Помогите определиться по Иж-оде

Question

Подскажите, стоит ли покупать Иж-оду начинающему водителю. Если можно плюсы и минусы этой машины.

Sonc · Accepted Answer

Начинающему, ИМХО, всё равно...

BlackDeath[моцк] · Answer

Alex_VI
а в чем проблема ? если ты не в курсах - ваз выпускает 2-х литровый мотор (правда на передний привод :) ). Зато в отличие от уфимца он более динамичный. 
и ВАЗ более продвинутый чем уфимец по всем параметрам и не надо ляля. Что касается конкретно ОДЫ- то проще купить 1.6ВАЗ - проблем меньше будет потом, к тому же надо учесть что вроде как машина снята с производства.

SantaDragon · Answer

а какая разница-то? что 1.5л что 2.2л - одинаково едут-то они... на 2.2л нужны новые фазы ГРМ, чего вроде как не наблюдается... 2.2л только рвут КПП из-за возросшего момента на низах вот и все...

Alex_VI · Answer

ну-ну :) пример в студию, а также пробег до смерти мотора :)

Дак как бы, столько же, сколько и при обычной езде, это рабочие частоты. 
Ты просто видать не видел двигатели в нормальном состоянии. УЗАМ всегда был двигателем с подхватом на верхах, в отличае от ВАЗ 2106, у которого более ровная характеристика. Почитай материалы, если интересно, на том же форуме http://izh.2126.ru/forum/index.php много чего есть.

Вообще, спор не о чем, ВАЗ или УЗАМ каждый выбирает для себя сам, по характеристикам двигатели примерно равные в стандартной комплектации, а на счет тюнинга.. потенциал у уфимца все же больше, единственный минус, это то, что мало кто занимается выпуском тюнинговых запчастей. Но тем не менее, вот к примеру, http://club.azlk.net/modules.php?name=Shop&go=goods&pid=28
комплект для переделки в 2,2 литра, чуть выше поднимись, там еще много чего вкусного есть.. сравни со стоимостью аналогичного для ВАЗа. :)

BlackDeath[моцк] · Answer

Alex_VI
я с тебя плачу :)
ниче не мешает точнуть 1.6 в 2.0.. 
по потоду рабочих до 7т. - посмотрим скока проездиш :)

Alex_VI · Answer

Слушай, а в каком году Фиат был выпущен? ;)

Alex_VI · Answer

Типа у меня стоит на 412, УЗАМ 1800, 47 распредвал от ОКБ Динамика, В прошлом году делал его из 1500, замена всего, что было, за исключением блока обошлась тысяч в 15-17, без всяких расточек, просто вынул все потроха и вствил новое, ничего, не умер. Так что можешь не рассказывать мне сказки про не динамичных уфимцев (для справки, у него рабочие обороты до 7 тыщ) :lol: 
Ради интереса, узнай сколько будет стоить переделать ВАЗ 1600 в нечто анологичное, без замены блока..

Ох уж эти сказочники.. :)

BlackDeath[моцк] · Answer

ты видел уфимца ? я радыл над этим мотором... 50-е года... распред в 3-х опорах... тянет канечно харашо, но никак не для динамичной езды. Каблук с ним - да, это хорошо, но однако вазовский матор то во всех отношения полютче буит...
по поводу дальнейшего тюнинга - не смешите меня узам затюнить.. да у вас бабла не хватит.

BlackDeath[моцк] · Answer

Sрidеr
читай тему целиком :) а то ужасы пишите :)

Alex_VI · Answer

В том то и дело, что передний привод.. Сравниваются ведь двигетель конкретно для автомобиля ИЖ2126. А то уж и иномарки тогда приплетай сюда..

Ничего еще не снято, и пока не снимают, а если и снимут Оду, останутся Фабула и каблук. Хотя не пойму, почему проблема в снятии с производства? Вон 412 москвичи когда сняли? Чего-то я не вижу проблем с запчастями, на любой вкус и цвет, в том числе и импортные..

Меркантильный Кю · Answer

К сожалению, сейчас только вазровские движки. Хотя в плане тюнинга уфимский двигатель как раз более интересен - его можно "растянуть" до 2-х литров и поставить 248-ю голову с полисферической камерой и иными каналами впуска-выпуска.

Alex_VI · Answer

ну-ну.. а нука, сделай-ка из ваза 2х литровый инжекторный двигатель :D , а уфимец позволяет ЗАВОДСКИМИ комплектующими сделать это.. и это без снижения ресурса.
А используя тюнинговые комплекты, до 2,2 литров.

Sergey P · Answer

плюсы :
- неубиваемая подвеска
- довольно устойчивый на дороге по сравнению с классикой
- почти все детали от ВАЗа
- если повезет с машиной, то первые 50 тыс. не ломается вообще
- путем вкладывания суммы в 20-25 тысяч можно сделать комфортный во всех отношениях автомобиль

минусы :
- простоват салон
- шумноват, проклеивать надо
- скоро снимут с производства
- не любят сервисы брать на ремонт

а так машина как машина, не хуже классики и девятого семейства (если привод недостатком не считать).

однозначно хуже 10 семейства.

если считать соотношение "цена-качество" то оптимальный вариант для начинающего водителя

Systo · Answer

http://izh.2126.ru

Клуб Ижеводов

Fallen · Answer

все может быть :) Я рассказал о попавшей в мои золотые ручки Оде трех месяцев от роду (было это в конце 04 года).

:D

Andsr · Answer

to Fallen
Не знаю у кого как, а у меня стоит нормальный фильтр с завода - не черепаха и бочка.(двиг ВАЗ, карб озон)

BlackDeath[моцк] · Answer

Fallen в дальнейшем прдполагалась установка солекса :) а он в нее с родным ВАЗовским воздушником не залазит :) усе помнят как у меня кастрюля приплюснута была и от болтов в ней на капоте бургы были :) :) :)

Fallen · Answer

Меня слегка удивило, что на Оде с ВАЗовским мотором стоит воздухан от 41-го Москвича (т.е. на карбе стоит черепаха, от которой тянется патрубок собственно к фильтру, который расположен в том месте, где у классики аккумулятор). Из-за этого к генератору затруднительно подлазить.

smallbob · Answer

Имей в виду, что ИЖМАШ мутит чето воду по поводу прекращения производства Оды ...

temadiary · Answer

фабула

Yuricum · Answer

без спортивной проводки она ваще ездить пачти не будет.
Сори:)

UKa · Answer

Ты новую собрался брать или БУ?

SantaDragon · Answer

скажу свое ИМХО
ОДА:
плюсы: 
кузов легче классического
есть возможность выбора авто с двигателем ВАЗ (он мне кажется более продвинутым двигателем нежели УЗАМ, по поводу дальнейшего тюнинга)
подвеска макферсон
реечное управление
аэродинамическое сопротивление меньше чем у классики
большой моторный отсек

минусы:
шумки в салоне как таковой ваще нет, в 7-ках тише
коробка стоит ОМСКая - проблемы с передачами особенно с передачей заднего хода
качество сборки хуже тольяттинской классики
салон гремит немного
стойки лучше сразу прокачать

SantaDragon · Answer

я бы не сказал, что все так просто... 2.2л никак не будет крутиться до 7т.об\мин, по крайней мере, с родным распредом и карбом... а если раскрутить его до 7000об\мин, то думаю долго он не проживет...