Помогите - срочно!

Question

Не могу завести свою 9-ку (карб.)
сначала завелась, минуты 2 поработала, потом заглохла.
проверял - искра есть (и в центр. блоке, и на свечах), насос бенз. качает.
вообщем вроде внешне все ок.
но что-то не хочет заводиться.

ДАЙТЕ СОВЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ, А ТО СРОЧНО ЕХАТЬ НАДО.
Ща стою на А.Валека -12

Созерцатель · Accepted Answer

Чистить-регить карб...

veb · Answer

да ни при чем тут клапан ЭПХХ
это игольчатый клапан карбюратора
в такую погоду он, если грязный не может не клинить

PJ · Answer

поставь пружинку по иголку да и все, делают это везде или езжай на репина в таксомотор, там Сергей делает тюнинг карбюратору (жиклеры больше, ускоритель перегибают), и пружинку тоже ставит, на твой выбор, стоит около 200-300 рублей уже не помню, зато проблем с этим уже не будет, да и моща добавится правда и расход немного (если жиклеры сменишь).

Anton_x [гость] · Answer

ОГРОМНАЯ ВСЕМ Благодарность!!!!!!!!

Действительно иг. клапан...
Пришлось разобрать карб.
Зато сейчас я еще процентов на 5 больше осознал что такое русский автомобиль...(((

1 [гость] · Answer

Вот мой товарищ написал трактат:
http://www.zubilo.ru/bred/kickstart.html

ad80120 · Answer

2: Kondor ты путаешь электромагнитный и игольчатый клапана....
2 Антон...похоже игольчатый(всеобьяснили- постучи по карбу) или залило свечи- постой минут 10 и заводись "продувая"- резко давя "в пол" без подсоса естественно!

Ю . · Answer

короче
по карбу стукни
и пробуй снова пару раз покрутить

нет 
ещё разок и ещё 
поможет

Kondor · Answer

У меня такая же проблема была - и именно с ДХХ.

Kondor · Answer

Короче про датчик - он (если смотреть на карб со стороны фар) - слева, в него воткнут контакт.
для того, чтобы его открутить надо ключ на 13. На датчике железная насадка, ее сними - будет видно в каком состоянии игла.
Когда обратно его вкручивать будешь - не перетягивай, иначе сорвешь резьбу!!!

mik · Answer

застрял игольчат. клапан, постучи по карбюратору чем-нибудь железным,только не сильно, а то сломать можно (может и поможет)

Kondor · Answer

нет, не путаю. У тебя тонированная ярко-синяя девятка. Попсовая наклейка "Sparco"на лобовухе, из АКБ электролит плещет на бампер :). Мы твою машинку смотрели в августе на Валека. Я ее даже покупать собрался - но у тебя тел заблокировали. И письмо, которое ты прислал немного опоздало. Я в то время уже ехал покупать другую :(

Anton_x [гость] · Answer

откуда и какой датчик выкручитвать то?
"темный лес"...

Anton_x [гость] · Answer

Всем спасибо.
пойду пробовать.

Кондору - нет не продал. (ты меня ни с кем не путаешь?)

Антон™ · Answer

Судя по симптомам, точно игольч. клапан запал

Kondor · Answer

Проще датчик ХХ выкрутить и проверить втягивается ли игла (одеваешь контакт на датчик, а сам датчик прислоняешь к карбу - игла должна втягиваться с щелчком). Если с датчиком все ок - продуй насосом все отверстия жиклеров (придется снять воздушный фильтр). Дел - ровно на 10 мин.
p.s. ты все еще не продал свою 9-ку?

Pioneerr · Answer

С левой стороны карба - да со всех сторон - где доступ есть _ через проставку ( через свечной ключ ) - смысл в том - что б вибрацией открыть игольчатый клапан - если не поможет - то снять подводящий бензопатрубок и дунуть туда насосом( которым колеса накачивают) - если и это не поможет - тогда на буксир ...... sorry  коммутатор -то меняли ??? при его глюке и бенза есть и искра есть ... это вообщето первая причина , а игла вторая
Хотя если завелась - выработала бензин из поплавковой камеры - заглохла   - это конечно игольчатый клапан

Anton_x [гость] · Answer

подскажи как?
и долго ли это

дядя Ваня /Аве, Папо!/ · Answer

Ага! Тюнинг. Особенно зимой. Будешь стоять на месте и буксовать :-). Я сегодня купил обычный носик ускорительного насоса и поставил вместо загнутого. А то на слабом газу провал был, а как нажму, сразу буксует. Зимой это не прикалывает.