Карбюратор для ГАЗели

Question

Купил ГАЗель с УАЗовским двигателем (поршня на 100мм). Расход примерно 23 на 100!!! Стоит карббюратор К-151. Слышал ставят другие карб-ы. Посоветуйте какой и с какими переделками.

BlackDeath[моцк] · Accepted Answer

вроде солекс есть для УАЗа ..

Меркантильный Кю · Answer

Какой именно двигатель? 417-й (2.5л) или 421-й (2.9л)? Для 417-го можно ставить или К-151С (покупать в магазине "Жигули" на Гагарина 9, он там продается в фирменной, белой с синим, коробке, стоит ок. 2тр) или ДААЗ-4178-40 (в магазине Планета-Авто на Комсомольской-Блюхера). Эти карбюраторы рассчитаны именно на 2.5л движки (ЗМЗ-402, УМЗ-417).

Для двигателя УМЗ-421 я знаю только К-151Е.

next [гость] · Answer

Если ставить ДААЗ, то какие переделки нужны?

Меркантильный Кю · Answer

Никаких. Кроме подключния клапана ЭПХХ. Как подключать описано тут: http://www.uazbuka.ru/daaz4178.htm

В остальном он адаптирован под Волгу/Газель. Их две разновидности - ДААЗ-4178 и ДААЗ-4178-40. Первый - для УАЗов (рычажный привод газа, переходник уазовский воздушник, нет штуцера обратки), второй - для Волг-Газелей (тросовый привод газа, по-моему, от К-151, переходник на волговскую кастрюлю, есть штуцер обратки).

next [гость] · Answer

Spaider спасибо за помощь.

Меркантильный Кю · Answer

Да не за что... Только не ведись на всякие "Солексы для Волги" типа ДААЗ-3110 и иже с ними - все это гаражные самоделки. Делаются из сп..женых с завода корпусов ДААЗ-21073 (как вариант - ДААЗ-2141 или ДААЗ-21083, это можно установить по литью на корпусе) неизвестно кем где и как. Соответсвенно и работают кое-как. Точнее, как повезет - некотрые довольны, но в большинстве народ ругается и в конце концов выкидывает их.

А вот ДААЗ-4178 - заводское изделие. Сделано на основе окушного карба ДААЗ-1111. Но тарировки все другие, включая диаметр диффузоров (они существенно больше). Судя по описанию - достаточно грамоотный карб.

Единственный минус (как у всех солексов) - грязи боится. В этом отношении 151-е куда как лучше.

Сам езжу на К-151С. Правда, перебрал его полностью руками перед установкой и немного "потюнинговал". Ну и настроил, конечно. Супернизкого расхода, конечно, не получилось, но это уже не от карба зависит - тут надо в комплексе смотреть, по городу так вообще стиль езды процентов на 80 определеяет расход. Но работает очень стабильно и ровно.

По карбам волговским вот тут еще можно почитать: http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=212