Господа знающие - подскажите
выписали Требование за тонер
попытка его обжаловать привела к известному результату :-D
вопрос следующий т.к. инфа расходится
сколько действует данное Требование
-3 месяца (со слов людей стоящих на дороге, но им доверия не было и нет)
- год (со слов таких же)
-пожизненно (со слов таких же)
Кто что скажет по существу
ps разгонять что Тонер зло и так тебе и надо тут не нужно т.к. это не ОАК ;-)
Если при выписывания постановления за тонировку вы заведомо с ним согласились: "Да, нарушил, штрафуйте!" - то инспектор не должен разрешать даже тронуться с места. То есть после выписывания требования при попытке тронуться сразу 19.3 КоАП и соответствующее решение ВС имеется.
Если при
вынесении постановления водитель под любым предлогом не соглашается с ним, то пока постановление в силу не вступило, законность выписанного здесь же требования не подтверждена. То есть, если вы под любым надуманным предлогом пишите жалобу на постановление сначала в ГАИ, потом районный суд, потом в
областной суд, то вся эта бодяга может продолжаться около полугода, и требование, которое вам всучил инспектор - броня от новых требований.
Для тех, кто считает, что я потакаю нарушителям.
В полном соответствие с КоАП тонировка к длящимся нарушениям не относится. То есть за каждую
попытку тронуться с места инспектор имеет право выписывать новый штраф без всяких требований. И так - до бесконечности.
Выписывая требование инспектор де-факто разрешает нарушителю разъезжать с тонировкой до вступления в силу постановления.
Насколько я знаю, порядок действий такой:
растонировался, показался в гаи (что нарушение устранил)...
На след. день затонировался...
Или что-то запрещает так делать? 8(
Цитата: От пользователя: МакЛауд343 (Солнечный! ☀ )
растонировался, показался в гаи (что нарушение устранил)...
На след. день затонировался...
Или что-то запрещает так делать?
во первых - в Требовании нет Обязанности водителю следовать такому плану
во вторых - если
следовать Вашему плану - в какое ГИБДД ? к какому инспектору? а инспектор Вас ждет? а есть у него обязанность зафиксировать факт "растонировки" и из Базы удалить информацию о том что ранее было вынесено Требование
в тетьих - схема чуток иная но все же похожая. делаются в сервисе оф.документы
по "растонированию" заказ наряд, акт выполненных работ и чек, далее Вас снова ловят, требование в Базе выписанное ранее даты "растонирования" в заказ наряде висит. Инспектор - Вас везет в суд по 19.3 и суд чаще садит на 2-3 суток. решения такие есть на сайте http://sudact.ru/
о каких требованиях может идти речь вообще?
Нарушение: "Управление автомобилем ......и .т.д." , ключевое здесь управление,
Водитель остановился , нарушение зафиксировано и прекращено, поехал снова снова началось новое нарушение, а не продолжается старое,
и в КОАП для этого
нарушения существует статья соответственная штраф.
Ни о каких требованиях в кодексе не указано.
Требование звучит как прекратить использовать тонированный авто, но разве инспектор в праве ограничивать пользование личной собственностью?
Так можно и за ремень безопасности писать
требование аналогично тонировке .
Но за все нарушения ПДД в кодексе есть соответствующие статьи и ничего более там не написано.
Не нужно подписывать никаких требований , а просить протокол
Водитель остановился , нарушение зафиксировано и прекращено, поехал снова снова началось новое нарушение
В том-то и дело, что не прекращено, а пресечено.
Прекратить его можно фактически (водитель отказывается от продолжения
движения на затонированном авто) или юридически (вступление постановления за тонировку в силу).
водитель отказывается от продолжения движения на затонированном авто
зачем?
для устранения условий при которых эксплуатация запрещена водитель имеет право двигаться до места ремонта, к тому же ,
постановление
выписано это не означает что оно молниеносно вступило в силу, 10 дней на обжалование, об этом тоже не надо забывать.
Вообще судя логике получается требование которое они выписывают обязывают гражданина не нарушать этот пункт пдд в течение какого то времени не наносить покрытия))))),
налипла грязь, светопропускаемость снизилась, поехал в суд за невыполнение требования, что то прилипло к стеклу тоже самое)))
Управление прекратилось, нарушение закончилось, наступил момент подтверждения вины(замеры, и прочее) и вынесение постановления в соответствии с КОАП.
остановленный за ремень водитель сидя в
машине ГИБДД не нарушает уже )), нарушал он в момент управления
Управление в юридическом смысле не прекратилось, так как потребность в перемещении не исчерпана - путь водителя не заканчивается в автомобиле инспектора, ему нужно ехать дальше. Закончилось фактическое
воздействие на органы управления.
Цитата: От пользователя: maxxs_82
нарушение закончилось
Такого юридического термина нет.
Цитата: От пользователя: maxxs_82 остановленный за ремень водитель сидя в машине ГИБДД не нарушает уже )),
нарушал он в момент управления
Нарушение окончено в момент начала движения непристегнутого водителя, как и в момент начала движения затонированного автомобиля.
Но фактическое прекращение правонарушения с непристегнутым водителем происходит автоматически, как только он
вышел из автомобиля. Фактическое прекращение правонарушения "тонировка" заключается либо в вызове эвакуатора, либо сдиранием тонировки.
Юридически, оба нарушения прекращаются в момент вступления постановления в силу.
Цитата: От пользователя: maxxs_82
для
устранения условий при которых эксплуатация запрещена водитель имеет право двигаться до места ремонта, к тому же ,
постановление выписано это не означает что оно молниеносно вступило в силу, 10 дней на обжалование, об этом тоже не надо забывать.
Если водитель нарушение по
тонировке не оспаривает, то даже начинать движение ему нельзя - соответствующее решение выносил ВС.
"тонировка" заключается либо в вызове эвакуатора, либо сдиранием тонировки.
с чего ради то?
"тонировка" входит в перечень неисправностей эксплуатация с которыми запрещена, НО это "запрещено" грубо говоря простым языком стоит
500р. согласно КОАП. вот и все
:-D это еще на каком основании?задержание? арест?)))
Инспектор конечно может встать перед машиной, поехал, штраф, опять поехал опять штраф, каждый раз делая замер и составляя протокол
Требование.
Тут немного сложнее) Требование выносится по п.1 ч.1 ст.13 Закона о полиции.
Статья 13. Права полиции
1. Полиции для выполнения возложенных на нее обязанностей предоставляются следующие права:
1) требовать от граждан и должностных
лиц прекращения противоправных действий, а равно действий, препятствующих законной деятельности государственных и муниципальных органов, депутатов законодательных (представительных) органов государственной власти, депутатов представительных органов муниципальных образований, членов избирательных
комиссий, комиссий референдума, а также деятельности общественных объединений;
Но распространяется ли такое требование на тонировку?
Инспектор ДПС выносит требование устранить тонировку, т.е. прекратить нарушение, предусмотренное ч.3.1 ст.12.5 КоАП в течении определенного
времени, иначе, с его слов, Вы будете привлечены по ч.1 ст.19.3 КоАП (Неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции).
Вот только требование инспектора Вы уже выполнили, остановившись по его требованию! Ведь ч.3.1 ст.12.5 КоАП запрещает нам именно управление
затонированным автомобилем, таким образом требование о прекращении совершения правонарушения содержит указание на нормативный документ, нарушение которого не образует состав правонарушения по ч.3.1. ст. 12.5 КоАП РФ
Статья 12.5
3.1. Управление транспортным средством, на котором
установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств —
влечет наложение административного штрафа в размере 500 р.
Получается, что,
требование об устранении тонировки незаконно в принципе, потому что сама по себе тонировка (даже не соответствующая ГОСТу) не запрещена, запрещено управление автомобилем с такой тонировкой. Здесь следует чётко понять разницу. Сотрудник полиции не наделен правом требовать прекращения совершения
предполагаемых в дальнейшем правонарушений, т.е. после того как Вам выписали штраф 500р в соответствии ч.3.1 ст.12.5 КоАП, нарушения уже нет. А вот после того как вы тронулись и поехали — это уже новый состав правонарушения, т.е. инспектор может выписать на водителя сколько угодно много
постановлений за каждое начало движения
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
