Вьетнамский "Боинг" нарушил воздушную границу России и приземлился в "Домодедово"

Question

По словам представителя российского военного ведомства, после пересечения вьетнамским самолетом государственной границы РФ органами ПВО он был признан самолетом-нарушителем.Оригинал статьи

sanchoo · Accepted Answer

я участвовал в момент распознования и работы по данному рейсу подтверждаю все так почти и было

waserman, · Answer

Шарль,басни для детей.Было по НТВ в новостях."А проще послать его факсом или по Имэйлу.""---не выходя из разрешённой зоны полёта.Может так-верней.

Пуз_на_колёсиках · Answer

Ссылку, плиз, либо перевод наиболее угарных комментов, плиз, ШАРЛЬ!!!

necroz · Answer

Чтоб я так жил, где ви видели таких еврэев?

yurcon · Answer

Интеллигентный еврей никогда не скажет "Ё*** твою мать", он скажет :"Я Вам в отцы гожусь" :)

Шарль Латэн (ограничение 16+) · Answer

М-да... оказывается, эта ситуёвина уже известна за рубежом. На двух импортных авиафорумах, на которых я был, над Россией смеются во весь голос и изощряются в эпитетах, характеризующих степень алкоголизма наших военных...

waserman, · Answer

уделал.профи-респект

Шарль Латэн (ограничение 16+) · Answer

Дурь. Без подтвержденного ФПЛ его бы из порта вылета не выпустили. Кроме того, заявка была в Самарском РЦ. Откуда бы она там взялась, если её не подавали? В порту назначения был согласован слот. Ханойский рейс всю жизнь летаьл дважды в неделю, а зимой трижды. Вторник, четверг, суббота Самолёту была присвоена сквака, он вёл радиообмен и следовал по обычному маршруту. Кстати, пилоты были русские. Короче, информированы были все, кроме ПВО. Вообще, пора убрать военных из УВД. Это просто требование времени.

Европа, в отличие от США,, не на острове. Но там никаких проблем с военными нет. Ну, ладно, даже если наша страна до сих пор живёт в состоянии войны со всем миром, ну давайте как в Израиле просто будем уведомлять военных. Пусть они видят воздушную ситуацию. Но какого хрена у них разрешения-то спрашивать?

Да, закрытые зоны есть, они нанесены на карты, и туда просто никто не залетает под страхом лишения лицензии или пулеметной очереди в фузиляж.

Да, но мы есть. И чёртовы вояки давеча не разрешили мне перелёт с аэродрома Логиново в аэропорт Калачёво, что под Челябинском. Без объяснений. Типа, борьба с террором. Тьфу на них, идиотов!

Вот именно суть я и знаю. Суть в том, что военных пора отстранить от УВД как моно дальше. Пусть охраняют рубежи от неопознанных целей. И пораоставить попытки выдумать свой Воздушный кодекс, учитывающий интересы только генеральских жоп. Надо просто сделать так, как Украина - взять ЕСовские НПП. И всё!

sanchoo · Answer

ты уважаемый говоришь рассуждаешь причем грамотно а сути то не знаещь На рейс небыло ни заявки не ,не плана(которые кстати должны предоставить органы ЕСОрВД  до 20.00ю. А согласно расписания он должен летать по четвергам но ни как не повторникам.И разрешения на пролет ГГр РФ они не просят у военных (как ты сказал ПВО(счас таких войск нет,а есть ВВС и ПВО)) А рассматриваеться запрос разрешение в ГЦ ЕСОрВД

necroz · Answer

С Боингом-то Вы все правильно сказали, я тоже так думаю. Но вот насчет полетов... Думается мне, что в США такая халява во-первых не везде, во-вторых США - остров практически. Ближайший потенциальный противник - за тысячи километров по водной глади. Коварный враг там может прилететь только с океана (ну Канада, ну и что - это же фактически одно государство в военном смысле). Так что океан тоже по-любому на замке. Внутри материка - да, летай сколько хочешь. У нас же вокруг кроме севера - куча народа, страны над которыми вьется куча всякого крылатого транспорта, это раз. Количество людей, могущих себе позволить прокатиться на личном самолете - ничтожно по сравнению с США - это два. Потенциальный противник - под жопой ,это три. Да и не думаю я, что все так страшно - разрешения просить ни у кого не надо. Вот уведомить - обязательно. И еще неизвестно, военный рас3,14дяи посеяли уведомление или штатские дебилы забыли его отправить.

Шарль Латэн (ограничение 16+) · Answer

Эх, не удалось нашим ПВО приобрести уникальный опыт по заваливанию "трёх семёрок"... Никто ведь ещё в мире этот сарай летучий не сбивал. Кстати, а по чьему косяку регулярный рейс, который выполняется уже туеву хучу времени, не включили в международное расписание ПВО?

Шарль Латэн (ограничение 16+) · Answer

Это в нашей недоразвитой стране небо на замке. А, например, в той же Америке, если Вы намерены совершить полёт по правилам визуальных полётов (VFR) на высоте до 3000 футов, то есть Вам не нужно сопровождение диспетчера, и Вы базируетесь на аэродроме, где нет диспетчера, то Вы можете просто оглядеться по сторонам, завести движок и взлететь. Даже рация не обязательна. В Европе перед таким полётом Вы должны сказать несколько слов в рацию. Если Вы собираетесь лететь IFR, то есть по приборам, то нужно позвонить по телефону и продиктовать свой полётный план диспетчеру. А проще послать его факсом или по Имэйлу. Как только флайтплан передан, можете запускаться и взлетать. Нигде, кроме диких стран вроде России и КНДР не нужно спрашивать у военных РАЗРЕШЕНИЯ на пролёт. Даже в воюющем Израиле военных УВЕДОМЛЯЮТ. Точнее, они просто имеют доступ к информации гражданского УВД. А у нас почему-то нужно спросить у военных РАЗРЕШЕНИЯ не менее, чем за 2 суток. А они могут отказать. Притом мотивы отказа иной раз совершенно непонятны.
С этим Боингом россияне в очередной раз оказались выставлены дикарями. Ибо военные попросту потеряли заявку, которая была подана по правилам и устроили истерику.

necroz · Answer

В любой маломальски развитой стране небо - на замке. И летать там могут те, кто заранее согласовал свой полет с военными. А как иначе, Шарль, Вы представляете себе обеспечение безопасности страны?

Шарль Латэн (ограничение 16+) · Answer

Ой, виноват. Вы правы. В Северной Корее - спрашивают. В цивилизованных странах в мирное время небо принадлежит нормальным - штатским людям.

Пуз_на_колёсиках · Answer

Без комментов.
Не спец я по таким вопросам.
Но есть над чем задуматься, читая данное обсуждение.

waserman, · Answer

""Нигде в мире разрешения на пролёт у вояк не спрашивают."""-Шарль.НЕ п....те.

Шарль Латэн (ограничение 16+) · Answer

Это регулярный рейс. Даже я на нём летал год назад. ПВОшники долбо...ломы. Прикинь, самолёт пролетает по утвержденному флайтплану четверть Земли, пролетает Казахстан, с которым у нас общая система ПВО и только над Самарой эти идиоты вдруг говорят: "А фига ли у нас его в расписании нет? Он нарушитель!" Какой в задницу нарушитель? Это наша, блин, самая дебильная в мире система управления воздушным движением - нарушители! 
В корне -алкогольный делирий в рядах ПВО и система УВД, оставшаяся со времён КГБ. Нигде в мире разрешения на пролёт у вояк не спрашивают. А тут... просрали заявку регулярного рейса и ещё чем-то недовольны. Правильно гражданские диспетчеры вояк в задницу послали.

waserman, · Answer

Конфликт.А в корне?денежки?

sanchoo · Answer

кто сказал что он много раз летал?

news@e1.ru · Answer

Тема автоматически закрыта.