Президентский уровень. На чем будем летать, пока МС-21 не пустят в серию?

Question

Иностранные самолеты намерены заменить Ту-214Оригинал статьи

пЁжик · Accepted Answer

да ничего не построят и не полетит. 
будут аэрбасы да боинги также летать, запчасти с других снимать, из 3х самолей сделают 2 :super:

Слава КПСС · Answer

летать будем. когда с колен встанем

peppernick · Answer

Не по "технологиям 1980-х" а по технологиям двойного назначения. 
В СССР что ни лайнер, то переделанный стратег, умеющий взлетать с грунта, жрущий керосин как не в себя, со штурманом в экипаже и вся автоматика на релюхах - чтобы  от электромагнитного импульса при ядерном взрыве не посгорало.  :-)

Ныч · Answer

Ога. Пока всё лежит и самозакапывается. :padre:

Aпрельский Kролик · Answer

да с движком как раз не всё так и плохо.. серийное производство ПД-14 уже где-то рядом :-D 
там куча комплектующих буржуйских, которые в принципе отечественным не заменить

Вредный Енот · Answer

Ну когда построят эти аэропланы.. лет 300 пройдёт …  8(  .. к этому времени весь мир в  космосе будет уже  гонять  :-(  ..

peppernick · Answer

Ну так его еще в МС-21 впихнуть надо.
Вместо Pratt & Whitney.
Это не газель свопнуть на тойоту - времени требуется немало.

Водолаз с ножом ===//====&gt; · Answer

Вот такие они отечественные композиты.
И так по всем пунктам импортозамещения..  :weep:

Водолаз с ножом ===//====&gt; · Answer

Влажные фантазии Чучхе.  :padre:

imxo · Answer

Кого кем намерены заменить?

!Во Сне Travel+ · Answer

лишь бы не наоборотт!! 8(

Ныч · Answer

Ту-214 намерены кем-то заменить. Кем - неизвестно: молчат про это иностранные самолёты.

Водолаз с ножом ===//====&gt; · Answer

Вот такой его уровень - устаревшие неэффективные самолёты, неконкурентоспособные в мире. Которые существуют только благодаря вливаниям из нефтегазовой трубы и ограблению населения..  :king:

Aпрельский Kролик · Answer

уже в который раз враги нам гадят :ultra: 

на воздушных шарах летать будем :super:

Oscillator · Answer

надо ишшо  при вставании позу рака пройти.....

Aпрельский Kролик · Answer

4-двигательная схема это всё равно тупик - дорого в эксплуатации

Aпрельский Kролик · Answer

4 движка - дольше обслужить, больше расходников, выше риск отказа.. если не деньги не считать, как в СССР, то да - надежность рулит... ни сервиса, ни расходников...о чём можно говорить, если их летает несколько штук и все в СЛО...
экипаж опять же - борт-инженер/штурман...лишнее мест, лишняя зарплата...2 человека должно быть в кабине

imxo · Answer

:lol:

Горец ™ · Answer

рожденный ползать летать не может...  :padre:

!Во Сне Travel+ · Answer

У мну сосед работает в КБ и проектирует сейчас нефтелёт.
скоро весь мир задрожит от зависти!!! :ultra:

igormail · Answer

Слышали мы эти песни от прозападных лоббистов про дорогую эксплуатацию наших самолетов в плане топливной эффективности, а то что цена на них ниже это что не конкурентное преимущество? У самолетов есть один и главный показатель - это надежность. ИЛ-96 суперский самолет, но его упорно мочат. Вспомните про недавние крушения их новых боингов и сколько косяков у них нашли в ходе проверки, по факту получилось обычное корыто пропиаренное рекламщиками.

Водолаз с ножом ===//====&gt; · Answer

Да в Ил-96 всё плохо.
Устарел он безнадёжно.

Aпрельский Kролик · Answer

впихнули же МС-21-310 - и пофиг на европейскую сертификацию, всё равно туда дорога закрыта...и с ПД-14 уже испытывают

а в АФЛ 21-300 2 штуки с праттами хотят поставить на некоммерческую эксплуатацию

peppernick · Answer

Полетит. Затык в отечественном двигателе.
За три года-то допилят.
А отечественный движок - это хорошее конкурентное преимущество не только в военное время.
Им и в мирное время банчить можно.
Так что пусть пилят. Лишь бы с умом.