Администрация Екатеринбурга: в городском бюджете нет денег на реконструкцию Макаровского моста

Администрация Екатеринбурга в начале марта объявила конкурс на разработку проекта реконструкции Макаровского моста, который находится в аварийном состоянии. Однако денег на реконструкцию объекта у городских властей нет.

— В задании на проектирование мы отметили, что стоимость работ не должна превышать 2,3 миллиарда рублей. Реконструировать Макаровский мост только за счёт городского бюджета не можем. Мы и так начинаем проектирование за счёт него. Участвовать в финансировании проектирования никто не согласился, — рассказал Е1.RU начальник производственно-технического отдела комитета по строительству Михаил Ладейщиков. — На сегодня источник финансирования строительства не определён. Будем надеяться на то, что нам выделят деньги из областного и/или федерального бюджетов.

Тем не менее проект реконструкции готовят, чтобы аргументировать просьбу о выделении денег. В мэрии отмечают, что обновлённый Макаровский мост стал бы отличным подарком к 300-летию уральской столицы.

Если Екатеринбургу в течение года выделят деньги на реконструкцию объекта, то обновлённый Макаровский мост горожане смогут увидеть уже в 2019 году.

— В последние десятилетия у города небольшой опыт строительства мостов через реку Исеть. Первый этап — строительство половины новой части моста — займёт минимум полтора года. Там свои технологические особенности: что-то надо делать зимой, когда подмораживает, что-то летом, — говорит Михаил Ладейщиков. — На существующем мосту будет уже попроще работать, этот этап займёт ещё порядка года. Ещё несколько месяцев нужно, чтобы объединить старый и новый мост и переложить трамвайные пути. Полностью вся реконструкция моста займёт три года, разработка проекта — год.

Реконструкция подразумевает строительство нового и ремонт старого мостов, а также их объединение. В итоге ширина моста станет 50 метров (сейчас она 24). Планируется, что сначала будет построен новый мост — по нему во время реконструкции старой части моста и будет ездить транспорт.

— Со стороны железнодорожного вокзала Макаровский мост находится в очень плохом состоянии. Именно поэтому эту часть мы будем разбирать до воды: укреплять основание и арки, — уточнил Ладейщиков.

У отремонтированного Макаровского моста появятся выделенные поребриками трамвайные пути, широкие тротуары, двусторонняя велосипедная дорожка, по три полосы для транспорта в обе стороны.

— Крайние полосы будут четырёхметровые, и вполне возможно, что они будут выделены под общественный транспорт. Надо это делать или нет, определят в комитете по транспорту, — рассказывает начальник производственно-технического отдела комитета по строительству Михаил Ладейщиков.

Из-за сложной транспортной ситуации на перекрёстке с улицей Челюскинцев в рамках реконструкции моста было решено запроектировать и реконструкцию улицы Гражданской, и строительство улицы Николая Никонова.

— Улицу Гражданскую мы пустим под Макаровским мостом. Это позволит связать её с улицей Никонова и разгрузить транспортный узел. Кроме того, на месте Мукомольного завода будет построен жилой комплекс. Реконструкция улицы позволит сделать выезд для жителей домов, причём не только на улицу Никонова, но и на Гражданскую. Также с улицы Гражданской будет сделан нормальный выезд без разворота в сторону Бориса Ельцина, — подчеркнул Ладейщиков. — Транспортный узел в районе примыкания улицы Гражданской к мосту получился сложный, при проектировании будем разбираться, как упростить.

Как ранее писал Е1.RU, администрация Екатеринбурга в этом году намерена сократить количество полос для движения по Макаровскому мосту, чтоб уменьшить нагрузку на него. Планируется, что вместо двух полос в каждом направлении останется лишь по одной.

Каким будет Макаровский мост после реконструкции: