Подскажите по шинам

Question

Ситуация такая, зимой и летом были 205/55/r16 поставил в этом году 225/50/r17 (диски хотел по больше) колея ппц, сопротивление на руль увеличилось, информативность уменьшилась (вообщем дискомфорт) если поменять передние шины на 205/55/r17 (или 215/50/r17 - небольшое уменьшение клиренса на перед будет правда - 5мм) а задние оставить 225/50/r17 - что думаете ?

p.s. задний привод.

Почетный пенсионер · Accepted Answer

:facepalm: 
Верни -как было.

АL · Answer

если есть система стабилизации, то может впасть в недоумение от разной скорости колес

Drive@sky · Answer

дак диски наверное тоже с дургими параметрами. Сгоняй на сход-развал лучше.

Romkins · Answer

Не болтайте ерундой.

Вот дельная мысль.

Nemus · Answer

Резина должна быть широкой и высокой.

А вообще ставьте стандартную резину и будет щастье

Комуняка · Answer

на 225 45 17 не мог ездить. на 215 50 17 нормально. на 205 50 17 еще лучше.

MaykAZA · Answer

Ну нафиг.. как на такой ездить..
у меня 245-70-16 и то маловато.. Хочется 265/70

19_ma_91 · Answer

пусть сзади стоит 225/50 17(диаметр 657), а спереди поставить 205/55 17(диаметр 658), этот миллиметр не скажется ни на чем. а вот более узкая резина чуть меньше будет реагировать на колею.

долобене · Answer

разница 5% в большую сторону (т.е. на спидометре 100 фактически 105 км/ч). да еще и лапоть широкий - выкат будет как будто за хвост держат и расход топлива увеличится.
А что мешало просто 205/50 17 применить (я так понимаю, что вопрос цены вторичен при таком выборе, соответственно понять бы)? И разница около 1% (диаметр 638 мм против 632 мм), и диск по больше, и параметры останутся в норме.

для чего?

Went Away · Answer

+ держак
- более широкая раньше всплывает при аквапланнинге и сильнее реагирует на колейность.

Бухалов™ · Answer

жёстче резина, ниже профиль - чувствительнее к колее, больше тряска, но и лучше держак, разгон и торможение
можно резину помягче поставить, хакку грин например, или гудиер ф1, колейность уменьшится, но тут, как говорится, береги руку, сеня

BrainCracker! · Answer

эт всё понятно, но почему то ни кто так и не написал по поводу разной ширины резины - плюсы и минусы если я поставлю 205 или 215 на перед, а зад оставлю как есть 225

Z.Deonis · Answer

привыкай.на формуле тоже не легко ездить.

BrainCracker! · Answer

ты наверно имел ввиду радиус, что может быть былоб и не плохо, но яж не знал, что будет так как есть, а менять все 4 шины, если можно отделаться меньшими затратами (сменой 2-ух передних), не хочется, а ну я ещё забыл упомянуть плюсы - лучшая устойчивость в поворотах (меньше крен на заднем приводе) при более широких задних шинах.


пробовал 2.1,2.2,2.4 - разница мало ощутима(все выше перечисленные минусы сохраняются), щас стоит спереди 2.2, сзади 2.6

BrainCracker! · Answer

если 205 ставить то разницы в скорости не будет вообще, при 215-ых Когда скорость достигает 100 км/ч, реальная скорость будет равна 101.7 км/ч, что врятли будет мешать системе стабилизации.

i0N · Answer

Дак поставил бы просто побольше профилем при неизменной ширине 205.

19_ma_91 · Answer

нормально езжу на 225/45 18, проблем не вижу.

тойотавод · Answer

увеличить давление в шинах спереди на 0,2 атм. Допустим с 2 до 2,2. Правда торможение может ухутьшится.

Brian. · Answer

По моему все и ездят на 2.2...