Автор: Проезжающий (О пользователе) Дата: 15 сентября 2012 14:06
Цитата: От пользователя: mаilо
скорости не большие, да..
на двигателе нет табличек (я не нашёл по крайней мере..)
подшипники шариковые, да..
Цитата: От пользователя: mаilо
спасибо, с торцов валы
закрыты крышками, да, там подшипники.. надо бы тоже вскрыть проверить осталось ли там чего!
Думаю перед заменой масла, есть ли смысл промыть всё бензином?
Сверху есть люк смотровой, можно его снять, и будет не плохой доступ для шланга чтобы промыть попоробовать..
0/0 |
| Поделиться:
Re: Трансмиссионное автомобильное масло в промышле...
Автор: лапша и сосиска (О пользователе) Дата: 15 сентября 2012 16:20
надо промыть обязательно
потом через люк кисточкой наносите любую глазурь на зубья и проворачиваете вал
глазурь оставит след на зубьях ведомого вала
пятно контакта должно быть не менее 60% определяется визуально
если меньше то масло менять надо будет в два раза чаще
примерно через 600- 700 моточасов
при эксплуатации не допускайте предельных нагрузок ( характерная мелкая резонирующая вибрация и остановка вала недопустима)
будет служить вечно
0/0 |
| Поделиться:
Re: Трансмиссионное автомобильное масло в промышле...
Автор: Проезжающий (О пользователе) Дата: 15 сентября 2012 17:50
Цитата: От пользователя: mаilо
ISO 6743/6 - CKD
DIN 51517 part 3 - CLP
CINCINNATI MILACRON
MLLER WEINGARTEN
DAVID BRAWN
FLENDER
USINOR FT 161
AGMA 9005- E02
AISI 224
где купить это можно в ебурге?
Цитата: От пользователя: mаilо
остались пара тюбиков такой вот смазки.. молибденсульфатная, мазал роликовые подшипники в задней оси мотоцикла)
в качестве замены пойдёт? или искать всё же ЛЗ-ЦНИИ?
0/0 |
| Поделиться:
Re: Трансмиссионное автомобильное масло в промышле...
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
