Где выбор аккумов "в наличии"?

Question

Нужна батарейка на фаер 954 (2003), куда лучше съездить?

Симптомы, правда, не совсем  понятные:
катаешь, потом на 20-30 минут ставишь,  
пытаешься завести, лампы на приборке горят очень слабо, но насос жужжит,  дальше кнопка "старт" - а там 
..уй ..только треск и все... после завода "сходу", и езды хотябы полчаса, начинает заводиться нормально....вообщем х.з.:(

Второй раз за два месяца с толкача заводил....расстраивает :)

Mойша · Accepted Answer

Колесо пинал?

УсАтыЙ VN1500 · Answer

На гагарина/первомайская

dm. · Answer

если бы заряд не шел, то и через 30 минут мот бы не заводился, а так явные признаки умершего акума.
просто он уже заряд плохо берет и не держит его.
Было в свое время на машине такое.

Валера · Answer

Уважаемые! вы все по своему не правы! померять ЭДС при оборотах выше холостых обязательно!!!!!
генераторы трех фазные. При выходе из строя одной цепи, напряжение едва выше 12.6 В. - и все симтомы описаные вами!!!!

А если 14.2 - 14.8 - вам прямая дорога в магазин за новым  АКБ!!!

AK47 · Answer

Проверь на заведенном напряжение. Может заряд не идет? Тогда новый аккум точно так же сдохнет.

maxxx(...) · Answer

на Белинского (в р-не Шварца)

stasz · Answer

Клеммы чистил?

v3vlad · Answer

Клеммы чистил, колесо пинал, в банку дул.. вообщем, механические воздействия не помогают  -  будем переходить к электрическим:)

за адреса спасиб:) ща буду звонить и ехать:)

Ilya Stalker · Answer

в мотомире еще аккумы для мотиков лежат, там можно пошушукать....

Павел Квэш · Answer

Теперь в FAQ за адресами магазов ;)

Ilya Stalker · Answer

VARTA Motorcycle LF battery - вот такую себе поставь

stasz · Answer

+1

Один мой знакомый собирает коллекцию дохлых мото-аккумов, так вот, там 90% - боши с вартами. Они, может, и хорошие, но очень требовательные ко всему.

Ilya Stalker · Answer

офигеть....

Варта позиционируются как необслуживаемый аккумулятор, на сайте написано что ее можно вверх ногами ставить и с ней ничего не будет .... 

у меня варта стоит на машине три года уже, в минус 35 заводилась на раз-два после ночи на улице, пофик вообще на все

мотоварту не пробовал, однако если верить вот этому http://rus.aktex.ru/rus/news/?id=1140060766, то должна быть хорошей 

"
Главное, что привлекло проводивших испытания журналистов, полная необслуживаемость и ударопрочность VARTA Motorcycle LF - этот аккумулятор можно установить в любое положение, поэтому он удобен для применения в мотоциклах. 
"

Может твой друг старые модели варты пробовал или бюджетные версии? LF только в конце весны 2006 года в продажу поступила...хз конечно....сам не пробовал, поэтому могу только удивляться

а вообще в стоке Yuas`у ставят....в мотомире такие точно лежат, я видел сам

dm. · Answer

ИМХО не хватит этого что бы зарядить акум. 
Не забывайте, что в отличии от машине на заведенном мотоцикле всегда включен потребитель напряжения - ближний свет фары.
хотя проверить конечно не помешает

Роман WRANGLER S/YJ · Answer

эта варта очень достойный аккумулятор.
себе взял такую и не жалею.

любая достойная вешь требует к себе достойного отношения.

в отличии от классики если её вскипятить то конечно туда нельзя добавить чегото, плотность вывести необходимую.....
вопрос в том что мот аппарат с повышенными требованиями(потому как ваша жизнь это)и ничего плохого если иногда его ,мот,будет проверять специалист.

stasz · Answer

Вот такие и надо покупать. Еще GS добрые, но их, вроде как только на внутрияпонском рынке продают. И те, и другие работают лет по 10. Мой аккумулятор 99-го года, проблем нет, крутит бодро, саморазряд очень маленький.

А

- это потому, что они гелиевые, а не потому, что Варта.