 |
в класику 95-й?... - страница 2
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223241
|
наверх
|
Автор: Fantom®
Дата: 11 ноября 2005 17:23
проробую высказать свое непроффесианальное мнение! актановое число измеряют двуми методами ( моторный и иследовательский метод),это написано в паспорте качества бензина. Незнаю, есть ли эти графы в том паспорте, который вывешивают на АЗС - не обращал внимание.Так вот разница состовляет 1-4 единицы (
поэтому 76=80). Кто то пишет 76, кто то 80, аналогично 95=96 Более того знакомый бывший нач. хранения на одной нефтебазе вообще отверждает, что 98 бензина в природе нет - это оч. хороший 95. Тема для размышления!:-) |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223256
|
наверх
|
Автор: wwwww
Дата: 11 ноября 2005 17:44
Цитата:
От пользователя: ILPetr
Ага, только кайфу нет от этого, только цена дороже
|
пишет же, что
Цитата:
От пользователя: mpkfriend
предложили дешёвый бензин, но 95-й
|
|
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223277
|
наверх
|
Автор: ILPеtr
Дата: 11 ноября 2005 20:16
Цитата:
От пользователя: FantomR
вообще отверждает, что 98 бензина в природе нет - это оч. хороший 95. Тема для размышления!:-)
|
Гхм... а кто это и какова его квалификация для того чтобы заявлять
Цитата:
От пользователя: FantomR
98 бензина в
природе нет - это оч. хороший 95
|
Я помню место недалече от Дирижабля где бывал бензин с ОЧ 108 и 110, это без шуток. Сейчас это место недалече от Арамиля :-) .
Цитата:
От пользователя: wwwww
|
СНАЧАЛА был конкретный ответ мпкфренду, а потом ОБЩИЙ
почитателям 95-го, или Вы топик не читали, а по диагонали так? :-) |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223280
|
наверх
|
Автор: Alex_VI (О пользователе)
Дата: 11 ноября 2005 20:45
Цитата:
От пользователя: FantomR
актановое число измеряют двуми методами ( моторный и иследовательский метод),это написано в паспорте качества бензина
|
Ага, а также в названии: А-76 (моторный) и АИ-80 (исследовательский)
Цитата:
От пользователя: FantomR
Так вот разница состовляет 1-4 единицы ( поэтому 76=80). Кто то пишет 76, кто то 80, аналогично 95=96
|
76 не равны 80 (математика, шоб ее), а вот А-76 = АИ-80 :-)
но 95 и 96 бензины - это все АИ, и стало быть они не равны,
просто делают их немного по разному (но у нас чаще пишут просто что в голову взбредет)
Цитата:
От пользователя: FantomR
Более того знакомый бывший нач. хранения на одной нефтебазе вообще отверждает, что 98 бензина в природе нет - это оч. хороший 95
|
А это уже совсем другая история.. не относящаяся к теме, это от порядочности заправки разговор.. |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223286
|
наверх
|
Автор: ILPеtr
Дата: 11 ноября 2005 21:30
"это от порядочности заправки разговор.."
Нет, это не порядочности заправок, это о том, что порядочный бензин имеет ОЧ 99, а непорядочный - 79 :-) Чиста пацанские поты. |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223301
|
наверх
|
Автор: Гладиолус (О пользователе)
Дата: 12 ноября 2005 02:11
ILPеtr прав. Сеет зерно истины.
У меня клапан на карб.десятке прогорел от 95 бенза. |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223307
|
наверх
|
Автор: Radar 
Дата: 12 ноября 2005 10:16
Разбодяжь свой 95-й на треть 76-м, и получицца у тебя 92-й примерно... Октановое число зависит от соотношения высоко- и низкодетонирующих фракций. Если есть желание - бери калькулятор и рассчитывай, какой бенз хочешь в результате получить. |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223314
|
наверх
|
Автор: SantaDragon 
Дата: 12 ноября 2005 12:58
Цитата:
От пользователя: Radar
Разбодяжь свой 95-й на треть 76-м, и получицца у тебя 92-й примерно... Октановое число зависит от соотношения высоко- и низкодетонирующих фракций. Если есть желание - бери калькулятор и рассчитывай, какой бенз хочешь в результате получить.
|
и прямо все-так в баке хорошо перемешается ))
что получим равномерную, стабильную смесь, а не сначала 95, потом 76, далее снова 95, а потом смесь смешанная... |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223321
|
наверх
|
Автор: BlackDeath[моцк] 
Дата: 12 ноября 2005 13:53
по большому счету фигня написана... в реалии 95 который у нас это нормальный 92-й. Поэтому мотору не повредит - это точно. Единственное что надо будет зажигание покрутить и выставить на него и все. Ну и можно так же карб подстроить именно под эту бензу. Жрать помене будет. |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223341
|
наверх
|
Автор: SantaDragon
Дата: 12 ноября 2005 18:57
Цитата:
От пользователя: BlackDeath
Жрать помене будет.
|
есть тому примеры, чтоб классический движок жрал меньше из-за перехода на 95 питание!??? |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223355
|
наверх
|
Автор: Обормот
Дата: 12 ноября 2005 23:35
Цитата:
От пользователя: Radar
Разбодяжь свой 95-й на треть 76-м, и получицца у тебя 92-й примерно..
|
Не на треть, а пятая чать АИ80 на четыре пятых АИ95...
Цитата:
От пользователя: BlackDeath
в реалии 95 который у нас это нормальный
92-й.
|
Вы кто такой чтобы опровергать сертификаты на АЗС? У Вас есть результаты экспертиз бензина с АЗС? Если у Вас нечем подтвердить Ваши слова, то таких называли треплом, пустобрехами и прочими нелицеприятными словами. Вы готовы под это подписаться? Или только пустые базары трем? |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223358
|
наверх
|
Автор: Кедрович (О пользователе)
Дата: 13 ноября 2005 00:27
Цитата:
От пользователя: ILPetr
Вы кто такой чтобы опровергать сертификаты на АЗС? У Вас есть результаты экспертиз бензина с АЗС? Если у Вас нечем подтвердить Ваши слова, то таких называли треплом, пустобрехами и прочими нелицеприятными словами. Вы готовы под это
подписаться? Или только пустые базары трем?
|
Вы правы. Нужно либо брать экспертов с юристами и идти войной на бензоделов, либо просто констатировать факт, что за последние полтора месяца угол зажигания постепенно, через несколько заправок, сполз со значенмя c +7 на +3. Увы, на
первое меня не хватило. |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223366
|
наверх
|
Автор: BlackDeath[моцк]
Дата: 13 ноября 2005 08:36
SantaDragon
да, и сколько угодно. Карб то приходится заворачивать и перестраивать зажигание. Я канечно не скажу что литр ты наэкономиш с сотни, но с пары тысяч нормально буит.
Кароче эксперимент ставил специально даже.. лил 92 и 95 на 100 рублей.. в литрай непомню там по скока выходит.
На 92 машина ехала 47-50км на 95 - 67-72. Пачуствуй разницу. |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223367
|
наверх
|
Автор: ILPеtr
Дата: 13 ноября 2005 09:18
Цитата:
От пользователя: BlackDeath
да, и сколько угодно. Карб то приходится заворачивать и перестраивать зажигание. Я канечно не скажу что литр ты наэкономиш с сотни, но с пары тысяч нормально буит.
Кароче эксперимент ставил специально даже.. лил 92 и 95 на 100 рублей.. в литрай
непомню там по скока выходит. На 92 машина ехала 47-50км на 95 - 67-72. Пачуствуй разницу.
|
Цитата:
От пользователя: ILPetr
Нет. 95-ый залитый вместо 92-го будет вести себя не точно также, как 92-ой, он будет давать медленное горение смеси и соответственно, перегрев
двигателя, перегрев клапанов, снижение КПД (это БЕЗ корректировки УОЗ). А вот если УОЗ скорректировать, то 95 будет себя вести почти как 92 :-) . Настолько близко, что приборными методами часто разницу не определить - разница меньше погрешности измерений. Если хотите - можете вспомнить фамилию
Карно, егонный термодинамический цикл и формулу, по которой считается КПД - там все зависит только от температур, температура начала расширения у нас будет одинаковая (теплотворная способность одинаковая), и температура конца расширения у нас тоже будет одинаковая, бо определяется геометрией
цилиндра, а степень сжатия осталась постоянной.
|
Вам не кажется, что Вы, BlackDeath, опровергли физику? Если Вы сможете объяснить это явление, то получите Нобелевскую премию (а лимон баксами совсем неплохо). |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223369
|
наверх
|
Автор: BlackDeath[моцк]
Дата: 13 ноября 2005 09:49
опроверг где ?
то, что при сгорании 95-го выделятся больше энергии переходящей в работу это типа опроверг ?
кстати вот это
"...Настолько близко, что приборными методами часто разницу не определить - разница меньше погрешности измерений. Если хотите - можете вспомнить фамилию
Карно, егонный термодинамический цикл и формулу, по которой считается КПД - там все зависит только от температур, температура начала расширения у нас будет одинаковая (теплотворная способность одинаковая), и температура конца расширения у нас тоже будет одинаковая, бо определяется геометрией
цилиндра, а степень сжатия осталась постоянной..." - КГ/АМ. Надо было физику посещать и головой думать. |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223370
|
наверх
|
Автор: BlackDeath[моцк]
Дата: 13 ноября 2005 09:51
так, давайте таки чтоб флейм ненужный остановить сделаем проще - выбираем добровольца. Не гонщика. Доброволец подъедет - настрою за даром зажигание и карб на 92 бензин. Он покатается, позамеряет расход. Потом заменим на 95-й и снова все перестроим. Данные опыта попросим выкладывать тут.
По
крайней мере подопытный ничего кроме ээээ.. расходов на 95-й не теряет :-)
[Сообщение изменено пользователем 13.11.2005 09:53] |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223372
|
наверх
|
Автор: ILPеtr
Дата: 13 ноября 2005 11:02
Цитата:
От пользователя: BlackDeath
опроверг где ?
|
Цитата:
От пользователя: BlackDeath
На 92 машина ехала 47-50км на 95 - 67-72. Пачуствуй разницу.
|
Это 1,4 раза больше работы.
Цитата:
От пользователя: BlackDeath
КГ/АМ. Надо
было физику посещать и головой думать.
|
Ну так объясните мне, прогуливавшему физику и не думающему не головой :-) . |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223373
|
наверх
|
Автор: BlackDeath[моцк]
Дата: 13 ноября 2005 11:07
очень грубо и примитивно:
машина едут с одинаковой скоростью. одна на 92 вторая на 95. Работа исходит из энергии отдаваймой бензином. Работу делаем одинаковую, тобиш энергия тоже. Воль только 95 энергия по дефолту больше тобиш его нужно меньше. Доступно ? |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223375
|
наверх
|
Автор: ILPеtr
Дата: 13 ноября 2005 11:25
Цитата:
От пользователя: BlackDeath
Воль только 95 энергия по дефолту больше тобиш его нужно меньше. Доступно ?
|
Нет. Отчего у 95-го энергии по дефолту больше? Поясните, плз. |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223376
|
наверх
|
Автор: BlackDeath[моцк]
Дата: 13 ноября 2005 11:33
можно встречный вопрос - образование не гуманитарное случайно ? :-) |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223377
|
наверх
|
Автор: ILPеtr
Дата: 13 ноября 2005 11:43
Цитата:
От пользователя: BlackDeath
можно встречный вопрос - образование не гуманитарное случайно ?
|
Нет, высшее электротехническое. Так где пояснения про "энергетику" 95-го? :-) |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223379
|
наверх
|
Автор: BlackDeath[моцк]
Дата: 13 ноября 2005 12:06
советую просто почитать что такое октановой число, для чего оно разное и что такое изооктаны. Думаю сразу большинство глупых вопросов отпадут на корню :-) |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223384
|
наверх
|
Автор: Обормот
Дата: 13 ноября 2005 12:30
Цитата:
От пользователя: BlackDeath
советую просто почитать что такое октановой число, для чего оно разное и что такое изооктаны. Думаю сразу большинство глупых вопросов отпадут на корню
|
Так я знаю что такое октановое число, я даже знаю что оно характеризует детонационную
стойкость бензинов. И даже знаю, что в модельном бензине используют смесь эталонных топлив изооктана и н-гептана. Только к энергии топлива какое отношение это имеет? Вы пожалуйста не увиливайте от ответов предложениями "почитайте что нибудь", а дайте СВОЕ пояснение по вопросу бОльшей энергии 95-го
по сравнению с 92-м. |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223390
|
наверх
|
Автор: SantaDragon
Дата: 13 ноября 2005 13:16
Цитата:
От пользователя: BlackDeath
Кароче эксперимент ставил специально даже.. лил 92 и 95 на 100 рублей.. в литрай непомню там по скока выходит. На 92 машина ехала 47-50км на 95 - 67-72. Пачуствуй разницу.
|
так получается чуть ли не в два раза расход падает :-) по твоим
словам... )))) |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223392
|
наверх
|
Автор: SantaDragon
Дата: 13 ноября 2005 13:19
Цитата:
От пользователя: ILPеtr
Это 1,4 раза больше работы.
|
надо учитывать еще, что 95 стоит дороже, и его будет в баке на 100р залито меньше, поэтому точняк под 2 раза снижается расход )) |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
|
|
|
|
