Вперед со скрипами! Как развивался транспорт и дороги Екатеринбурга в 2019 году

Question

Мосты, развязки и новые вагоны — что было в уходящем году и чего ждать в 2020-мОригинал статьи

gzcat · Accepted Answer

Проще написать, - ничего не сделано...
Метро нет, мост макаровский построен наполовину и дальше что неясно...

Гленн Вилобородый · Answer

А он развивался? 8(  :facepalm:

Козырный Джокер · Answer

Скорее со скрепами. В нерезиновой этот бюджет осваивается за неделю.

Lexa я · Answer

Посмотрим ещё, что будет с дорогами весной :hi:

Sharess · Answer

С общественным транспортом какая-то хрень. Одной рукой строят новые дома, другой - отменяют маршруты.

yozza · Answer

:ultra:

Скальный психоделический гекко · Answer

Все четко, по существу, Роман разложил по полочкам, в отличие от бап. Мну подсчитал, что главред всего 23 опуса написал с августа месяца минимальными комментами, однако.

Дисконнект© · Answer

Ещё бы Роман рассказал где он на Вилонова мост нашел...

Ли Сицын · Answer

В 2019-м дорожники взялись за Турбинную, которая находилась в безобразном состоянии

Подтверждаю, сделали вполне удовлетворительно.
Не прошло и каких-то десяти лет!

Кудряшка Сью[DJ] · Answer

Итоги транспортной "реформы" глазами пассажира.
1. С отменой единого проездного затраты на  перемещение увеличились на косарь в месяц.
2. Отмена теплых быстрых автобусов 2 и 4 маршрута привела к увеличению ожидания на 20-30 минут, на холоде, ветре и под всеми осадками на "переделанных" остановочных комплексах.
3. Выпуск на линии вместо, регулярно  демонстрируемых властями новых удобных автобусов, старых дореволюционных телег, которые не разваливаются при езде по тому, что называют "дорогами", только  из-за грязи и ржавчины. И троллейбусов, на которых я еще к бабушке каталась, с регулярно отказывающими двигателями и дверями на "ножном приводе".
4. Графики движения, выживших ОТ составляются с учетом стадного инстинкта -  то нифига, то  сразу толпой.
5. Метро...купленный единственный "новый" старый московский состав, регулярно ломающийся, не тянет на  объяснение повышения  цены на проезд. 
Хотя  дополнительные пузаны, которые, надо сказать совершенно незаконно, шарятся в  сумках пассажиров, создавая  постоянные  пробки и объясняют куда идет бабло.  Новые терминалы для оплаты проезда  весьма удачно создают кучность и давку людей в ограниченном пространстве. Машинистов видимо стали учить с уклоном на  утрамбовывание людей, ибо стартуют и  останавливают они составы так, что  даже со скамеек скидывает.
Вывод. Ездить  на ОТ в этом году стало дорого, долго, нервно и опасно для здоровья.
Всех с наступающим:)) пусть следующий год будет хотя бы не хуже этого :-D

ВиТо · Answer

53 маршрут печаль - маршрут проложили, а остановки не сделали! Кто же будет ездить без остановок-то?

news@e1.ru · Answer

Тема автоматически закрыта.

МедленЪ · Answer

Мне до КиБа - ровно сто метров.  :-)

МедленЪ · Answer

Я вот не насилую. И ей нравится. А вы какие-то извращенцы. :-(

igormail · Answer

Запретить шипованную резину, из-за нее дороги приходят в негодность гораздо быстрее, чем должно быть. Из-за нее быстро стирается разметка. Плюс повышенный шум.

Vitaly Sun · Answer

Там траффик нулёвый, на 100лет хватит  :ultra:

HAUBHOE_M9LCO · Answer

Этоккой-то контофактный 53-ий маршрут.  Настоящий ходит по эльмашу до горящей свалки на комунистической

Абилардо · Answer

чехословацкие бомж-трамваи не спишут никогда:)