«Запретить работать мигрантам». Таксист из Екатеринбурга предложил 4 идеи, как сделать поездки безопасными

Question

Опытный водитель рассказал, с чем ежедневно сталкивается на дорогахОригинал статьи

GREEN_MONSTER · Accepted Answer

Добре  :write:

Марсианские микроорганизмы · Answer

А машин вообще не было  :beach:

Л.е.н.т.я.й. · Answer

Золотые слова! И их бы переменять не только для лицензирования таксистов, но и к формированию страховых полисов.
Да, да! Вы удивитесь но правильнее будет по ОСАГО страховать конкретного человека! Ну а те кто считает что страховать надо авто пусть идёт к психиатру и проверит себя на вменяемость. Ведь в аварию приезжает не сам по себе автомобиль, а рулящий его туда направил.
 А вот Каско разумеется должен быть на конкретный автомобиль.

Фильтруй Хрюканину · Answer

Щакаль выйди из мащина  :mad:

rib65 · Answer

На голове шапочка из фольги с прожектором а на жопе красный фонарь. Что бы видно было пешика

Горец ™ · Answer

и поднять заработок в 2 раза  :-D  , чё за лажа, мигрантов 60-70% от всех извозчиков , запретить конечно хотелось бы , но увы ... не в этой жизни , в России то ещё по божески в этом плане.

Mikromail · Answer

Про асланбеков 146%. :super:

Введите свое имя · Answer

Правильно, и светофоров было меньше. И камер.  И пешеходов.

peppernick · Answer

Пусть всегда будет солнце
Пусть всегда будет небо
Пусть всегда будет мама
Пусть всегда буду я (с)

Согласны с автором?

Да
Нет

Комуняка · Answer

Какие то влажные мечты  :lol: Яндекс монополист на рынке такси, владельцы Яндекса такси армяне. Мигранты приносят Яндексу основную прибыль, не волнуясь за всё то, за что волнуется местные  :-D им просто пофигу, они работают сутками и месяцами. М рады заработанным копейкам.

Горец ™ · Answer

и свисток в рот воткнуть, пусть бибикают  :-D

Слава КПСС · Answer

«Запретить работать мигрантам»? они нужны вождю. ты мужик аккуратней так и в иноагенты попасть можно

RDenPost · Answer

и всёж таки без арамбеков будет недостаток кадров, а это повышение стоимости поездок. А так, конечно согласен - гнать их поганой метлой.

Гленн Вилобородый · Answer

Яндекс и прочие - это просто агрегаторы, ретрансляторы заказов. Они не несут никакой ответственности за водителя и исправность автомобиля.

Гросс Тролль · Answer

все кто пользуется этой услугой постоянно сразу взвоют о "непомерном повышении цен!" :-D

Введите свое имя · Answer

Все правильно. Специально для таких нудных, приняли закон, сразу же, проверяют права допущенных к упрмвлению

ДиКаприо из трамвая · Answer

Годнота!  :write:

news@e1.ru · Answer

Тема автоматически закрыта.

Введите свое имя · Answer

Вот. Пошла цепочка.  Если мозги есть, то дальше разберетесь.

обманутый дольщик · Answer

Пора уже Пашиняна брать за яйцы, помочь окончательно с карабахским вопросом нашему другу и брату - Алиеву. :ultra:

Илья MC · Answer

Где вы откопали это чудо ? :lol: 

Проблемы не в такси , их нет .  Проблемы в агрегаторах .

ДиноZавp · Answer

А с херов ли это важно? В наше время без всякого света днём ездили, и аварий было меньше. Давайте ещё пусть пешеходы днём по улицам с фонариками ходят.

Роберта Робэртовна · Answer

Полностью согласна с автором статьи  :beach:

обманутый дольщик · Answer

Идея должна быть одна: восстановить ГОСУДАРСТВЕННЫЕ таксопарки и ГОСУДАРСТВЕННЫХ таксистов, а всю эту шваль на частных тачках - нахер с маршрутов. :ultra: