вот почему эту гадость наши чинуши не тырят по своим домам, дачам и пр. местам хранения "выведенного из гос. собственности" :ultra:
если так же освоите как асфальт при ремонте дорог - народ вам спасибо скажет :beach:
24/0 |
| Поделиться:
Re: «Зима ошибок не прощает»: уральские дорожники ...
а чего фотка Свердловскавтодора?
Борисов же выкинул его с содержания федералки, отдав содержание своим любимым конторам из средней полосы России - ДЭП-8 и ДСУ-111.
Вот пусть и показывает, как его варяги приготовились к уральской зиме, посмотрим, выживут у нас они тут или нет
6/1 |
| Поделиться:
Re: «Зима ошибок не прощает»: уральские дорожники ...
Те, кто имеет отношение к химии, прекрасно знают, какую едкую и ядовитую смесь, состоящую из отходов магниевой промышленности, приготовила нам наша муниципальная власть. Думается, нет необходимости называть все вещества, входящие в состав «Бионорда», так как опять же подавляющему большинству людей
эти названия ничего не скажут. Но некоторые в силу их особой вредности как для людей, так и для животных и машин назвать все же надо.
В первую очередь это хлористый калий, который является минеральным удобрением и запрещен к использованию вне агротехнологий. Да и на пашнях его применение
строго регламентировано: работать с ним в резиновых перчатках и респираторах могут только лица и организации, имеющие на это специальную лицензию. Потому что в больших количествах он действует как яд. У самарской мэрии такой лицензии, естественно, нет. Кстати, в ряде штатов США этот химикат
используется в качестве инъекций при смертной казни.
Хлористый калий хорошо удерживается в почве, накапливается и ведет к повышению естественного радиоактивного фона. С поверхности дорог и тротуаров токсичные вещества свободно попадают в дыхательную систему людей и наносят непоправимый вред
здоровью. При контакте с кожей хлористый калий прожигает ее насквозь. В Москве, где «Бионорд» применяется вот уже пять лет, участились приступы астмы и зимней аллергии. А ветеринарные клиники фиксируют постоянный рост числа обращений по поводу химических ожогов лап домашних животных.
Кроме
хлористого калия, в «Бионорде» в больших количествах присутствуют и такие вредные для здоровья и экологии соединения, как формиаты натрия и калия, а также карбамид (мочевина). Профессор-агрохимик из МГУ Дмитрий Хомяков говорит, что в составе противогололедных реагентов недопустимо применять все
биогенные элементы, особенно азот, которого полно в мочевине. А поскольку в системе водоочистки нет сооружений для доочистки стоков от биогенов, то все они прямым ходом пойдут в окружающую среду.
Его коллега из СамГУ, завкафедрой аналитической и экспериментальной химии Анатолий Лобачев,
однозначно считает, что вреда от «Бионорда», который еще полностью не исследован, куда больше, чем мнимая польза от снеготаяния с его применением.
По подсчетам председателя Межрегионального общества защиты прав потребителей Михаила Аншакова, жители столицы ежегодно выкидывают порядка четырех
миллионов пар испорченной обуви. Если предположить, что стоимость одной пары составляет три – пять тысяч рублей, то выходит 15-20 миллиардов рублей прямого ущерба, нанесенного имуществу граждан. Вред же, нанесенный домашним животным, владельцам автомобилей и окружающей среде в целом, оценить
практически невозможно.
Кстати, сотрудники журнала «За рулем» провели эксперимент с «Бионордом». Они взяли две абсолютно одинаковые гайки и поместили их на неделю в растворы поваренной соли, которая входит в состав песко-соляной смеси, и «Бионорда». В соляном растворе, оставшемся прозрачным,
на гайке оказались лишь кристаллики NaCl. «Бионордовский» раствор стал густокоричневым, а гайка покрылась слоем ржавчины.
socgaz
50/0 |
| Поделиться:
Re: «Зима ошибок не прощает»: уральские дорожники ...
тонны бионорда приготовили. Опять машины в соплях будут всю зиму.
Кстати в Пышме эту гадость не сыпали прошлой зимой. А я тогда в такси работал, и сразу было видно от куда машина приехала, если из Екатеринбурга то вся в авне, если из
Пышмы то чистая.
13/1 |
| Поделиться:
Re: «Зима ошибок не прощает»: уральские дорожники ...
