Ради «золотого» автовокзала в Екатеринбурге пророют тоннель и построят эстакаду: схема

Question

Работы начнутся с наступлением зимыОригинал статьи

Sanya Veter · Accepted Answer

Ой, что то думаю я - что, к 23 году будет готов только ТЦ ив лучше случае парковка для него ;-) 
А потом начнут выяснять - кто что, должен, кто что подписывал и кто из них уже не работает :-D  :lol:  :-D

Kaccaндpa · Answer

8( 

А кто ж еще законы принимает и всякие новшества вводит?
Только враги народа этим занимаются? :padre:

обманутый дольщик · Answer

Станцию "Ботаническая" специально построили на мелком заложении, чтобы создать проблемы для дальнейшего строительства ветки в сторону "Уктусских гор". Это могли сотворить только самы настоящие вредители и враги народа. :ultra: 
Наземное метро там будет провести проблематично: объездная в низинной выемке, Уфалейская ж.д. ветка и Самолётная - загруженный транспортный узел. Только подземный вариант. :ultra: 
Причём на глубоком заложении, т.к. на Щербакова- Лыжников, где должна быть заложена станция - рядом Исеть и впадающая в неё Патрушиха. Чтобы заглубиться на такое заложение с теперешней Ботаники под объездную и Самолётную надо делать нехилый уклон.
Но в приципе всё выполнимо, только вот из-за всех этих чернецких теперь встанет в копеечку.
А по теме: эта золотая коровья лепёха нахер там не нужна. :ultra: 
Лучше поставьте возле здания бывшего аэропорта "Уктус" самолёт Ан-2 и сделайте там Музей гражданской авиации на Урале.
Всё у меня. :ban:

KrolikOFF · Answer

Объездную перекрывать ... ничего святого у людей!
А тоннель там нужен из метро.

Ли Сицын · Answer

Какаху фтопку.

Kaccaндpa · Answer

:ultra: Вокзал слишком далеко от народа.
Час ехать на междугородном автобусе и два часа добираться до вокзала + запас времени на пробки и ожидание транспорта.

Так что рыть тоннель - только метростроевцам  :hi:

обманутый дольщик · Answer

По дизайну жидкое, а по факту будет - застывшее. :puke:

Изощренная Фея · Answer

Не дизайн, а какое то жидкое гуано! :-(

Хомяк_на_Сене · Answer

Ну правильно,зимой такие работы куда дороже чем летом,можно и срубить деньжат :popcorn:

dethay · Answer

МегапоЛис без вокзала - вообще на  :cen: никому не нужен будет  :ultra:  :ultra:  :ultra:

обманутый дольщик · Answer

Там разве что третья ветка пройдёт рядышком. Станция "Гагаринская" как раз на пересечении Гагарина-Блюхера по проекту. :ultra: 
Такшта пока пользуйтесь теми станциями, что есть. :-(

Graf_de_Porn · Answer

И всё равно будет, куда как новее существующих.
Тот же Дирижабль, если не придумает, что- то радикальное, после ввода в эксплуатацию "Золотого" станет совсем уж на фиг никому не нужным набором древних киосков под крышей.

обманутый дольщик · Answer

Вот пока не уничтожили здание аэропорта своим никому не упёршимся "строительством", и надо застолбить эту территорию, чтоб ни один подонок-застройщик не покушался на неё. :ultra:

codavr · Answer

а с таким качеством схемы нет?



тоннель вроде был, эстакады не было в проекте

нашёл

Ли Сицын · Answer

А как же храм Св.Екатерины?

Отменяется?

Ли Сицын · Answer

Стройте наземное метро от Ботаники на Уктус и Химмаш!
Оно в разы дешевле подземного!
Сколько раз я это уже повторял!

Орел Соколов...

Ли Сицын · Answer

Спасибо.
Значит, я в точку попал.
Это все вредители и иноагенты.

уральские следопыты · Answer

как вся эта  застройка   может  сказаться  на  возможности
дальнейшего продления линии метро  на юг ?
судя  по схеме,  ТЦ  встанет  прямо  над  оборотными  тупиками
за станцией "Ботаническая"
как тогда  вести  дальнейшее  строительство ?

Graf_de_Porn · Answer

Мегаполис - вообще какой- то странный проект. Парковку они так и не достроили (в плане была многоуровневая там, где большая сейчас. Бизнес центр (или что там) - тоже уже под снос, наверное, только.
Там, разве что сносить всё это к чертям и строить уже что- то толковое с большей площадью, наполняемостью и, главное, толковой парковкой.
К слову, вообще довольно интересно будет наблюдать, что станет с этим местом после вывода автовокзала.
ТРЦ там планировали через дорогу. Но заняли место сквером (который так и не открыли до сих пор). Если взять всю площадку Мегаполис + территория автовокзала, вполне можно что- то толковое построить. Жилых домов вокруг - вагон. Востребованность должна быть довольно высокая. Только вот, с учётом метро, сложновато конкурировать будет с тем же Гринвичем и Золотым.

dethay · Answer

Пока его там построят - он уже себя, как место, устареет  :ultra:  :ultra:  :ultra:

Graf_de_Porn · Answer

Ну так займись. Я ж уже не раз об этом тебе говорил. Найди инвесторов, обоснуй необходимость, окупаемость, посещаемость и вперёд, выкупать объект, реставрировать, делать благоустройство, организовывать посещаемость. Чего на форуме то трепаться?
Я, как житель Ботаники, не припомню даже, чтобы кто- то хотя бы ходил и подписи за сохранение здания аэропорта собирал, листовки по подъездам раскладывал, митинги устраивал. А это уж совсем азы. Неужто даже коммунистов на это дело подрядить не удаётся и им мифическая "отмена пенсионной реформы", которая на каждом подъезде висит важнее, чем "столь волнующая местных жителей" проблема сноса разваливающегося здания аэропорта?

Graf_de_Porn · Answer

То, что въезд с Объездной на Белинского временно будет закрыт - это печально, но предсказуемо.
Вопрос в том, как оно дальше будет. Не получится ли, что автобусы+ машины, которые съезжают одни в тоннель. другие на автовокзал, вкупе с теми, что выезжают на объездную с Луганской создадут там пробки хлеще, чем сейчас бывают.


Судя по состоянию здания аэропорта и тому, что пока там не началось строительство, никто особо не стремился выкупить эту территорию и создать там столь замечательный Музей, а в строительство ТРЦ с автовокзалом вкладывают миллиарды, в реальности дела обстоят "несколько иначе". ;-)

Kaccaндpa · Answer

:ultra: 

Строить метро надо на Пионерке  :hi: 
Пионерка это между Уралмашем и жд вокзалом, а там метро есть :super: