25/07/22 ночью
Украли велы из двора в центре Екб. Пишу про свои, но там еще 3 или 4 аппарата "ушло", может добавлю описание.
1.
FELT Q220
достаточно редкий вел в очень хорошем состоянии - за 10 лет видел только один такой в Екб.
Голубая окраска
рамы, белая крупная надпись FELT.
Алюминий 6061.
Рост 19,5.
Трансмиссия: Кассета 8ск., Система Shimano 3ск. Звезды на кассете чистые, блестят.
Колеса 26 с зубастым протектором.
Переднее колесо с двойным ободом, заднее с одинарным.
Шатуны с белыми буквами
Truvativ, педали обычные зубастые, алюминий.
Вынос с надписью FELT.
Подседельный штырь с надписью FELT.
На седле мелкие белые капли краски (не смыть ничем).
Торцевая пластиковая заглушка на левой грипсе плохо держится.
Вибрейки, передний плохо отрегулирован.
Велокомп с зеленым ободком на экране (батарейка села), длинный шнур, намотан на рубашку тормозного тросика.
Алюминиевый держатель под бутылку (могут снять).
Задний фонарь обмотан скотчем (могут снять).
Зеркало заднего вида и прикрученный к нему желто-красный фонарь
(могут снять).
На подседельной стойке пластиковый держатель для насоса (могут снять)
На дербан без палева может пойти только трансмиссия, руль, шатуны,. Все остальное очень дешево, т.к. потерто: педали, велокомп, колеса, вилка. Все запчасти с лого палятся, т.к. уникальны.
2.
Stark Karma.
Золотисто-бежевый
Сталь, рост 14,5
Колеса 26
Рама женская со скошенной трубой.
Вилка жесткая.
Алюминиевые тормозные ручки большие и высоко подняты (на фото ниже ручек еще нет).
Дербанить его бессмысленно, только целиком продавать...
в городе в погожий день попадается под сотню велосипедистов с велами, никакой "оперативки" не хватит "быть внимательным"... :confused:
ну и в качестве "позитива".
велопромышленность с эпохи 26х колес и звезд "3*8" сделала гигантский шаг по улучшению "юзабилити" велосипедов.
это и 28 обода и сингл трансмиссия и гидравлические тормоза и наилегчайшие сплавы элементов рамы с баттингом или же из карбона, бескамерные покрышки, втулки на осях с
промподшипниками.
короче, засиделись вы с ретровелами из прошлой эпохи, есть повод обновить коней, коль такой случай представился...
6/3 |
| Поделиться:
Re: Кража велов! Пожалуйста, внимательно к дербану...
ь с эпохи 26х колес и звезд "3*8" сделала гигантский шаг по улучшению "юзабилити" велосипедов.
это и 28 обода и сингл трансмиссия и гидравлические тормоза и наилегчайшие сплавы элементов рамы с баттингом или же из карбона, бескамерные
покрышки, втулки на осях с промподшипниками.
У вас ложные сведения.
Все это было в эпоху 26".
Гигантский шаг только в понтах и головах ушибленных мракетингом.
ЗЫ. обода 28" были придуманы ишо до 26".
6/2 |
| Поделиться:
Re: Кража велов! Пожалуйста, внимательно к дербану...
Прочность тогдашних материалов не позволяла использовать "стандартный" на тот момент диаметр обода для езды вне хороших дорог, поэтому уменьшили диаметр до 26"
Как только удалось достичь
компромисс между сопроматом и технологиями, человечество вернулось к 28" ободам.
Цитата: От пользователя: KinZaZa
Может не 28, а 29?
29 это типа внешний диаметр с покрыхой. диаметр самого обода у современного mtb 28" как на шоссерах, уралах и пр.
1/2 |
| Поделиться:
Re: Кража велов! Пожалуйста, внимательно к дербану...
Прочность тогдашних материалов не позволяла использовать "стандартный" на тот момент диаметр обода для езды вне хороших дорог, поэтому уменьшили диаметр до 26"
Как только удалось достичь компромисс между сопроматом и технологиями,
человечество вернулось к 28" ободам.
Странно что нынче все те же сплавы используются для ободов 29", которые использовались для 26". Да и профиль принципиально не изменился... может дело было не в прочности, а косности мышления?
Через пару лет, глядишь, с высоты 32"
колёс будем посмеиваться над архаичными 29" и недостаточной прочностью материалов :-D
я предполагаю что вместо ломбардини, в велосервисы частенько могут заходить угнанные велики и там дербаниться
там и разобрать можно и по запчастям слить и перекинуть местами и отстойник своеобразный и наработанная клиентская база определенных типов как тащащих туда так и скупщиков з
автосервисы же есть такие а что велосервисам сам сам бог не велел рентабельность повышать?
уверен занимаются некоторые вовсю. И никада не признаются. надо проверять их почаще
1/1 |
| Поделиться:
Re: Кража велов! Пожалуйста, внимательно к дербану...
ну просто:
26" - 559 (etrto) - 650С - 26х1
27,5" - 584 (etrto) - 650B - 26х1 1/2
28" (29") - 622 (etrto) - 700С - ...
ну короче это все такие древние стандарты и как бы тупо
говорить вот этот размер "мракетинг", а вот этот нет :ultra:
*или я не понял что смол несет вечное, доброе
0/1 |
| Поделиться:
Re: Кража велов! FELT, STARK Плиз, внимание к дерб...
есть повод обновить коней, коль такой случай представился...
Ставят все не на людей, а на коней.
Отчего же в этот час - тяжелый час, Наши кони не всегда находят нас. (с)
Мне всегда во все года с
конем везло,
Но везенье непростое ремесло. И когда пройдет удача стороной -
На моем коне окажется другой. (с)
PS Макаревич с Кутиковым уже написали благодарственное письмо за цитирование их текстов в поддержку лохов-мамонтов, у которых "украли " коней:-D
вы меня извините, но столько шума из-за великов за 10 тысяч максимум. За топовые подвесы овер 200к меньше шума.
Автор, не упрямьтесь, прислушайтесь к здравому голосу разума, приобретите уже наконец нормальный велик. На той же барахолке или Авито. За 30к можно купить аппарат на порядок лучше
вашего прежнего средства передвижения.
п.с. Завидую людям, которые могут юзать и получать удовольствие от великов за 10к за НОВЫЙ. )
1/1 |
| Поделиться:
Re: Кража велов! FELT, STARK Плиз, внимание к дерб...
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
