
Форумы > Автоклуб > Общие автомобильные вопросы

Распорка жесткости

Список Тем | Поиск | Правила | Статистика |

Распорка жесткости	^#118924	^наверх
Автор: My name is ... Дата: 13 января 2005 18:33 Наверное все поняли о чем я. Такая желтая арматурина, в капоте =) бывает регулируемая, бывает нет. Стоит около 500р. Вопрос такой, стоит ли е1 устанавливать? Она хоть что то ощютимо дает? или кроме как яркое декоративное пятно в капоте толка ноль? Какая лучше (регулируемая или просто) ? Расскажите, обьясните пожалуйста.
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Распорка жесткости	^#118925	^наверх
Автор: Romen Дата: 13 января 2005 18:37 Вдогонку еще вопрос: где сделать ее на заказ можно?
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Распорка жесткости	^#118926	^наверх
Автор: Митяйич Дата: 13 января 2005 18:43 наибаянейшая тема 2003 - начала 2004 годов..... Распорка даёт ощутимый результат на пиковых режимах эксплуатации автомобиля, если гоняешь до угару тогда можешь поставить, если ездишь более-менее спокойно оно и ненадо.... Есть такое мнение. если в переднее крыло въехали с одной стороны и металл смялся на опоре стойки то через растяжку деформируется вторая опора стойки. Ну вопщем морду изгибает..... ХЗ Есть и такое мнение. что у кузова есть запас жесткости для кручения кузова (допустимые временные минимальные деформации) это заложено в конструкции, дак вот если усилить кузов (дополнительно) в одном месте то он будет пытаться лопнуть в другом месте....
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Распорка жесткости	^#118928	^наверх
Автор: Митяйич Дата: 13 января 2005 18:46 А ВОТ И СТАТЬЯ В ТЕМУ ТАМ ОБО ВСЕМ НАПИСАНО: http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&file=artic...
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Распорка жесткости	^#118929	^наверх
Автор: My name is ... Дата: 13 января 2005 18:49 ммм....логично. если подумать то ты прав (про лопнуть в другом месте). значит это нафиг не надо. даже те ктьо гоняют на промзоне наверное такое не ставят, хотя .... вывод ясен: 500р можно потратить и с большей пользой
0/0 \| \| Поделиться:


Сейчас читают

Re: Распорка жесткости	^#118930	^наверх
Автор: Romen Дата: 13 января 2005 18:53 Нифига не все :-) Мне она нужна для жесткости стоек, которые ввиду возраста кузова норовят встретиться под тяжестью большого двигателя. Поэтому мой вопрос не снимается!
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Распорка жесткости	^#118931	^наверх
Автор: Митяйич Дата: 13 января 2005 18:58 Romen (aka Fordик) тогда вам онли в мастерскую "подкова", изготовление любых металлических приблуд для автомобилей, по чертежам заказчика, ты им пазвани и согласуй стрелку, подъедешь они посмотрят измерят и изготовят! Общий /343/ 375-50-45 Предварительная запись /343/ 370-96-58 Окраска металлоизделий краской порошковой Ремонт колес Сварочные работы Шиномонтаж Непомню прямой тел. сварочного цеха. но по этим думаю узнаешь чекво!
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Распорка жесткости

^#118932

^наверх

Автор: Sergey GT Свой человек в форумах: 79

(О пользователе)
Дата: 13 января 2005 18:59

Цитата:
От пользователя: Romen (aka Fordик)

Нифига не все Мне она нужна для жесткости стоек, которые ввиду возраста кузова норовят встретиться под тяжестью большого двигателя

+1, надо ставить. Мож на импортной машине кузов и без неё нормально живёт, на тазах чашки сходятся. На 10-ках во всяком случае.

| Поделиться:

Re: Распорка жесткости	^#118940	^наверх
Автор: My name is ... Дата: 13 января 2005 20:06 прочитал статью. и всем советую. вывод: "На основании вышесказанного позволим следующий вывод в отношении стабилизаторов: не рекомендуется ничего менять взамен штатных узлов и ставить дополнительные элементы, если вы не спортсмен и хотите, чтобы ваш автомобиль ездил долго" я буду придерживаться этого (в плане кузова).
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Распорка жесткости

^#118955

^наверх

Автор: SlAv@
Дата: 13 января 2005 23:20

вообще-то, поиск рулит..
много раз тему тёрли..
тем не менее, наверное, повторюсь...
если вы предпочитаете динамичный стиль вождения или имеете желание сохранить геометрию своего автомобиля в первозданном состоянии - данный девайс просто необходим, как на 8 так и на 10 семействе...
думаю физику тут объяснять нет надобности...

Цитата:
От пользователя: Митяйич

то через растяжку деформируется вторая опора стойки

...только при установке "серых" распорок...
скажем, распорки ПО "Техномастер" имеют специальные пропилы и распорка при боковом ударе складывается вниз, даже не портя капота (!), сам видел...
и не мешает заметить, что данные девайсы одобренны к использованию установке самим АвтоВАЗом (это уже должно о многом говорить, даже непросвещённому водителю)
...регулируемые делают для несвежих автомобилей с уже с изменённой геометрией....
ЗЫ: запросить что ли денег с Техномастера за продвижение их продукции :-d

| Поделиться:

Re: Распорка жесткости

^#118966

^наверх

Автор: YurAUrFO Свой человек в форумах: 79

Дата: 14 января 2005 00:32

Цитата:
От пользователя: r011er

даже те ктьо гоняют на промзоне наверное такое не ставят, хотя

там рулит бензопила по периметру :gun:

| Поделиться:

Re: Распорка жесткости

^#119000

^наверх

Автор: SiR-T Свой человек в форумах: 79, 172

(О пользователе)
Дата: 14 января 2005 09:47

Толк безусловно будет, т.к увеличивается сопротивление кузова на кручение, а это очень важный параметр в плане упровляемости.
Но, во первых, в обычных режимах движения, она не нужна, а во вторых если уж ставить такую вешь, то ставить сразу и распорку снизу и сзади(кстати я где то читал что она помогает гораздо больше передней) или специальный подрамник, который сейчас предлагают на 10-ки.

Цитата:
От пользователя: Митяйич

Есть и такое мнение. что у кузова есть запас жесткости для кручения кузова (допустимые временные минимальные деформации) это заложено в конструкции, дак вот если усилить кузов (дополнительно) в одном месте то он будет пытаться лопнуть в другом месте....

Только вот, судя о том какова управляемость, плавность хода, и результаты краш тестов 10-ток ,жесткость кузова и все допустимые деформации расчитывати очень приблизительно.
Кстати на иномарках все не так просто... Там, как раз, управляемость расчитывается исходя из жесткости кузома и его деформации, поэтому характер управляемости можно в корне изменить установкой подобного оборудования.

[Сообщение изменено пользователем 14.01.2005 09:49]

| Поделиться:

Re: Распорка жесткости	^#119035	^наверх
Автор: Валерий Анатольевич (Zufa_66) (О пользователе) Дата: 14 января 2005 11:45 Я поставил, потому что из-за гуляния кузова треснуло посередине стекло при езде небыстро по ямам. Пришлось ставить регулируемую, т.к. стойки сошлись на 6 мм и простая не входила. Ставить простую надо сразу на новой машине, пока стойки не сошлись и стекло не треснуло. Машине три года и 70000 км пробега. Вот так. [Сообщение изменено пользователем 14.01.2005 11:49]
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Распорка жесткости	^#119041	^наверх
Автор: LSA 96 Дата: 14 января 2005 12:22 а я когда пересел с девятки на матреху, сразу ощутил ватность ее рулевой, потому и поставил распорку от "Техномастера". стало лучше. потом поставил шайбы на растяжки передних стоек по совету "ЗР". стало еще лучше. но все равно это не зубила по остроте рулевой. а дискутировать на эту тему можно до упаду. лично для меня аргументами "за" были рекомендации в первую очередь самого ВАЗа и журнала "ЗР". согласитесь, если сами создатели авто рекомендуют ставить распорку передних стоек и усилитель щитка моторного отсека, то это о чём-то говорит...
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Распорка жесткости

^#119043

^наверх

Автор: Sergey GT Свой человек в форумах: 79

(О пользователе)
Дата: 14 января 2005 12:48

Цитата:
От пользователя: LSA 112

а я когда пересел с девятки на матреху, сразу ощутил ватность ее рулевой, потому и поставил распорку от "Техномастера". стало лучше. потом поставил шайбы на растяжки передних стоек по совету "ЗР". стало еще лучше. но все равно это не зубила по остроте рулевой.

+1
слишком много 10ка требует доработок :-(

| Поделиться:

Re: Распорка жесткости

^#119048

^наверх

Автор: DenisG
Дата: 14 января 2005 13:18

угу у меня после установки на 09 передней растяжки, задок сильнее загулял. Надо и туда "трубу" закинуть :-)
Хотя и без растяжек кузовок гулял мама дорогая ... при том что машина новая.

| Поделиться:

Re: Распорка жесткости

^#119057

^наверх

Автор: LSA 96
Дата: 14 января 2005 14:27

Цитата:
От пользователя: Sergey T

слишком много 10ка требует доработок

это к господину каданникову сотоварищи...
что-то мне подсказывает, что и разрекламированную калину придется рашпилем доводить :-(
я вот недавно на японке прокатился - ей 8 лет, а никакого рашпиля не надо, и все электрическое работает...

| Поделиться:

Re: Распорка жесткости

^#119094

^наверх

Автор: MAK-21113_21093i
Дата: 14 января 2005 17:33

Цитата:
От пользователя: LSA 112

поставил распорку от "Техномастера". стало лучше. потом поставил шайбы на растяжки передних стоек по совету "ЗР". стало еще лучше.

Можно поподробнее? Куда шайбы? На какие растяжки?

Больше двух лет ездию на 11-й с распоркой с доп.опорой плюсом к штатной верхней опорой, причем ставил её по причине "гуляния" 16-клапанника под капотом, установка задней опоры от 8-клапанника помогла, но добавляла вибрацию от двигла на кузов...
Рулится стало однозначно (на мой вкус) лучше, средняя крейсерская скорость (при поездке на юга) увеличилась со 120 до 140 км/ч... ;-)

| Поделиться:

Список Тем | Поиск | Правила | Статистика |

Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на эту же страницу)