Отчего неушатанная 21120 может "жрать масло"?

Question

Сегодня ездил на диагностику, среди прочего мастер проверил масло - почти сухой щуп! Это при том, что около 1300 км назад полностью промывался двигатель и производилась полная замена масла и масляного фильтра...

По книжке посмотрел - есть 3 возможных причины:
+ Течь масла через манжеты коленчатого вала, через прокладку поддона картера, крышки механизма газораспределения. Засорена система вентиляции картера
+Износ, потеря упругости маслоотражательных колпачков (сальников клапанов) или уплотнительных колец. Износ стержней клапанов, направляющих втулок
+ Износ, поломка или закоксовывание (потеря подвижности) поршневых колец. Износ поршней, гильз цилиндров

Отчего вероятнее всего неушатанная 21120 2003 года может жрать масло? Пробег у машины всего 35000 км.
Каковы примерные цены на устранение подобных  проблем?

Sergey GT · Accepted Answer

два варианта
1 мало залили масла
2 всё таки мотор ушатан и требует ремонта

Maple · Answer

заглянуть под капот - и сразу видно где что течет, по краней мере у меня на 10ке :) , масло недоливаю никогда, от замены до замены (10т км) меньше минимума непадает. 
вероятней всего, при таком пробеге, какая нибудь прокладка подтекает....

-=Stik=- · Answer

Для начала осмотри подтеки масла снаружи на жвигле.
у 12-к обычно течет из постели распредвалов или из сальников (под кожухом ГРМ)

Если наружных подтеков нет, смотри тосол, в нем масло должно быть если прокладку пробило

померяй  компрессию, если в норме то кольца ни при чем

SAO · Answer

ваще при таком низком уровне (почти сухой щуп) - гидрокопенсаторы должны стучать

!1! · Answer

Блин, не мучайтесь. Всё просто. Или горит в горшках или течёт наружу. В любом приличном сервисе вам помогут поставить диагноз.
Масло между сменами, как правило, не доливают. Тем более мотор новый почти (судя по пробегу).  Чудес не бывает.
Разговоров больше....

Sergey GT · Answer

это какая лужа под машиной должна быть? :)

Пoльзoватель · Answer

, :D! Уже нашел в сети... Что-то около 3.3 литра.

&lt;Storm&gt; · Answer

Эт надо в камасутре посмотреть...

Пoльзoватель · Answer

Прочитал в "За рулем" об их "двенадцатой" следующее:
"На универсале с каждой 4-литровой канистры полусинтетики оставалось 700–800 неизрасходованных кубиков, а здесь и четырех литров не хватает на положенные 15 тыс. км пробега между сменами масла."
Вопрос: сколько масла заливается с 0 до отметки MAX в литрах?

Пoльзoватель · Answer

Вообще сколько должны были залить? Если мерить щупом - до куда он должын быть замаслен?

Пoльзoватель · Answer

Ну все, клиника :(! Вызывите доктора, мне плохо!

&lt;Storm&gt; · Answer

Я масло ни разу за 11000 не доливал! тьфутьфутьфу... не жрет. только

Пoльзoватель · Answer

То есть обычно масло не доливается до следующей замены? Или же после 1,500 км вполне резонно подлить его?

&lt;Storm&gt; · Answer

Я в первый раз наливаю по рисочку max, даю машине поработать, если уровень сильно понизился - добавляю.(можно чуть меньше max) Только не больше, а-то каптить будет. Вообще, если жрет масло, надо все прокладки смотреть и теч искать!

rig · Answer

долей до нормы и тщательно понаблюдай расход. может просто недолили, сколько в канистре осталось после заливки??? заливали в маслофильтр масло при замене, а то мож оно все там :) ?

Игорь 09 · Answer

В первую очередь искать течь нужно...

Пoльзoватель · Answer

Забыл отметить, что лампочка уровня масла либо давления масла не горит (в принципе, они работают).

Пoльзoватель · Answer

Да, мастер на диагностике потому и решил проверить масло, что услышал стук (снаружи слышно).

Тосол в порядке, с остальным поеду разбираться завтра. Спросил у отца - у него на "четверке" всегда масло было где-то у минимальной отметки, при этом он его не доливал никогда. Завтра еще раз проверю уровень масла и послушаю двигатель перед тем, как ехать куда-то.

Спасибо за ответы, обязательно постараюсь все проверить.