«Должны ездить, верить и терпеть»: что екатеринбуржцы думают о строительстве второй ветки метро

Question

Спойлер: многие не поверили, что она появится даже к 2045 годуОригинал статьи

Рутенберг · Accepted Answer

Мы думаем, что наше бездарное руководство не способно даже снег убрать, не то, что метро построить.  :ultra:

svpn · Answer

вместо тысячи слов подари рафаэлло посмотри на Китай. специально взял город по значению и размеру для Китая пропорциональный Екатеринбургу для РФ. +170 км за год.

обманутый дольщик · Answer

На самом деле Москва не хочет и НЕ СОБИРАЕТСЯ вам чем-либо помогать. :ultra:  А горе-губернатор, который 12 лет уничтожает область и город и забивший на строительство метро с первого дня своего пребывания здесь, конечно же "не отказывается от строительства второй ветки". Охотно верим читателю иноагентского сайта. :-D

Л.е.н.т.я.й. · Answer

Сначала спланированное на 1989 год до делайте, а потом уже на 2045г планируйте

MetalHeart · Answer

Ух ты! Оказывается, многие люди не идиоты  ;-)

обманутый дольщик · Answer

А разве его до сих пор не выбрали? 8( 
 :-D

обманутый дольщик · Answer

Ксения Собчак? :lol:

svpn · Answer

давай вот раз взяли Ханчжоу в пример как обычный областной центр в Китае с ним пропорционально и будем сравнивать метро по состоянию на 2021.
По населению:
Ханчжоу 12 млн/306км=39216 чел/км.
Екатеринбург 1,5 млн/13км=115385 чел/км
По площади:
Ханчжоу 306 км/16853 км&#178; = 18м/км&#178;
Екатеринбург 13 км/485 км&#178; = 26м/км&#178;

По площади Екатеринбург обеспеченнее метро чем Ханчжоу. :-) А вот по населению сильно отстаёт.

обманутый дольщик · Answer

Ошибка природы - это когда пять четвертей, заместо четырёх, а проект Свердловского метрополитена, сделанный умными людьми никаких ошибок не содержит. :ultra: 


И главное - в трамвайном исполнении, ога? :-D Это не вторая, а "пятичетвертная" линия, исключительно результат ваших болезненных видений, гражданин. :facepalm: Впрочем, от предлагаемого городу "наземного метро", не решающего АБСОЛЮТНО никаких транспортных проблем в центре города, она мало чем отличается.

Товарищ в ЕКБ · Answer

чоу тут, о метре мечтаете? :hihiks:

Никита Пустосвятов · Answer

Гнать, дышать, держать, обидеть. 
Слышать, видеть, ненавидеть, 
И зависеть, и терпеть, 
А ещё смотреть, вертеть.

svpn · Answer

12 млн на 2020.

Дедка Ванг · Answer

Удобно, мать вашу! Может зарплату скотам-чиновникам тоже в 2045 выдать?

обманутый дольщик · Answer

Вас предупреждали об этом, г-н "читатель" ещё 2 года назад, когда шли выборы губернатора. :ultra: Отсиделись на диванах тогда вместо того, чтоб идти и голосовать против этих заезжих недоумков - кушайте теперь заместо метро "перенумерацию", не обляпайтесь. :ultra:

обманутый дольщик · Answer

Походу, лет 50 уже, как имеются такие планы. :ultra:  Но нет в руководстве страны КОММУНИСТИЧЕСКОЙ ПАРТИИ, составлявшей их, а дорвавшиеся до власти в 91-м во главе с выжившим из ума алкоголиком из деревни Будка, дерьмократы-рукожопы, увы, реализовать намеченное нашими Великими предками оказались НЕСПОСОБНЫ. :-(

Илья MC · Answer

Жители.

обманутый дольщик · Answer

А сейчас разве по другому? Оборзевшие рукожопы на всех уровнях давно уже сами на горожанах ездят и проблемы их на одном месте вертят. Ну а мы всё это терпим. :ultra: Тока причём тут вторая ветка метро? :bs:

гопнег-эпилептик · Answer

трамвай ликвидировать тама - поедут стаями !  :ultra:

обманутый дольщик · Answer

На второй ветке нет никакой станции "Янтарная". :facepalm: Конечная станция на ВИЗе, в районе радиотехникума называется Верх-Исетская. :ultra:
Изучите матчасть для начала, придурги редакционные. :ultra:

Введите свое имя · Answer

Да уж, поскорей бы Путина выбрали, тогда может что изменится.

Пятая четверть · Answer

Сколько из них под землёй?

А по населению там во сколько раз больше?

Пятая четверть · Answer

Вторая линия метро (ЖБИ - ВИЗ) - станет величайшей, самой дорогостоящей градостроительной ошибкой за всю 300-летнюю историю Екатеринбурга!
Потому что минимальный охват, потому что будет полностью дублировать трамвайную линию, потому что будет перевозить воздух, за исключением двух утренних и двух вечерних часов-пик, потому что транспортные проблемы есть только на ЖБИ, а на ВИЗе их нет! Там нужно просто 18-й трамвай чаще пустить и всё! 
Но, если вы хотите вторую линию, то мне она видится такой:

Тут всего 20 станций, которые охватывают практически весь город:
Академ, ЮЗ, Парковый, Синие камни, ЖБИ, ВТУЗ-городок, Пионерку. Заречный, Пехоту и Сортировку.
Пересадка на первую линию в двух местах: на Чкаловской и на Уральской.
Если по карте непонятно, то на словах, где на мой взгляд должны быть станции:
1) Академ (возле трамвайного кольца)
2) Краснолесье/Амундсена
3) Амундсена/Объездная
4) Амундскена/Волгоградская
5) Чкаловская
6) Машинная/Щорса
7) Кольцо ЦПКиО
8) Базовый/Сиб. тракт
9) Синие камни (желательно в центре микрорайона поближе к школе)
10) Кольцо ЖБИ
11) Каменные палатки
12) Комсомольская (за ГК УПИ)
13) Комсомольская/Блюхера
14) Парк-Хаус
15) Уральская
16) Готвальда/Черепанова
17) платформа ВИЗ
18) Седова/Сортировочная
19) Таватуйская/Расточная
20) Ангарская/Билимбаевская
21) ДМБ 9 (на карту не поместилась)

Ну и первую линию надо удлинять на юг: Аквапарк, Поворот на Уктус, Состовый бор, Сима-лэнд, Химмаш, Кольцово.

Вредный Енот · Answer

Я бы и первую линию этого сраного метро закопал :hi:  .. ибо бесполезная хрень и балласт на шее народа и казны .. :ultra: