Всем привет!
Сломались боковые пружины крепящие колодку к щитку. Поставил новые, появилось биение. Колодки только менять или приработаются? Барабаны пробег 5000 км, колодки тоже
Барабаны осмотрел. Вроде все норм. Забыл указать, что левый тормозной цилиндр еще менял (потек и заклинил). После замены цилиндра биение осталось, но меньше
левый тормозной цилиндр еще менял (потек и заклинил)
Странно. Обычно либо течёт, либо заклинил. Одновременно две эти проблемы на одном цилиндре не встречал ни разу так как одна исключает другую. Протекающая тормозуха размывает
ржавчину и не позволяет заклиниться.
Ржавчина затыкает все отверстия и не позволяет протекать.
Плохо вы смотрели на свои барабаны. Обратитесь к знающему специалисту или ждите когда опыт придет к вам и разберётесь сами.
Меняные конечно.Дак в первую очередь барабаны надо смотреть , и ещё в магазине.И неважно кто их делает. Так то слышал барабаны овальные бывают, или ещё какие либо кривые.
Цитата: От пользователя: Валерий Анатольевич (Zufa_66)
как померить? Опишите процесс, пожалуйста.
Снимается цапфа или берется аналогичная заведомо не убитая. Барабан устанавливается на эту цапфу на подшипники,отрегулированные. Затем цапфа с барабаном устанавливается в центра токарного
станка, устанавливается поводок,вкл вращение. Все просто если под рукой есть ток станок
Цитата: От пользователя: Валерий Анатольевич (Zufa_66)
хе, это фантастика (ц)
+100. Ещё не так-то просто найти у нас в городе не ушатанный токарный станок без биения патрона и с соосными центрами (периодически бывает потребность в токарке, изготовить деталь с точностью выше, чем
плюс-минус полмиллиметра - большая проблема). Крутнуть барабан на машине и на глаз заценить - и то точнее будет, чем с местными станками.
Ещё не так-то просто найти у нас в городе не ушатанный токарный станок без биения патрона и с соосными центрами (периодически бывает потребность в токарке, изготовить деталь с точностью выше, чем плюс-минус полмиллиметра - большая
проблема).
В уралмашевском пту мне на демидовских станках сотки ловили,вопрос в том что станки там и остались а люди те ушли...совсем.
Цитата: От пользователя: Alexandr79
Крутнуть барабан на машине и на глаз заценить - и то точнее будет,
Вот я
бы на это с удовольствием посмотрел
Цитата: От пользователя: Валерий Анатольевич (Zufa_66)
хе, это фантастика (ц)
Да нет,единственный способ проточить барабан соосно,все иные способы центровки там не подойдут,все базы ржой поедены,главный вопрос зачем это делать на ваз? В
металлолом при износе сразу такой проще.
Цитата: От пользователя: Валерий Анатольевич (Zufa_66)
Начитаются интернетов , потом умничают
:lol: Ну мне была нужда даже передние вентилируемые диски точили а потом я в них на сверлилке с делит головкой радиальные каналы сверлил и даже на
балансировочном станке балансировал,классные диски вышли но блин тяжелые :-D Так что что написано в нэте чаще пригодно только для стеба :-D Любую технологию ремонта я себе сам придумаю если нужда возникнет.
В уралмашевском пту мне на демидовских станках сотки ловили,вопрос в том что станки там и остались а люди те ушли...совсем.
В оконцовке сделать это тупо негде.
Цитата: От пользователя: Олег Ф
Вот я бы на это с удовольствием посмотрел
А чего там смотреть-то... Крутишь барабан, как в поле чудес, если сильно кривой, то всё глазами видно. Если несильно кривой, то на глаз не видно. На убитом токарном
станке будет всегда всё криво, потому что сам станок кривой. А на машине хотя бы большое отклонение будет видно.
Происходит следующие - при скорости от 50 км вибрация педали тормоза при нажатии, биение в задних колесах и вибрация по кузову. При слегка натянутом ручнике при начале движения появляется биение в колесах задней оси.
Поставь старый барабан , проверь.
Кстати зачем вообще барабан менять потребовалось? Неужели так сточился?
У меня на старой машине 108 тыс проходил и ещё проходит, а буртик я круглым напильником стачивал.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
