Что делать?

Question

вчера помыл машину, полностью, за 240 рублей (движок тоже мыли)
Обороты на 2000 стоят не падают, горит чек инжайн, машина при езде периодически дёргается... что делать, подскажите кто знает?

AAAA [гость] · Accepted Answer

наверное с датчиком Х.Х че-то. Попробуй, обнули ошибки в контроллере. Отцепи клемму от аккумулятора, мин.5 подожди, затем присоедени, поверни ключ в зажигании, но не заводи, затем выключи зажигание, а затем заводи.

012 [гость] · Answer

АААА, сколько будет стоить находка ошибки ?

ХАМ [гость] · Answer

что делать, что делать- ТАЧКУ МЕНЯТЬ! :-)

kim [гость] · Answer

012:

Вообще-то в этой трабле участвовать могут 3 датчика: датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) и датчик холостого хода (ДХХ). ДПДЗ дает контроллеру ниформацию о размере дыры дроссельного узла, ДХХ - это, скорее, клапан, открывающий обходной канал при нулевой дыре, т.е. закрытой дроссельной заслонке, а ДМРВ, помимо прочих функций, также косвенно определяет размер дыры, если датчик положения крякает.

У тебя, похоже, крякнул именно ДПДЗ, всвязи с чем открылся ДХХ и управляешься ты по ДМРВ, ИМХО.

Возможен и более глупый вариант - просто что-то с тросиком дроссельной заслонки, или коврик там педальке мешается, не так положили после мойки, а СЕ горит, как и у всех, от датчика кислорода. Но это, похоже, не твой случай (поскольку дергаешься).

LLL (а kim - это моя дочь, ИМХО. Сидела тут, пока меня не было)

AAAA [гость] · Answer

Я купил, но время нет поставить, но вроде дождя пока не было
:)

012 [гость] · Answer

я из тех многих...
надо будет купить...

AAAA [гость] · Answer

ладно мое мыло sputnikweb@r66.ru, если что, то пиши, кстати ты поставил резиновые заглушки, там где грязь попадает из под крыльев около рулевых тяг ? Многие даже не знают про них, дык на двигатель страшно смотреть

012 [гость] · Answer

АААА, я сегодня хочу попробовать датчик заменить, у меня есть ,где это сделать не покупая нового, если это не поможет, тогда придётся ошибку искать...

AAAA [гость] · Answer

нет не одно и тоже смотри здесь http://www.sim.vistcom.ru/sensor.htm

AAAA [гость] · Answer

да снять то ошибку мы тебе просто так снимем, надо время с ребятами согласовать. Сегодня у нас праздник 50лет РТФ, сегодня не получится.

012 [гость] · Answer

А датчик дрос. засл. и датчик холостого ходна - одно и тоже?

AAAA [гость] · Answer

У меня у самого проблема, счетчик километров с кажым километром дополнительно наматывает 70-80 метров, т.е. на каждые 15 км, он один км. лишний наматывает. Ошибок нет. Поеду скоро на ТО-1 надо будет что то решить.

012 [гость] · Answer

АААА, а скока такой датчик стоит и как долго его менять?

AAAA [гость] · Answer

Можно договориться, и подъехать у меня у двух товарищей ноутбуки и провода есть и программа, ошибку можно посмотреть.

012 [гость] · Answer

Мшы, на мойке написанно: "За неисправности двигателя после мойки ответственности не несём", и меня предупреждали, 
я просто много раз там уже мыл и всё всегда нормально было...

Мшы [гость] · Answer

012 съезди на мойку, предъяви им претензии . Пусть ремонтируют за свой счет .

012 [гость] · Answer

спасибо...

kim [гость] · Answer

To 012:

Но если СЕ горит, то можно код ошибки посмотреть. Стоит это, правда, дороже, чем новый датчик купить. Зато точно будешь знать, какой датчик покупать. У меня, например, такое было при неисправности ДПДЗ. Хотя СЕ при этом не горела. Но, возможно, она горит по другой причине (например, от низкого сигнала ДК, что чаще всего и бывает). Накладки типа двух трабл - нормальная ситуация после помойки.

Посмотри еще в архиве темку "Обороты" (на предыдущей стр., примерно). Там эта же проблема обсуждалась.

012 [гость] · Answer

Змей, и вылечил?

Змей [гость] · Answer

Ну это так для сведения, как бы между прочим....
Один мой знакомый лечил глюки на 16 V, связанные с сырой погодой, побразгав опытным путем на датчики из баллона WD-40.

012 [гость] · Answer

АААА, попробовал - всё так же... :-(
придётся , наверное, датчик покупать...

Andrey [гость] · Answer

менять очень быстро и просто (два винта) а стоит  - отечественный - рублей 250, импортный - рублей 2500. Лучше брать импортный, т.к. отечественные гавно (по крайней мере те что делали раньше). У меня машине год - я его ещё не менял, но честно говоря очень сильно удивляюсь как так он до сих пор работает. Вообще то должен бы уже давно сломаться

Самый перец [гость] · Answer

Можно попробовать опять закидать грязью.