Екатеринбуржец предложил отобрать полосы у водителей в самом центре города. Зачем?

Question

Так Алексей Кофман хочет покончить с враждой пешеходов, самокатчиков и велосипедистовОригинал статьи

Kipri · Accepted Answer

:ultra: Алексей, пройдите на плаху с такими заявочками.

Orin (Heating mains faction) · Answer

Самоделка Идея - полное говно. Кофман, больше не пытайся думать, это не твое  :ultra:

Камрад Cav · Answer

всех самокатчиков в исеть, пусть по ней передвигаются  :ultra:

Цирилла Летучая · Answer

Отбирать надо не полосы у водителей, а карманные деньги у детей и подростков, которые ездят на самокатах. Там, где меньше чем 6 автомобильных полос и узкий тротуар - вообще запретить движение самокатов и велосипедов.

igormail · Answer

Заметьте. как нас постоянно втягивают в пустые дебаты насчет самокатов, а в это время какие-то дядьки рубят бабло и подвергают жизни горожан опасности.

Аббадон · Answer

На эшафот! Это прекрасно :hi:

Гватемала Лонг · Answer

Дорожный знак 3.9 «Движение на велосипедах запрещено».

Гленн Вилобородый · Answer

Будет асфальт с добавкой Кофмана.
Или - улица Кофмана! :hi: 
Смаря на сколько его хватит... :-D

Гленн Вилобородый · Answer

С Кофманом в одной палате и поспоришь.

Партизан Бога · Answer

в езраиле своем поканчивай :ultra:

Гленн Вилобородый · Answer

Мякше надо ко всяким кофманам! :ultra: 
Допустим, столкнуть под мчащийся по свежеуложенному асфальту каток. :ultra:  :-D

Orin (Heating mains faction) · Answer

Мну это называет искусством в жанре абстракционизма  :-D

Гленн Вилобородый · Answer

Урбанист он, прастиосспидя... :puke:  :padre:

Kipri · Answer

Хорошо, но только зимой.  :-D 
Вас случаем не Алексей Кофман зовут?

igormail · Answer

Тут подходит знаменитая фраза Лаврова.

Orin (Heating mains faction) · Answer

Ну че тебю сразу? Нормально. Вот, например, предложение проследовать в газенваген прозвучало бы куда более цинично и неполиткорректно в случае Кофмана  :ultra:  :-D

Местный с Урала · Answer

Знаете, где бы я сделал велополосу?

Эстокадами... Над тротуарами.  :beach:

Аббадон · Answer

Абажюр Кофман тебю фофан :ultra:

Местный с Урала · Answer

Кофман

Нее, не Екатеринбуржец. Кочевник.
Пущай кочует отседова, да подальше.  :smoke:

Afrikan · Answer

Если бы у нас был Вьетнам то имело бы смысл что то придумывать.
Но при велосезоне чуть больше 4 месяцев пешеходы обречены на имеющуюся ситуацию.

Гленн Вилобородый · Answer

8( Фигассек тебю кровожадина! :fear:  :-D

Пятая четверть · Answer

Вот, начиная с этого места:

три полосы для машин вполне оправданы.
А от Ельцина и до сюда хватит двух!
Просто потому что на Челюскинцев перед мостом тоже две полосы, и с Ельцина направо разрешено ехать тоже с двух полос. Поэтому на мосту третья полоса - лишняя.
Так вот, начиная с этого места, моста как такового уже нет. Там насыпь, расширить которую гораздо проще, чем мост.
Ещё мы видим, что слева ПЧ от трамвайных путей отделяет двухметровая полоса асфальта огороженная бордюром. Ей тоже можно пожертвовать, чтобы велополосу вместить.
И я бы не стал всё это предлагать, если бы кому-то не показалось, что на Макаровском мосту самокатчики сильно мешают пешеходам, и там бы не запретили им ездить. А раз такой запрет есть, показываю, как можно сделать так, чтобы места хватило и двухколёсным в т.ч. Раз у вас ума не хватило изначально понять, что на двух колёсах ездят обычно по обеим сторонам улицы, а не только по одной, и сразу нормально спроектировать мост.

Пятая четверть · Answer

Знаете, где бы я сделал велополосу?
На Макаровском мосту, на стороне ведущей к ЖД вокзалу., в общем, там, где её нет.
Там для машин за глаза хватит двух полос, по крайней мере до примыкания ул. Гражданской слева. А вот дальше уже нужно три, но там имеющиеся три полосы можно заузить на полметра и высвободившиеся полтора метра отдать велосипедистам. Тротуар еще можно на полметра сузить, если что. Он там сейчас тоже шире стал, чем было до реконструкции, тем более, пожертвовать 50 см ширины ради того, чтобы все двухколёсные ездили отдельно, - любой пешеход такому решению будет только рад.

Пятая четверть · Answer

Готов поспорить, что по освободившейся полосе на самокатах и прочих двухколесных ТС людей проедет больше, чем сейчас проезжает на машинах.