 |
в класику 95-й?... - страница 3
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223394
|
наверх
|
Автор: Александр Македонский (О пользователе)
Дата: 13 ноября 2005 13:56
Цитата:
От пользователя: ILPetr
бОльшей энергии 95-го по сравнению с 92-м.
|
Присоединяюсь к ILPetr. Мне тоже бы хотелось услышать ответ настоящего специалиста по данному вопросу. |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223403
|
наверх
|
Автор: BlackDeath[моцк] 
Дата: 13 ноября 2005 15:48
мужыки, просто предлагается эксперимент - чего проще то чем теории двигать. Охото теорию - химфак всегда открыт. Охото практику - давайте организуем. Тоже интересно попробовать на другой машине. На себя легко возьму настройку машины на оба бенза и последующий возврат на 92 если хозяина не устроит
95. Чего проще то ? Исчите добровольца :-) Как вариант - можем привлечь к этому автора темы. Погоняте на 92, погоняет на 95. Отчет в цифирях - одометр-расход - будет тут писать. Там посмотрим. |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223404
|
наверх
|
Автор: SantaDragon 
Дата: 13 ноября 2005 15:54
дофига нюансов...
сейчас переходный период, т.е. осень\зима
невозможно повторить одни и теже операции, т.е. чтобы абсолютно так же проехать по одной и той же дороге...
нужно хотя бы с постоянной скоростью на трассе ехать с постоянной температурой и погодными усовиями... вот... |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223405
|
наверх
|
Автор: ILPеtr
Дата: 13 ноября 2005 16:09
Цитата:
От пользователя: BlackDeath
мужыки, просто предлагается эксперимент - чего проще то чем теории двигать.
|
BlackDeath, этот эксперимент еще в тысячу первый раз не нужен, и без него ясно, что двигатель классики, сделанный под бензин АИ93 и адаптированный к АИ92 и с
"правильным" автоматом УОЗа на 95, даже с правильной коррекцией, лучше, мощнее, экономичнее не станет. Подобные экперименты были сделаны еще в эпоху появления 95 в товарных количествах в нашей стране - это около 12 лет назад. Эксперименты делали НАМИ, Московские и Снкт-Петербуржские ВУЗы в рамках
курсовых и дипломных работ. Резюме - "изменение параметров двигателя в пределах погрешности измерений". Никаких других по теории и не могло быть получено.
Поясняю, для того чтобы получить эффект от повышенной детонационной стойкости бензинов с ОЧ 95(96) и 98 необходимо повысить степень сжатия
двигателя. Тогда мы будем иметь бОльшее падение температуры при цикле расширения и (помните я напоминал про Карно) бОльший КПД. БОльший КПД как раз и означает бОльшую литровую мощность (при сохранении расхода) или бОльшую экономичность (при сохранении мощности). А вот энергетика у этих бензинов
одинаковая, как пример, они могут отличаться только количеством антидетонара. Этот самый антидетонатор вносит "свою лепту" в энергетику топлива, но его так мало (доли процента), что изменение энергетики топлива тоже не измеряется.
Так что не упорствуйте, еще раз прочитайте топик, хорошо
обдумайте и запомните на всю жизнь - это будет означать что Вы получили знание. |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223418
|
наверх
|
Автор: ChBRR 
Дата: 13 ноября 2005 19:04
Цитата:
От пользователя: ILPеtr
Так что не упорствуйте, еще раз прочитайте топик, хорошо обдумайте и запомните на всю жизнь - это будет означать что Вы получили знание
|
[Аплодирует] |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223432
|
наверх
|
Автор: GooD Day
Дата: 13 ноября 2005 23:26
Автор: BlackDeath (отправить письмо) (о пользователе)
Дата: 13 Ноя 2005 15:48
мужыки, просто предлагается эксперимент - чего проще то чем теории двигать. Охото теорию - химфак всегда открыт. Охото практику - давайте организуем. Тоже интересно попробовать на другой машине. На
себя легко возьму настройку машины на оба бенза и последующий возврат на 92 если хозяина не устроит 95. Чего проще то ? Исчите добровольца :-) Как вариант - можем привлечь к этому автора темы. Погоняте на 92, погоняет на 95. Отчет в цифирях - одометр-расход - будет тут писать. Там посмотрим.
Я вобщем-то не против. Пиши на мыло.
Но на форуме я не частый гость - на модеме сижу, но всё-таки отчётец накалякать смогу.( почту гляжу-отправляю вечером). |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223442
|
наверх
|
Автор: *old*
Дата: 14 ноября 2005 09:24
Цитата:
От пользователя: ILPеtr
А вот энергетика у этих бензинов одинаковая,
|
Это правильный ответ.
:appl: Завтра выложу ответ профи карбюраторщика Локшина. |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223625
|
наверх
|
Автор: BlackDeath[моцк]
Дата: 15 ноября 2005 07:23
таки не поверите, жду ответ Локшина :-)
ILPеtr стоит задуматься - что химический состав то разный.. впрочем как и способ производства ... |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: в класику 95-й?...
|
#223630
|
наверх
|
Автор: Обормот
Дата: 15 ноября 2005 09:07
Цитата:
От пользователя: BlackDeath
ILPеtr стоит задуматься - что химический состав то разный.. впрочем как и способ производства ...
|
Одинаковый (одинаковые углеводороды, изомеры, количество, разное количество антидетонаторов) или почти одинаковый (разные углеводороды,
изомеры, количество), но в "почти одинаковых" количество водорода и углерода просто одинаковое, а сгорают не углеводороды-изомеры :-) , а именно водород и углерод :-) . Я же привел Вам пример, когда ОЧ определяется ТОЛЬКО содержанием антидетонаторов, коих содержится мизерное количество (десятые доли
процента) :-) . |
|
0/0 |
| Поделиться:
|
|
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
|
|
|
|
