поиск:    
  Бесплатная почта на E1.ru почта @E1.ru:  (регистрация)
пароль:

 
переход:  

Личный кабинет + Продать авто
Легковые Мотоциклы Грузовики Спецтехника Автобусы Шины и диски Автозапчасти Отзывы об авто Попутчики Автоновости Дороги Автофорум Автосервисы Автомагазины

  Общение > Форумы  > Автоклуб > Мотофорумы > Мотоклуб  

КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы! - страница 76


Список Тем  |   Поиск  |   Правила  |   Статистика  |   Подписаться на тему
первая страницаПредыдущая страница | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | следующая страницапоследняя страница
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1012976 
Автор: Ликс1  
Дата:   16 Окт 2017 06:24

Аккум - умер! 4 сезона, купить новый или в этот попробовать воды залить? Поиск выдал бюджетный вариант Дельта 1204, гелевый, кто то пользовал?
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013011 
Автор: mx_550  
Дата:   17 Окт 2017 11:43

купи новый и не майся)
У меня штатный умер на второй сезон, купил дешман ред энерджи, работает 2 года, пока норм...
По-моему за 1500 брал...
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013012 
Автор: Dядя Фёдор (federrico)  
Дата:   17 Окт 2017 11:57



Цитата:
От пользователя: Ликс1

в этот попробовать воды залить?

попробуй процесс во становления гелиевых аккумуляторов описан в инете))
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013045 
Автор: Ликс1  
Дата:   18 Окт 2017 23:14

Вообщем, не стал мудрствовать лукаво - купил, новый, оригинал.
ЗЫ: Благодаря заботе правительства об отечественных ....продавателях, стоит дешевле, чем на Ebay.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013341 
Автор: Ликс1  
Дата:   28 Окт 2017 13:33

Лужа охлаждайки под мотом «отменила» первую шипованную поездку. :-(
Место подтекания,внешне установить было сложно: либо нижний (сливной) болт, либо какая-то технологическая дырка рядом со сливным болтом (на фото в неё вставлено шило).

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

При разборке выяснилось,что прокладка крышки помпы «задеревенела» и перестала быть герметичным уплотнителем. Особенно в месте сливного болта, который, при замене охлаждайки, только он один и выкручивается!
Если у кого есть новая в запасе (продаже и т.п.) дайте знать - куплю или в долг, до покупки! А так - заказ на eBay и месяц ожидания. Конечно, намазал герметика, сохнуть будет от 1 часа - до суток, но, гарантии, что течь будет устранена...как то мало! :-(
Моту, с момента покупки - 4 года, так что прикидывайте сроки замены!
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013350 
Автор: Ликс1  
Дата:   29 Окт 2017 17:11

Вообщем, фигня с герметиком, как бежало так и бежит!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Более того, через заливную горловину увидел плавающим ... кусочек герметика!
Может герметик у меня не годный или ... вообщем лучше купить оригинал.
Другой вопрос - может есть какие способы изготовить прокладку из подручных средств?
А так, прокладку менять раз в два года, как и охлаждайку! :-D
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013354 
Автор: Леонид Tenera  
Дата:   29 Окт 2017 19:06

А точно из под прокладки капает ? Может у тебя уже торцевое уплотнение пора менять ? Там жеж на валу должна быть полость, и дырочка в ней. Если первым выйдет из строя сальник, то от туда будет капать масло, если выйдет из строя торцевое уплотнение, то будет капать антифриз. Ну хотя х.з. как на КТМ, но на Ямахах есть технологическое отверстие как раз на этот случай. Ну и да, тем самым при пробое уплотнения масло никогда не попадет в антифриз как и антифриз в масло.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013355 
Автор: Ликс1  
Дата:   29 Окт 2017 19:32



Цитата:
От пользователя: Леонид Tenera
Может у тебя уже торцевое уплотнение пора менять ?

Лёнь, на фото выше помпа открыта, ткни пальцем где это торцевое уплотнение?
ЗЫ: Когда ставлю крышку на место (с прокладкой), сочится из под нижнего (сливного винта), но, т.к. Крышка имеет боковые «приливы», точно место утечки не видно, почему я и предположил, (в первом посту на эту тему), что возможно течёт из технологического отверстия (обозначено шилом).
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013356 
Автор: Леонид Tenera  
Дата:   29 Окт 2017 19:38

Дак под крыльчаткой должно быть. Как на насосах, на всех. Чтоб антифриз не сочился через вал, там стоит торцевое уплотнение, потом по идее идет полость, с технологическим отверстием, а со стороны двигателя на валу еще и сальник стоит, он масло держит.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013357 
Автор: Ликс1  
Дата:   29 Окт 2017 19:45

Вообщем, разобрался, что это такое «торцевое уплотнение», это (да простит меня депутат ГД Миузилина), это - анус!
Интересно, кто нибудь менял это «уплотнение» без (в соответствии с мануалом) полной разборки двигателя?
Поделитесь опытом, плиз!

[Сообщение изменено пользователем 29.10.2017 20:36]
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013363 
Автор: Ликс1  
Дата:   29 Окт 2017 21:28

Вообщем, похоже, Леонид прав: на КТМ как и на Ямахах, принцип тот же. Первым накрылся сальник со стороны помпы и через отверстие (заткнутое шилом) побежала охлаждайка.
Чисто по картинкам мануала, можно попробовать его поменять, без разборки движка, но ... сальники идут в комплекте по два одинаковых (на масло, и на тосол), если, как правило накрывается тосольный, то .. неужели ни у кого не валяется один оставшийся? Оба менять, не снимая крышку картера, возможно не очень удобно, вообщем, надо попробовать...
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013375 
Автор: Леонид Tenera  
Дата:   30 Окт 2017 08:58

Ну принцип должен быть один :-) . Хотя слышал что на КТМ 950 когда накрывается уплотнение вала, то антифриз попадает в масло 8-( . Ну у тебя нормально сделано уже, по уму ! Тока сальники значит стоят. Раз они одинаковые со стороны антифриза и масла ! Все же интересен конструктив ! Потом разберешь, сфоткай. А то у вас там на КТМ все так компактно, что да, наличие именно классического торцевого уплотнения вала помпы, вобщем для него у вас просто нет места ).
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013592 
Автор: Endyr1st   (О пользователе) 
Дата:   07 Ноя 2017 18:50

Господа знатоки, подскажите, почему KTM EXC 2015год не глушится кнопкой кил свич? Кнопку прозванивал, работает. Контакты чистил.
В чем проблема может быть?
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013594 
Автор: bummer36  
Дата:   07 Ноя 2017 22:20



Цитата:
От пользователя: Endyr1st



Такая же фигня на хусе, месяц нормально, потом раз и не глушится. Через два часа опять все норм. Не парься
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013595 
Автор: Левша66  
Дата:   07 Ноя 2017 22:57



Цитата:
От пользователя: Endyr1st

Господа знатоки, подскажите, почему KTM EXC 2015год не глушится кнопкой кил свич? Кнопку прозванивал, работает. Контакты чистил.
В чем проблема может быть?

Контакты то чистил в кнопке или за щитком фары которые. Эта кнопка должна закорачивать провод на массу, и если он не глушится, то однозначно где то обрыв или плохой контакт.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013603 
Автор: VADИМ  
Дата:   08 Ноя 2017 11:01

Недавно ковырялся с кнопкой запуска от на exc 2013, думал что как обычно при нажатии подается ток на релюху стартера и т.п., а оказывается что при нажатии кнопка наоборот размыкает контакт. Надо схему с глушилкой посмотреть, может там тоже не просто на массу замыкается
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013605 
Автор: Endyr1st   (О пользователе) 
Дата:   08 Ноя 2017 13:06



Цитата:
От пользователя: Левша66

Контакты то чистил в кнопке или за щитком фары которые.

Все почищено.


Цитата:
От пользователя: bummer36

Не парься

Разобрался. Прозвонил всю проводку после пучка под маской.
Оказался перебит провод, напротив вин-номера. Теперь все огонь!
Паша, попробуй прозвонить, возможно так де обрыв.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013610 
Автор: bummer36  
Дата:   08 Ноя 2017 15:26



Цитата:
От пользователя: Endyr1st



Дак вроде на ходовые качества не влияет )))
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013657 
Автор: kopo6ok  
Дата:   10 Ноя 2017 13:25

Я в кнопку набразгал вэдэшки потом очистителя карба и всё выдул оттуда сжатым воздухом, кнопка стала работать как часы. :cool:
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013879 
Автор: Anhhen  
Дата:   20 Ноя 2017 18:37

Всем привет, а у мне купили КТМ Freeride 350 2017-го года с ПТС и почти новый - пробег всего 912 км! :hi: :hi: :hi: :

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Похоже он последний, что продали в России. В настоящее время их выпуск прекращен :weep: :weep: :weep: :weep: :weep: :weep:
Может кто подсказать, где можно скачать на него мануал на русском языке?
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1013880 
Автор: 709  
Дата:   20 Ноя 2017 18:56



Цитата:
От пользователя: Anhhen



По заправочным ёмкостям, типам свечей зажигания, цепи, размерам шин, типам масла и т.п. все понятно и в английском/немецком варианте. А больше ничего не надо. Остальное можно спросить здесь, а ремонт ТОЛЬКО у спецов. (Во избежание "попадалова").
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1014055 
Автор: Ликс1  
Дата:   26 Ноя 2017 21:31

Итак, краткий отчет о протечке охлаждайки через технологическое отверстие: Приготовился я выбивать подшипник и менять оба сальника торцевого соединения: Слил тосол и масло, снял кик и открутил педаль тормоза, снял крышку помпы, крыльчатку, выкрутил болты крышки, осталось снять её и тут, ... решил удалить соринку с пыльника, она не удаляется, оказалось, это не «соринка», а заржавевшая и сломавшаяся пружинка сальника!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Поставил новую пружинку, собрал мот и - течь прекратилась!
Мораль: Если из технологического отверстия льётся тосол, то достаточно открутить крышку помпы, снять крыльчатку и проверить уплотняющую пружинку сальника.
ЗЫ: Технологическое отверстие может забиться грязью, особенно при эксплуатации мота без защиты двигателя, вымыть грязевую пробку достаточно сложно (техотверстие прикрыто крышкой помпы), вообщем, не мудря: известен случай поломки обоих сальников торцевого соединения (масленного и тосольного), тосол попер в масло со всеми драматическими последствиями!
И ещё: тосолу повреждать в охлаждающем тракте нечего, кроме пружины сальника и материала самого сальника, а значит:
- стоит ли его разбавлять 1 к 1 с водой (ухудшая смазочные свойства)?
- какая разница какую охлаждайку лить: G11, G12 или Motorex G30? ;-) :-D
И конечно, спасибо Лёне Тенере за наводку, и всем кто откликнулся по проблеме!

[Сообщение изменено пользователем 26.11.2017 21:33]
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1017550 
Автор: Gidanov  
Дата:   04 Мар 2018 15:45

Добрый день,кто может подсказать, КТМ 250 SXF кросс 2007гв задняя звезда имеет меньший диаметр посадочных отверстий чем на современых моделях,порылся по каталогам там вроде как с 2006 по 2017 гв всё одинаково?!?
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1017804 
Автор: Pasha3833  
Дата:   11 Мар 2018 11:29

Решил купить бу exc350f. Как сам мотоцикл? Какие болячки? Может у разных годов выпуска свои причуды.
Ответить   |  Поделиться:  
Re: КТМ: выбор, покупка, эксплуатация ... вопросы!   #1017834 
Автор: Avin  
Дата:   11 Мар 2018 17:35



[Сообщение удалено пользователем 12.03.2018 09:08]
Ответить   |  Поделиться:  
Список Тем  |   Поиск  |   Правила  |   Статистика  |   Подписаться на тему
первая страницаПредыдущая страница | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | следующая страницапоследняя страница

Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на эту же страницу)


 Мой E1 : Вход 
 
Вход для зарегистрированных пользователей:
E-mail:
Пароль:
Если Вы не зарегистрированы, то добро пожаловать на страницу регистрации.
Если Вы зарегистрированы, но забыли пароль, Вы можете его запросить.

Развернуть блок
 Погода 
 

N1.RU Недвижимость

N1.RU НедвижимостьПерейти

Рекомендованные вакансии