5 декабря 2019
Мы возобновили рассылку новостей
Мы возобновили почтовую рассылку новостей, теперь она приходит ежедневно, по вечерам, с самыми интересными публикациями за день. Подписаться на нее можно внизу сайта либо кликнув на кнопку "Подробнее" в этом сообщении
ВСЕ КОММЕНТАРИИ (82)
Екатерина большая молодец. Это действительно крайне непрозрачная история, за которую будут до последнего держаться все причастные
Это называется популизм! Человек лететь не имея никакого понятия ни в своё дело!
об этом с самого начала создания и-сети все говорят - но в России если вовремя с кем надо делится, то тебе ничего не будет...
И-сеть кормильца большого человека, желающего жить лучше всех. Он, этот умник, складывающий остаточки с е-карт в свой карман, никогда не покажет прозрачность. Ему прозрачность невыгодна.
У меня родственник занимается автобусными перевозками, за каждого пассажира перечисляют 11 рублей!!!!! За поездку. И даже судились и суд выйграли, только за пенсов и льготников вообще оплаты нет и видимо не будет
Кто то может пояснить почему в Екатеринбурге проезд самый дорогой в Уральском регионе???Даже автобусы из соседнего Березовского по Екатеринбургу от Шарташа до УПИ возят за 20 рублей т.е на 8 рублей дешевле!!
Просто, скорее всего, появятся другие посредники и другие исполнители. У И-сети отбирают бизнес. Я же как обычный нельготный пассажир не понимаю, какая разница, откуда я отдаю свои 28 рублей - из кармана, с банковской карты или с Е-карты. Более того, за 28 рублей с Е-карты я могу пересесть несколько раз. Мне лично будет очень жаль потерять пересадочный тариф вместе с К-картой. Ему ещё и двух лет не исполнилось.
"И проверить это может только «И-сеть»." Как Исеть проверить - всю ли наличку кондуктор сдал в депо???
Что-то эта мадам со своими подсчетами доверия не вызывает. У неё экономическое образование для начала есть, чтобы делать такие громкие выводы? Да и если она самая умная, чего ж она президентом не стала?)
И-сеть в городе - монополисты. Это реально даже не смешно, выводы каких-то активистов, что от них надо отказываться. Хотите вообще без транспорта остаться или ценник завышенный?
Как эту тему сделать прозрачной? Как проследить куда идет каждая копейка от пассажира до представителя услуги? КАК?! Я понимаю желание докопаться до истины. Но что нам делать с этой правдой дальше?
Какая конечная цель этих рассуждений? Признать, что нас обманывают? Да, признаю. И на рынке общитывают, и реклама врет, и скидки с акциями тоже большой обман
В каком банке имеет спецсчет "И-сеть", это сугубо личное дело, поэтом в целом по статье берут сомнения, а не придирки ли это и не притягивание ситуации за уши.
Нафига эти Е-катры, оплачивайте проезд обычной банковской картой.
То деньги не пришли на нее, то еще какая то фигня.
Е-карта это полная хрень, ее тоже нужно обслуживать и т.д.
Я всегда плачу простой банковской картой, никакой налички, никаких Е-карт.
Налик уходит кондукторам, не раз видел как они билеты не дают, а наличку себе в карман скидывают.
Е-карта, это совсем бред. (то деньги закинул не пришли, то поездки закончились)
Почему ИП и ООО выгодно ездить, а муниципалам которые за счет бюджета работают не выгодно. И там и там работают мигранты.
Лично для меня многое является загадкой в этой истории с ценами на проезд. Частники готовы говорить и обещать многое, лишь бы заполучить больший пассажиропоток, но на долго ли хватит их обещаний.
Человек АБСОЛЮТНО не разбирается в сути вопроса, в частности 54ФЗ для транспорта не вступил в силу, его перенесли до лета 2020 года, почитайте законодательство. и все остальное точно также подтасовка и перетасовка, пересыпанная умными словами, мало связанными между собой.
Это Чернецкова вообще тема
Какой посыл - карта дело добровольное. Хочешь бери, хочешь не бери. В автобусы без нее запускают. Расчитывайся налом. Понятно, что за удобство платишь определенную сумму посреднику.
А кондукторы сменные отчеты не снимают? И сами перевозчики результаты по этим сменам не суммируют?
Частный перевозчик может многое обещать, лишь бы ему передали маршруты. А после кто будет контролировать тарифы у него. Даже таксисты хоть и показывает счетчик 150 рэ, не хотят ехать - мало им
кто что не понял.екатерина утверждает,что каждый из нас,пользуясь общественным транспортом,переплачивает за каждую поездку 6 рублей. теперь этим вопросом ,должна ''озаботиться''прокуратура и следственный комитет,вдруг она неправильно подсчитала,вдруг она такой ''билетный террорист',который ''обедняет''бюджет нашего города.но на всякий случай,с нового года,цены на билеты возможно поднимут,вдруг она ошибается и мы платим очень мало...
Не кажется ли Вам, что эта тема стала всплывать довольно часто? Нет, может просто вместо И-карты сделать Ж,П итд карту? Кто то хочет загрести свои руки в этот бизнес? Знаю очень много общественников, которые на словах готовы сделать проезд и по 15 рублей, но вот только они, наверное, не берут в расчет ГСМ, ремонт и прочие вещи, о которых простой обыватель даже не знает.
Поддерживаю тех, кто пишет, что раскачивают тему с картами- вот по любому сейчас придет новый оператор, или какого то перевозчика своего захотят вывести на маршруты, с обещанием проезда "бесплатного" , у нас же всегда так, главное запустить утку в массы. Сам пользуюсь картой, а тем, кому не удобно могут вполне оплачивать через терминал обычной банковской.
Нужно сделать счет для перевозчиков, в городе поставить табло ( как в США, госдолг) и на нем отображать сколько денег упало на счет, списалось на топливо, ремонт и т.д.
Вот вам прозрачность будет.
Зачем нужна Е-карта, если у большинства есть обычная банковская карта?
Не понятно.
Пенсионерам у них пенсионная карта.
Обычным людям у них зарплатная
Школьникам, можно сделать для ребенка карту.
Или просто сэкономить 2 рубля.
Лучше платить 28, но что бы автобусы, трамваи приходили вовремя, а не по 30 минут стоять ждать их и еще ехать так что не повернуться.
Офис е карты - шаражкина контора. Облезлые стены, стол с мусорки и мадам за ним. И всеми любимая очередь. Они навариваются, а вы стойте в клоповнике за этими картами.
Речь идёт о прозрачности. Люди хотят знать сколько денег и куда они идут. Сейчас из-за частной конторы И-сеть это не видно. Почему у соседей по региону, в Тюмени, Перми, Челябинске проезд стоит дешевле? Примерно одни и те же затраты и зарплаты. Однако они могут возить своих пассажиров за 20 рублей и ещё и прибыль имеют, а в Екатеринбурге почему денег вечно не хватает. Почему?
Уж извиняйте - кому то таки надо кашерно жить, а кому то за это платить!
Екатерина Вы бы еще занялись темой по перевозкам в маршрутках. Там вообще не принимают Е-карты и банковские карты. Только наличка. !!! хотя у них есть терминалы по приему, но они говорят что они не работают. Так что неучтенный нал + отмывание денег через городской транспорт ))))
Я за любой вариант "чек" или "билетик", если от этого у нас транспорт будет ходить систематически и не с интервалом в 30 минут!
В маршрутках, если оплата за проезд идёт по карте, выдают чек с валидатора. Если оплата идёт налом, то выдают отрывной билетик. Выручка и пассажиропоток по налу уходит в тень, ни налогов ни статистики. Куда дальше потечёт этот "чёрный"нал, остаётся только догадываться. С транспортной реформой в Екатеринбурге может справиться только ФСБ.
Хорошо, что начали раскручивать этот клубок!!!
Надеюсь, что удастся выгнать всех нахлебников и расточителей средств!
Нашли блин кормушку.... Совести нет совсем такие деньги переть за элементарные услуги! Нафиг отказаться надо от этой карты тогда нужно! Но предварительно провести расследование на предмет коррупционной составляющие в администрации и их родственников