Сегодня начал обзванивать конторы и средний ценник 15р за работу.Я, мягко говоря, удивился. Сроки - неделя! Шлифануть колено - 4р.
Ибо в Краснодаре гильзовал за 4,5р в самом известном сервисе, и делали мне один день - сегодня сдал, завтра забрал.
Еще вопрос по диагностике ТНВД на
дизеле возник, че-то никто не может продиагностировать. Отвечают, что нет оборудования. :weep: Кто еще у нас занимается кроме Юмы и Дизель Сервиса на Промышленном?
ну если для тебя загильзовать блок двигателя, тоже самое, что и "капиталка", то извини... :-D
А вот нифига не извиню. :-D
У тебя написано:
Цитата: От пользователя: Шинoмoнтажье
Где бюджетно
гильзуют моторы?
Цитата: От пользователя: Шинoмoнтажье
моторы
Это значит, ты приехал на бренчащем дрыгателе, оставил машину, через время её забрал. При разборке и сборке, явно поменяют всё, что надо, не только гильзы - это капиталка.
Ну а коли ты со снятым блоком носишься подмышкой, то и пиши правильно - где гильзануть снятый блок. Отак! :-D
вот тебе лайфхак: любой транспортной конторой отправляй блок в Краснодар.
Если честно, то была такая мысль. А вернее, увезти двигатель туда, там собрать, а потом привезти сюда и тут воткнуть в машину. Но получается, что у нас
Екатеринбург - дыра? ТНВД не могут диагностировать, гильзануть блок стоит нереальных денег :-D Там даже в Апшеронке двумассовые маховики восстанавливают, а у нас нет специалистов :-D
Это значит, ты приехал на бренчащем дрыгателе, оставил машину, через время её забрал. При разборке и сборке, явно поменяют всё, что надо, не только гильзы - это капиталка.
Капиталка - это ремонт и замена всего. Гильзовка вообще
это не подразумевает, можно спокойно воткнуть взад старые поршня, кольца и т.д. ;-) Как говорит один перекуп на Ютубе - я прокладку ГБЦ поменял, считай капиталку сделал :-D
а ты сравниваешь гильзовку с капиталкой, а это не одно и тоже!
:facepalm:
Я же чётко описал, что с чем я "сравниваю". Чётко, не? Если ты голый блок подмышкой припёр в сервис, это одно, а если машину оставил целиком, это
другое. Неужели пока 20 раз не объяснишь, одно и то же 40 раз не перемусолишь - не понятно???
Цитата: От пользователя: Шинoмoнтажье
Собственно, вопрос не в этом...
Да у тебя до сих пор непонятно, в чем этот вопрос.
Если ты голый блок подмышкой припёр в сервис, это одно, а если машину оставил целиком, это другое. Неужели пока 20 раз не объяснишь, одно и то же 40 раз не перемусолишь - не понятно???
Что объяснять, я не спрашивал где сделать капиталку
или еще что-то. Я спросил, где сделать гильзовку мотора (двигателя, ДВС, движка и т.д. называй как хочешь) - смысл один.
Цитата: От пользователя: Ремонт авто
С голым блоком носишься?
Ну как бы сейчас 21й век и никуда не надо носиться - позвонил, узнал. Голый
блок.
Цитата: От пользователя: Ремонт авто
Можешь исходники черкнуть мне в личку, я спрошу у своего мастера, возьмется нет, и сколько будет стоить. Если он возьмется, то качество 100%.
Сегодня начал обзванивать конторы и средний ценник 15р за работу.Я, мягко говоря, удивился. Сроки - неделя! Шлифануть колено - 4р.
Ибо в Краснодаре гильзовал за 4,5р в самом известном сервисе, и делали мне один день - сегодня сдал, завтра
забрал.
Цитата: От пользователя: Шинoмoнтажье
Но получается, что у нас Екатеринбург - дыра?
По таким вводным можно наоборот сделать вывод, что краснодар - это дыра.
Для Екатеринбурга цена 15 000 руб. - хорошее, адекватное предложение.
Этим и обусловлена высокая загруженность и сроки в неделю.
В краснодаре ситуация иная...рабочий день в сервисе начинается с коллективной молитвы, чтобы кто нибудь к ним сегодня обратился. Если бог их слышит и на пороге появляется клиент, они сразу берутся за работу и будут довольны
вознаграждению 4.5 тыс. руб. за нее.
По таким вводным можно наоборот сделать вывод, что краснодар - это дыра.
Сразу видно человека не бывшего в Краснодаре, да и выводы странные. Ибо дороговизна услуги как раз—таки говорит о не развитости рынка и об отсутствии конкуренции
Сразу видно человека не бывшего в Краснодаре, да и выводы странные.
В Краснодаре не был. Не по карману мне там отдых :-)
Цитата: От пользователя: Medatron
Ибо дороговизна услуги как раз—таки говорит о
не развитости рынка и об отсутствии конкуренции
Да ни о чем она не говорит. Да и кто вообще сказал, что это дорого? Может у нас на каждом углу гильзуют моторы, конкуренция обостренная и стоимость этой услуги 15 000 рублей, в нашем городе, это чистой воды демпинг?
А что реально блок YD22DDT кто-то где-то будет гильзовать за 4500р, включая стоимость гильз?
Я где-то писал, что это стоимость с гильзами? :ultra:
И чем этот блок отличается от других блоков?
Цитата: От пользователя: Medatron
Дизельная микра таки померла?
А можно уточнить от куда такие выводы, как всегда ошибочные?
Может быть на микру ставились такие моторы?
Или дизельными только микры бывают?
Или моторы мрут только на Микрах?
Или?
Цитата: От пользователя: вечный тормоз
Это что надо сделать, чтоб чугунный блок ушатать?
Поршень оплавился и задрал стенки...
Цитата: От пользователя: ВМЩ
Я 15 лет назад за примерно такие деньги гильзова ОДИН цилиндр
15 лет назад ты даже не знал где мотор у машины... :-D
Нет. Можно разобрать мотор, загильзовать блок и собрать взад на всем старом. Для продажи это будет самым оптимальным вариантом. У меня, кстати, похоже как раз такой вариант. Видимо, с мотором были уже проблемы,
разобрали и заменили только то, что надо было. Потому что кольца и вкладыши без износа вообще. А два шатуна погнуты. Турбина с новым картриджем и видно что форсунки разбирали...
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
