Подскажите новичку во что обутся зимой в шипы или необязательно

Question

Резина ужасно дорогая , а мне предлагают бриджстоун  зимний без шипов и с дисками б\у( 1 год) за 100уе, а такой же комплект на ВАЗ2109 потянет с шипами( даже Наши) от 6000руб

Best · Accepted Answer

ЕСЛИ хочешь ездить и без аварий то надо шипы!

Sonc · Answer

ну щас начнет ся бой шиповиков и нешипующихся...
Для справки: езжу всё время без шипов.

Maxz · Answer

Я вот езжу без шипов, раньше ездил с шипами. Разница есть, но МИЗЕРНАЯ. Но для новичка лучше будет все-таки в шипы обуться (из-за привычки тормозить "в пол").

valeriK · Answer

Сам реши  если неуверенно ездишь летом  тогда диагноз шипы одназначно   
А если хорошо получаеться   то можно и подумать.
Нет настолько большой разницы между шипованной и нешипованной резиной особенно если есть голова на плечах

Spider [гость] · Answer

Б/у резина, де ще без шипов может выйти боком. Прикинь, сколько все это может стоит новое и за сколько тебе его предлагают - это будет примерный (с точностью +/20%) степень износа этой резины.

Кроме того, я слышал (если я не прав, пусть меня поправят кто точно знает), что нешипованая резина быстрее теряет свои сцепные свойства, чем шипованая. То есть протектор у нее еще выглядит очень хорошим, но вот тот тонкий верхний слой, что обеспечивает хорошие сцепные качества на льду, уже сносился.

Ну и надо быть уверенным, что это не востановленная резина. Сейчас технологии восстановления позволяют сделать из дерьма конфетку (внешне), но если там есть повреждения корда, то снаружи ты этого не увидишь. Но вылезет эта бяка в самый неподходящий момент.

Вобщем, фиг знает... Я бы все-таки взял бы комплект нашей шипованной резины без дисков, переобулся бы в шиномонтажке. Ну а потом, в течении зимы, прикупил бы диски и обул бы неспеша на них летний комплект. Но это чисто IMHO...

masterO99 · Answer

я всегда ездил без шипов. но этой зимой решил  с ними. в первый гололед увидел преимущества.
выбирай

Шурик [гость] · Answer

Но с резиной понятно- шиповка. Спасибо. Теперь менее важная проблема с дисками или нет, что более экономично? Слышал, что во время шиномонтажа диски царапают  и это уменьшает срок службы, а покупать новые дополнительно минимум 1500 руб, а шиномонтаж 300руб

Горыныч · Answer

Нешипуемый бриджик ходит 2-3 сезона. Потом он просто снашивается в силу своей мягкости.

По поводу с дисками, или без - понятно, что лучше с дисками. Иначе ты полностью зависишь от шиномонтажек, а в период межсезонных переодеваний там всегда очередь.

Бабай [гость] · Answer

Если машина тяжелая (типа Волги) то и без шипов нормально. А для легких машин лучше с шипами. Хотя моно и на 9-ку поставить, например, Мишлен MAXI ICE (не шипуется), говорят неплохо.

дядя Ваня /Аве, Папо!/ · Answer

Я в прошлом году купил комплект Я-620 с штамповаными дисками за  4680. Если за колесо, то 870-250-50 (шина-диск-шиномонтаж+балансировка)=1170. Так что от 6000 - это перебор ;-).

Dimitr [гость] · Answer

зимой - только зимняя резина, шипованная или не шипованная.
шумахерам - привет, страхуйтесь!

userdell · Answer

А я хочу Medeo, кто что думает о ней?

1 [гость] · Answer

В нормальных шинках никто диски не царапает!

Ната [гость] · Answer

А где лучше застраховаться?

SD [гость] · Answer

Комплект зимних и летних дисков лучше иметь также из соображений сохранности резины - при каждой перебортовке резина (если бескамерка, конечно) может начать спускать в районе обода.
Насчёт того что дорого. Согласен, однако простая ариметика:
Я купил комплект германской штамповки стоило это мне примерно 2500+заборотовка/балансировка зимней резины ~200
Перебортовка с одной резины на другую ~400 + очереди в шиномонтаже + сегодня лёд а очередь только послезавтра и т.д.
Если покупать отечественные диски - то они окупятся за 3 смены резины.
Летняя счас на балконе валяется - удобные табуретки, опять же ;-)

Магистр Йода™ · Answer

MEDEO рисунком конечно похожа на UltraGrip 400, но разница в качестве резины видна невооруженным глазом.
Читал здесь же в форуме, что производители  гарантируют зимние свойства нешипуемой резины до 50% износа. Я свой Данлуп износил (впереди во всяком случае) почти до индикатора этих самых 50% - пока терпимо, вопрос привычки. Но раньше было лучше.