Ога, досмотрел )) Вник в суть - реально вечный двигатель 8( Я понял, что при повышении нагрузки движок не повышает потребление тока, поэтому может крутить настолько мощный генератор, что почти полностью
обеспечивает себя током самостоятельно.. Афигеть ) Батарея только затем, чтобы иметь возможность запуститься и иметь буфер для скачков силы тока..
И это никому почти не нужно ( Какие-то "Эко-моторы" что-то с ним подписали..
Снято только убого и комментарии дурацкие.. Можно было
даже из этой кучи мусора смонтировать отличный сюжет.
рядом не лежали!
он на своей рикше может из подмосковья в сочи на одной зарядке и 14 л бензина для бензо-генератора доехать.
а это всего лишь опытный образец!
про вертолёты я вообще молчу))
Неужели даже военным на это пофигу? Вдь можно было бы такой танк зафигачить! Да что там танк - подлодки, корабли ! Недавно читал статейку про водородную батарею. Столько денег вбухано в неё по всему миру, а тут получается, что она практически и не нужна с таким движком)
Когда же уже всё это эффективное манагерство накроется медным тазом ..
Ведь по всем законам физики - не должно оно так быть всё устроено! Ан нет - стоит, зарраза, баблом склеено ))
Скорее всего такого уровня ширпотреб не интересен в государственном масштабе при нынешних основных заработных статьях страны )
Нефть, газ, атомные станции, оружие и прочие редкозёмы в космосе - дают в тысячи раз больше прибыль, чем производство моторов для жоповозок.. Хотяя, в вооружении ,
на те же вертолёты..)
Велодвигатели, которые сейчас в продаже есть, очень похожи по форме и принципу размещения на колесе на двигатели Шкондина.. Подика с него и делалось. Только в них, насколько я понял, нет такой мощности и они подзаряжаются частично, при движении накатом и с педалями.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
