Можно ли уменьшить т-ру включения вентилятора

Question

Машинка ВАЗ-2111 инж. вентилятор включается почти на 110 градусов (может чуть поменьше), можно ли как то уменьшить т-ру включения?

И еще вопрос.... возникло впечатление, что машинка сильно быстро нагревается когда стоит. Можно ли как-то это проверить?

DeadMike† · Accepted Answer

чето все инжектор инжектор..
а на карбовых как делать???

kostik83 · Answer

Я себе на БК ваще вкл. вентилятора 95 градусов поставил.... часто ваще вкл. !

Суpикaт *485* · Answer

Заметнож как включается...
Вибрация по рулю проходит в момент включения... но это заметно когда стоишь... а когда едешь он и не думает включаться.... даже в самый мой жаркий день...
ВАЗ 99 инж...
Визуально по стрелке порог ок 105 градусов, но уж точно не более 110, так как до красной зоны вах вах как далеко...

KROT · Answer

У меня БК позволяет эту температуру корректировать. Стот на 101 C :)

C Уважением KROT.

kostik83 · Answer

Температуру можно уменьшить в автосалоне где делают Чип тюнинг... они могут поменять температуру сработки!
А вот как проверить мне тоже интересно, у меня тоже быстро очень греется!

e|\||\|s · Answer

Когда выставишь температуру, то нужно чтоб БК запомнил её: нажать одновременно две кнопки.

Sonc · Answer

Поменьше читайте советских газет перед обедом (с) п. Преображенский.

[RedLine] · Answer

дак когда едешь в радиатор же хорошо задувает)

K-Y-O-T-O · Answer

вот это точно))Сколько раз уже выскакивал из машины и слушал у капота, включится или нет)

mediumpro · Answer

А вот сегодня по ТВ в передаче "Колеса" умный мужик сказал, что на инжекторных авто (ВАЗ) неоправдано завышен порог срабатывания вентилятора... и что буквально стоит движку нагреться ещё градусов на 3-5 , то уже вскипает тосол..... Кароче... сильно он покритиковал такое инженерное решение. Посоветовал чаще смотреть на стрелку температуры и включать печку, если нервы не выдержат.

Койву · Answer

Нарочно на инжекторх так задумано. За счёт более высокой темпертуры беднится смесь - меньший расход топлива.
Я не парюсь. Лишь бы тосол не кипел...

K-Y-O-T-O · Answer

а для чего вообще на инжекторе завышена температура???Если так надо, почему это должно парить?Хотя меня после карба параноило очень сильно)

Sonc · Answer

Сврить его в кастрюльке, дома на плите.

http://chiptuner.ru/connect.php

1. Датчик с заниженной температурой
2. Принудиловка
3. ЭВСО "СиличЪ"

&amp;%$#@@1 · Answer

Это элементарно, .ватсон!
2 провода в салон и на кнопку... Принудительное так сказать.

Или как вариант искать датчик с более ранней температурой.
У меня на табуре стоит от классики на 86-87 градусов.
Есть еще и на 82, а возможно и меньше... :-)

kuprum · Answer

а я вот БКомпом уменьшал, уменьшал, так и осталось 103 градуса. хотя на 95 выставлял..:(
но пока не напрягает...

vadim2005 · Answer

интересно! можно поподробней!?

vadim2005 · Answer

а если термостат не полностью открывается? патрубок будет горячим.Вопрос , как определить работает ли на 100% термос???

Sonc · Answer

Кипяченый двигатель дороже, однако :)

Компов навалом. Мега-бюджетно - K-Line адаптер собрать за 50 р. и считать все данные на комп :)

Один из патрубков радиатора будет совсем не горячим.

biji · Answer

А как определить, что термостат неисправен?

biji · Answer

дороговастенько спокойствие то нынче

Sonc · Answer

Это неотградуированный показометр :)


Поставить, увидеть нормальную температуру и успокоиться.

biji · Answer

на панели приборной который 110 показывает стрелочкой.... у меня БК нету

Sonc · Answer

На Бортовом компе можно границу подвинуть.

по какому прибору?

Рrасtiс™ · Answer

Лучше не уменьшать т.к движка быстрее закоксуется и все, 105 норм температура если все системы исправны