глупость про гидравлику в силу нубства и теперь при мнении своем остается :-D норм позишн
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791503 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   15 Апр 2018 13:12


Цитата:
От пользователя: Мисье Ригидов@FokoДюша team

Лёшечка, как я понял, Вы ни разу не хлебали адреналинчика, почустововав, что педаль тормоза (гидравлического) провалилась "до потолка". И не пререкались бы мы с Вами сейчас, если бы не стояночный тормоз с тросовым приводом. Вот с тех пор гидре и не верю.

Тока сейчас заметил: "Мисье Ригидов@FokoДюша team" :-D Авторские Анатолию выплатили? :ultra:

[Сообщение изменено пользователем 15.04.2018 13:19]
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791505 
Автор: denzanet  
Дата:   15 Апр 2018 13:22


Цитата:
От пользователя: 3MEЙ

Лёшечка, как я понял, Вы ни разу не хлебали адреналинчика, почустововав, что педаль тормоза (гидравлического) провалилась "до потолка".

А если у механики трос порвется, адреналина будет ровно столько же.

(При этом у гидравлики разрыв или иное нарушение целостности гидролинии можно заметить визуально, в отличии от порваного троса)
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791506 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   15 Апр 2018 13:31


Цитата:
От пользователя: denzanet

Не соглашусь. Трос, прежде, чем порваться премерзко разлохмачивается, что сразу чувствуется и видится, а гидра крякает одномоментно в результате разрыва манжеты (как было у меня), нарушения целостности гидролинии (в любом месте), либо хлебнув воздуха. Профилактическая переборка же, кою я делаю дважды в год, у механики на два порядка проще, чем у гидры.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791507 
Автор: denzanet  
Дата:   15 Апр 2018 13:33



Цитата:
От пользователя: 3MEЙ

Профилактическая переборка же, кою я делаю дважды в год, у механики на два порядка проще, чем у гидры.

Непонимаю зачем перебирать гидру дважды в год.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791508 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   15 Апр 2018 13:37


Цитата:
От пользователя: denzanet
Непонимаю зачем перебирать гидру дважды в год.
Обычное межсезонное ТО. Да и не верю я ей.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791510 
Автор: barmaglot87  
Дата:   15 Апр 2018 13:48



Цитата:
От пользователя: 3MEЙ

Да и не верю я ей.

ну так и надо было исходить из *фломастерности* суждений. никто ж не навязывает использование гидравлики.
просто, если бы гидравлика как класс была настолько *ненадежной*, она бы не использовалась ВЕЗДЕ. автомобилисты тормозили бы, дергая за шнурок, а пилоты для управления самолетом до сих пор тянули бы тросики, как братья Райт :-D
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791511 
Автор: Vеles_  
Дата:   15 Апр 2018 13:51



Цитата:
От пользователя: 3MEЙ

Обычное межсезонное ТО. Да и не верю я ей.

:facepalm:
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791512 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   15 Апр 2018 13:53


Цитата:
От пользователя: barmaglot87

Да я никого и не убеждаю. Просто высказал свою солидарность с Охаёхушкой, при этом попытался объяснить, из-за чего именно я не доверяю гидре.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791514 
Автор: Механик-вредитель  
Дата:   15 Апр 2018 13:58



Цитата:
От пользователя: 3MEЙ

Надёжность уст-ва обратно пропорциональна его сложности.

Гидравлические тормоза - простые, как лопата. Проще механических.
Столь же надежные. Там просто нечему ломаться.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791515 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   15 Апр 2018 14:02


Цитата:
От пользователя: Vеles_

Видите ли, уважаемый, если бы у меня была возможность периодически (скажем, два раза в год) делать контрольную опрессовку гидропривода тормозов, то тогда можно было бы и задуматься о переходе на гидру - она действительно мягче и отзывчивее. Состояние же механики довольно точно диагностируется визуально и тактильно. А учитывая стоимость механического привода тормозов, можно и авиационный принцип использовать.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791516 
Автор: ОХА - ЁХА (Отправить письмо)   (О пользователе) 
Дата:   15 Апр 2018 14:05



Цитата:
От пользователя: Механик-вредитель

Гидравлические тормоза - простые, как лопата

в устройстве - да!

в обслуживании - о ноу!
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791517 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   15 Апр 2018 14:05


Цитата:
От пользователя: Механик-вредитель
Там просто нечему ломаться.

Цитата:
От пользователя: 3MEЙ
гидра крякает одномоментно в результате разрыва манжеты (как было у меня),
Не с чужих слов пишу и очень не люблю второй раз наступать на те же грабли.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791518 
Автор: ОХА - ЁХА (Отправить письмо)   (О пользователе) 
Дата:   15 Апр 2018 14:09

отпишитесь те, кто прокачивает тормоза в домашних условиях на своём веле
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791519 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   15 Апр 2018 14:16



Ну, и один из комментов к этому видосу:
"В семье 2 КК велосипеда. Только механика. Просто, удобно, надежно. Зацепился тросом за ветку - не беда, бабахнул об пень - не беда, люфт ручки - подтянул трос и за****ь. Зимой, летом, грязь, снег, вода - не беда. На ДХ стоит гидра. Зимой замерзла, там пососала воздух, оборвал гидролинию, залипли колодки и прочая дичь. Геморой вечный с этой прокачкой. Стоит, ибо фэншуй, но не более того.
На мото ставят гидру, ибо несящийся на скорости 200+ 600килограмовый байк нужно остановить, а на веле 60-80 кг собственного веса остановить пальчик не отвалится.
Мы жертвы маркетинга и рекламы GoPro и RedBull'a со своими красочными видосами райдеров на топовых компонентах. Имей свою голову, думай.
Лично я советую катать на механике и не будете знать гемора и проблем. Всем веселых покатушек!"(с)

[Сообщение изменено пользователем 15.04.2018 14:22]
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791520 
Автор: ОХА - ЁХА (Отправить письмо)   (О пользователе) 
Дата:   15 Апр 2018 14:31

вот допустим : в 2004 году мне пришлось купить вел с простенькой амортвилкой ( а хотелось бы с ригидкой )
ригиды тогда отошли

аморт - это тоже маркетинг

смысл веломаркетинга : "народ любит комфорт"
гидрачи из той же "фигни"
Ответить   |  Поделиться:  
Re: гидравлические тормоза - это маркетинг   #791522 
Автор: 3MEЙ  
Дата:   15 Апр 2018 14:40


Цитата:
От пользователя: ОХА - ЁХА

Насчёт амовилки и подвесов вообще, соглашусь. Взял, что Стулса, что Орбяку именно из-за природной лени и нежелания по приезде вытряхивать позвоночник из трусов. :-D

[Сообщение изменено пользователем 15.04.2018 14:41]
Ответить   |  Поделиться:  
Список Тем  |   Поиск  |   Правила  |   Статистика  |   Подписаться на тему
первая страницаПредыдущая страница | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | следующая страницапоследняя страница

Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на эту же страницу)


 Мой E1 : Вход 
 
Вход для зарегистрированных пользователей:
E-mail:
Пароль:
Если Вы не зарегистрированы, то добро пожаловать на страницу регистрации.
Если Вы зарегистрированы, но забыли пароль, Вы можете его запросить.

Развернуть блок
 Погода