 |
Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать деньги за проезд грузовиков по местному мосту - страница 2
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877249
|
наверх
|
Автор: Депардье из Саранска 
Дата: 21 июня 2018 18:33
Цитата:
От пользователя: Наискосок от la Skala
а завод должен рассчитать разумную цену за проезд
|
Там нормально посчитано. Охрана ЧОПа, онлайн-кассы и прочая шелупонь. |
|
1/2 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877258
|
наверх
|
Автор: Депардье из Саранска
Дата: 21 июня 2018 18:35
Цитата:
От пользователя: Mensсh
А ежели все начнут отбивать стоимость за счет водителей тогда будет не государство, а удельные княжества! Мостов в стране у нас много
|
Херню не городите! Там не водители, а коммерсы. Для личного пользования не надо длинномер или
цементовоз гонять.
Не нравится-в объезд. По соляре то же самое будет+2часа. |
|
6/1 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877264
|
наверх
|
Автор: Депардье из Саранска
Дата: 21 июня 2018 18:38
Цитата:
От пользователя: Lvovyanin
За чистый воздух пора бы уже брать с уральцев, которые на природу выезжают из #грязьгазазиябурга и других #олопаевсктагильских
|
Здесь ситуёвина иная! Этот мост ведёт только на завод. Значит только с коммерческим интересом. Это-другая
история! |
|
3/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877295
|
наверх
|
Автор: u841so
Дата: 21 июня 2018 18:47
Чет я не понял.
Читал правда давно, но в зем кодексе четко было написано русским по белому "земельный участок должен быть огражден внутри границы участка" т. о. преграждается и пердупреждается проникновение граждан и жуликов на территорию частной собственности.
Я требую забор вокруг
моста!
А раз 35 лямов ушли на дорогу ОбЩЕГО пользования то отжимайте свои бабосы у дорожников, или у налоговой как благотворительность,
По-моему так
Граждане не должны платить за одну услугу дважды: первый раз налог и акциз второй раз проезд моста!
Кто знает что он
частный если нет ограждения?! |
|
5/4 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877300
|
наверх
|
Автор: Иван Иванович Смит
Дата: 21 июня 2018 18:48
Этак скоро завод пороть начнёт жителей , что вокруг него живут по своему усмотрению. |
|
4/5 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877317
|
наверх
|
Автор: not here not now
Дата: 21 июня 2018 18:56
Цитата:
От пользователя: Депардье из Саранска
|
Не только на завод. Город поделен железкой пополам. Есть 2 моста, один внутри города там только легковым можно, и вот етот второй, там можно всем. Выезд у них на одну и туже улицу. |
|
3/2 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877318
|
наверх
|
Автор: MitrohaBulkin
Дата: 21 июня 2018 18:56
Вы читать то умеете? ДО РЕМОНТА 100 транзитных авто! После ремонта когда халява кончилась и трафик транзитный кончился. Завод это в принципи устраивает не меньше чем возмещенин стоимости. Чем меньше трафик тем дольше простоит мост! И откуда вы взяли фиксированную сумму 750р? Чётко же написанно 150р
за ось, тоесть двух осный камаз или зил какой заплатят 300р за проезд, а вот здоровенный тягач с сорокатонным прицепом и пятью осями заплатит 750р. Лишь бы орать неразобравшись |
|
7/3 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877330
|
наверх
|
Автор: Депардье из Саранска
Дата: 21 июня 2018 18:58
Цитата:
От пользователя: u841so
А раз 35 лямов ушли на дорогу ОбЩЕГО пользования то отжимайте свои бабосы у дорожников, или у налоговой как благотворительность,
По-моему так
|
Эта дорога с мостом ведёт на завод. :ultra: И ВСЁ! Простые люди там не ездят, хотя
могут.
Пусть коммерсы закладывают в цену затраты на проезд по мосту. Рынок всё исправит. |
|
4/1 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877340
|
наверх
|
Автор: MitrohaBulkin
Дата: 21 июня 2018 19:01
Это чёй то вдруг завод за свой счёт должен всех встречных поперечных спонсировать. Вот допустим у вас есть фура вы за неё платити налоги, платон, моете, заправляете, обслуживаете, ремонтируете и всё это за свои дегьги, а пользоваться и ей будут все желающие обсолютно бесплатно и при этом требовать
что бы вы и лальше содержали эту фуру за свой счёт. Вас такой расклад устроит ? Уверен, что нет. Так вот, для завода его мост и дароги, такая фура и есть ! |
|
3/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877353
|
наверх
|
Автор: MitrohaBulkin
Дата: 21 июня 2018 19:06
А вы уверенны, что это дорога обшего пользования ? Это технологическая дорога приведённая заводом за свой счёт в соответствие дорожным ГОСТам и завод по доброй воле допускает туда левый транспорт. Кстати бы на месте завода именно так и сделал как вы пишите, закрыл бы проезд всем и даже платно не
пускал ни кого кроме заводского транспорта и транспорта работников завода! |
|
5/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877357
|
наверх
|
Автор: MitrohaBulkin
Дата: 21 июня 2018 19:11
Самое интересное что халявы требуют водилы частники у которых на большегрузах даже платон не установлен. Они не платят налогов прибыли так как калымят нелегально, они не платят за пользование федеральными дорожными сетями в платон, они транспортный то налог платят через раз, при этом с клиентов
берут по полной! И вот эти вот типы требуют что бы частный завод за свой счёт обеспечивал им уомфорт и экономию затрат?! Вот кто на самом деле офигел, а не завод! |
|
5/4 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877383
|
наверх
|
Автор: emarix
Дата: 21 июня 2018 19:21
Точно мост, а не путепровод через ж/д? |
|
1/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877397
|
наверх
|
Автор: MitrohaBulkin
Дата: 21 июня 2018 19:28
Там автомобильный технологический путемровод! Его изначально завод и строил для своих нужд |
|
4/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877417
|
наверх
|
Автор: Lvovyanin
Дата: 21 июня 2018 19:39
Цитата:
От пользователя: Депардье из Саранска
Здесь ситуёвина иная!
|
и чего? Завод уже не является плательщиком ндс? Конституцию не але почитать про недра землю и т.д.? Что такое концессия или платные дороги неведомо? Акциз на дороги в топливо уже отменили? Как там с "платоном"
никто ничего не платит? Как там техосмотр для грузовиков и автобусов уже бесплатный в России и делают, как на новые легковые из салона через 3 года? :ultra:
[Сообщение изменено пользователем 21.06.2018 19:43] |
|
1/4 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877428
|
наверх
|
Автор: MitrohaBulkin
Дата: 21 июня 2018 19:47
Это вам похоже неведомо то о чём вы пишите! При чём здесь НДС? И уж тем более причём здесь концессия ? этот путипровод НИКОГДА не относился к дорогам общего пользования и не был ни муниципальным не федеральным, это изначально ЧАСТНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ!!! Вот у многих есть увартиры которые в ссср были
государевы а потом люди их приватизировали, так в вашей логике получается, что собственики этих квартир обязаны давать пользоваться этими квартирами всем желающим при этом содержа ремонтируя и оплачивая это жильё. Так получается ? Если не так, то тогда с какого перепугу завод кому то стал обязан ?! |
|
4/3 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877432
|
наверх
|
Автор: MitrohaBulkin
Дата: 21 июня 2018 19:50
Цитата:
От пользователя: Lvovyanin
|
Ууу да с вами совсем беда! Причем здесь транспортный налог платон и прочие ??? Эти отчисление получает государство и тратит на государственные дороги и мосты!!! Путкпровод и дорога о которых идет речь, частные, и завод ни каких денег
от платона транспортного налога и акцизов на данную дорогу не получает!!! Всё за свой счёт делает и содержит! |
|
4/1 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877439
|
наверх
|
Автор: MVladimir 
Дата: 21 июня 2018 20:00
Цитата:
От пользователя: MitrohaBulkin
это изначально ЧАСТНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ!!!
|
изначально завод был государственным, а не инофирменным |
|
2/4 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877450
|
наверх
|
Автор: HAUBHOE_M9LCO (О пользователе)
Дата: 21 июня 2018 20:09
Цитата:
От пользователя: MitrohaBulkin
вам похоже неведомо то о чём вы пишите!
|
Если это проезд к заводу, то им пользуются те, кто что-то доставляет на завод либо приехал покупать продукцию. Ну да, за удовольствие поставлять кока-колу для буфета нада платить проездом через
мост. Ну и если приехал за цементом, то 1,5 тыщи (туда и обратно) для полного камаза с прицепом не большая сумма. Ну да, подленько, словно в платной клинике заставляют купить бахилы. |
|
2/5 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877455
|
наверх
|
Автор: MitrohaBulkin
Дата: 21 июня 2018 20:13
Цитата:
От пользователя: HAUBHOE_M9LCO
|
Те кто приезжают на завод что либо доставляя или за цементом, проезжают бесплатно. Платит транзит не имеющий ни какого отношения к заводу. И что вы вцепились в эти 750р ? Написано же 150р за ось ! |
|
4/2 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877459
|
наверх
|
Автор: MitrohaBulkin
Дата: 21 июня 2018 20:17
Цитата:
От пользователя: MVladimir
|
Большинство квартир изначально тоже были государевы, потом их приватизировали. Попробуйти прийти сейчас к такому собственнику квартиры и заявить, что вы будете бесплатно пользоваться его квартирой так как до пииваиизации она была
государевой... хорошо если вас просто пошлют, а то могут и морду набить ) Так с чего вы вдруг решили, что в праве требовать халявы о завода который содержит это исущество и ремонтирует его с 1992 гтда и по сей день исключительно за свой счёт, да ещё и налоги имущественные государству за него платит
как собственик! |
|
4/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877552
|
наверх
|
Автор: HAUBHOE_M9LCO (О пользователе)
Дата: 21 июня 2018 21:17
Цитата:
От пользователя: MitrohaBulkin
И что вы вцепились в эти 750р ? Написано же 150р за ось !
|
Ну, там, как бы не сельпо и даже не Ошан, а цементный, так сказать, завод. Ну а цемент не фасуют для удобного карманного ношения - ну а кто покупает побольше и приезжает на
машине покрупнее. Я ж говорю, подленько - типа, ми стаянка выравняли и заасфлальтиравали, а теперь платите па писят рублей, если хатите многа пакупать. А мала пакупать пишокам хадит, мима стаянка. |
|
1/2 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877570
|
наверх
|
Автор: Депардье из Саранска
Дата: 21 июня 2018 21:29
Цитата:
От пользователя: HAUBHOE_M9LCO
Ну, там, как бы не сельпо и даже не Ошан, а цементный, так сказать, завод. Ну а цемент не фасуют для удобного карманного ношения - ну а кто покупает побольше и приезжает на машине покрупнее. Я ж говорю, подленько - типа, ми стаянка выравняли и
заасфлальтиравали, а теперь платите па писят рублей, если хатите многа пакупать. А мала пакупать пишокам хадит, мима стаянка.
|
Неуместное сравнение. Территория моста-в собственности. Мост -полностью на балансе завода. Тожык-стоянка - это совсем другое. Подрядчики ездят бесплатно. А
коммерсантам-пристало быть дойной коровой. Для личного пользования-купите в магазине. |
|
1/0 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877577
|
наверх
|
Автор: HAUBHOE_M9LCO (О пользователе)
Дата: 21 июня 2018 21:36
Цитата:
От пользователя: Депардье из Саранска
А коммерсантам-пристало быть дойной коровой.
|
Ну я и говорю - подленько. Я им деньги немалые несу, а они у меня мелочь из кармана тырят.
Ога, вот такая клиенто заинтересованность. |
|
1/3 |
| Поделиться:
|
|
Re: Завод в Сухом Логу объяснил, почему стал брать...
|
#10877650
|
наверх
|
Автор: Lvovyanin
Дата: 21 июня 2018 22:22
Цитата:
От пользователя: MitrohaBulkin
Ууу да с вами совсем беда! Причем здесь транспортный налог платон и прочие ???
|
Беда с Вами,. Во-первых слово Вам пишется с большой буквы. Во-вторых при том... Если завод является собственником этого моста, который входит в его комплекс
и состоит на балансе как ОС (а капремонт моста соответственно увеличивает стоимость моста, и в свою очередь увеличивает амортизацию, которая уменьшает уплату налога на прибыль. В -третьих эти расходы на капремонт уже были заложены в повышении стоимости их продукции, но тут видать управленцы еще те
делки, поэтому и Платон написал как пример, тем более что есть добстоимость на дороги в самом топливе, и часть ТОС ТЗ тоже идет на дороги. То есть это тоже самое(плата за проезд по мосту), что если бы Пятерочка или Карусель начнет с Вас брать плату за то, что идете вдоль их магаза, т.к. там часть
территории находится в их собственности для обслуживания здания, и они как ни странно ухаживают и ремонтируют эти проходы. |
|
0/3 |
| Поделиться:
|
|
|
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума
|
|
|
|
