Кондиционер

Question

Всем добрый вечер,

После прошедших очень теплых дней однозначно решил поставить кондиционер в свою двенашку, 16v. Цена не смущает, потому как машину я люблю и ее я точил, точу и буду точить не смотря на целесообразность/окупаемость вложений и чьи-либо мнения. Благо финансовых проблем не испытываю. А вопрос мой в следующем... Кондишн съедает несколько лошадок, которых и так мало. Это очень огорчает, вот и хочу узнать можно ли это чем-нибудь компенсировать? Ну например поставить более мощный генератор или чего в этом духе. Да, интересуют именно те методы, которые не касаются кардинальной переделки внутренности. В смысле чтобы на ресурсе машинки никак не сказывалось.

Заранее спасибо всем ответившим (если таковые найдутся по моей экзотической проблеме),

Поиск не предлагать, там нет ответа...

Sonc · Accepted Answer

Мощу отбирает компрессор с коленвала (через ремень)
Гена тут не при делах.

"Нет сынок, это фантастика!" (с) :)
Бесплатный сыр только в мышеловке :)

С.Л.И.В.А · Answer

Ничего не поделаешь - закон сохранения энергии. Ты расходуешь энергию, чтобы вытеснить теплоту из салона.
В таком случае приходится либо мириться с этими лошадями, либо добавлять расход пропорционально сжеванным лошадям....:gun::gun::gun:

КВН · Answer

У меня ВАЗ 21103 с кондиционером, стоял "родной" из Тольятти. Так там точно такая же приблуда организована - при оборотах свыше 83% от max, кондишн отключается. Мощности достаточно много отбирает, это заметно, зато кондишин - он и на нашем холодном Урале очень помогает, не только от жары, а ещё от выхлопов машин, не дышишь этими окислами...

shurik_boss · Answer

если не ошибаюсь 3700 чтоли за комплект.
вопрос в том где стоят? если покупать теже колодки которые ему впуливала оками в другом месть (ТОЖЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ, ИЗ ЯПОНИИ) можно уложится в 1500 касаря примерно, но все равно дорого...........

CHEh`OF · Answer

Ему что там, по 4-е колодки на колесо посчитали? НА LC-100 оба комплекта стоят 4900(оригинал),плюс замена 1500, итого 6400. Так это на Круизер.

shurik_boss · Answer

Согласен :) но работа то подороже стоит,
зимняя резина да, а вот диски то рекомендуют ставить оригинальные, которые продает сам дилер,
насчет сраховки точно не знаю, но все равно на копейку да и подароже, в итоге то эти копеечки в достаточно кругленькую сумму обращаются........
а ТО?????
вот у меня знакомый купил галант 98, дык ему в оками моторс насчитали за замену колодок четырех и масла 11 тыров деревянных... ну и где здесь дешевизна????
на 2110 я это сделаю не более чем за 3 тыра.......... :)

Антон™ · Answer

Да вот именно - лета-то у нас 2 месяца ... Тратить косарь баксов на кондей на 2 месяца :confused:

Я бы с удовольствием купил, скажем, Mitsubishi Lancer, но вот 15 килобаксов у меня нет, а 12шка стоит ровно в 2 раза дешевле. Конечно это не сравнимые машины, но та такую сумму я могу и себе и жене новые тачки купить, вот в чем вопрос ...

masterO99 · Answer

единственное здравое сообщение ;-)

Rum · Answer

На Урале лучше машину утеплять, а не охлаждать, т.к. жары всего месяц, а остальные 11 холод.

Demetrius · Answer

Частично согласен :) на иномарку действительно придется кое-что покупать, но уж точно не дороже, чем на ВАЗ. Хотя и причандалы всякие явно не являются особонеобходимыми вещами, а на зимнюю резину, сигнализацию и музыку хватит 1000$
Ну а страховка будет стоить ну ни как не в разы дороже - страховщики "почему-то" считают новые иномарки менее аварийными :)

P.S. Все мои прикидки построены конечно для "дешевых" иномарок ценой до 15-17 тыс.$

shurik_boss · Answer

дак за это же самое ты на иномарке то больше в два раза отдашь, музыку резину диски причендалы всякие и ТО, и страховка тоже увеличивается в разы...............
или ты считаешь что там этого не нада ничего, достаточно тока кондея и гура????

Demetrius · Answer

Мда. У мене тоже от перегрева сформировалась похожая мысль :) Тогда я решил ценой поинтересоваться - получается где то 700-1000$. Короче - не здоровые енто всё мысли, т.к. если посчитать, то с не очень большой доплатой (а я уже потратил на свою 12 за год около 3 тысяч $ (музыка, резина, диски, всякие причандалы) плюс на ремонт и ТО ~500$ (не считая страховых и гарантийных случаев :)). То на эти деньги можно было бы взять в кредит новую иномарку, но кондиционером, усилителем руля, ABS, ESP, подогревом тушки водителя и ... 
Эхх - продать бы это чудо родного автопрома, да только возится с продажей в облом, да и привык я к ней уже...

Лось, просто лось · Answer

Понятно, а с этим самым коленвалом нельзя что-нить сделать? Неужели нет никакого простого решения? Кондишн отнимает-то лошадок 5 от силы...

Sonc · Answer

А зачем?

SlAv@ · Answer

есть расчеты и личный опыт - затраты на обслуживание с нуля купленной, среднего класса иномарки и потеря в цене при продаже в т. ч. 4-5 лет,
соизмеримо с затратами на отечественный автомобиль, за тот же срок...
Вопрос лишь первоночального вложения.
Зато российский автопром предлагает владельцу такой простор для творчества !!!:D

SP · Answer

:D

Лось, просто лось · Answer

Всем спасибо за советы, каким-нибудь однозначно возпользуюсь. Сегодня тоже поговорил с товарищами, так способов лошадок добавить оказывается море...

2aspekt: понимаю твое удивление, но "проблем не испытываю" на самом деле весьма относительно. То есть точить двенашку выкладывая за приятные мелочи 500-1000 баков я в состоянии, а делать тоже самое или даже обслуживать маломальски приличную ино я не смогу. Ну а к японскому или западному хламу/старью у меня отношение однозначное. В конце концов, хоть кто-нибудь должен поддерживать рос автопром? :D

Bort730i · Answer

все проще на самом деле.... обороты при включении кондея поднимаются ЭБУ с 800 до 1000, отсюда и расход поболее...

Сергей2 · Answer

на иномарках современных не отчень мощних (где меньше 100 лошадей) слышал про такую приблуду, что на разгонных режимах когда и требуються все до последних лошадок электроника секунд на 5-10 отключает кондей.
после разгона снова включает (там электромуфта стоит).
так буржуи решают проблему с кондеем и мощей.
отключение на 10 сек на климате в машине не сказывается (инерция все-таки ).

ZAVych · Answer

Если бабосы есть, после установки кондея, заедь к гуру чип тюнинга и обрисуй трабл...... 5 кобыл добавят думаю, да и поинтереснее поедет машинка ИМХО

rig · Answer

можно вентилятор в салон поставить с полуметровыми лопостями, неплохой эффект будет - в офисе апсолютно помогает

aspekt · Answer

:confused:

Sonc · Answer

А что ты с ним сделаешь - он составная часть двигателя. :)
Лучше забить на эти 5 лошадей и ездить с комфортом. Тем более ты-же не всегда его будешь держать включенным.

Петрович · Answer

Ни разу не замечал потери мощности от кондёра, вот расход может увеличиться немного...