Мне кажется, что чиновники не против. Только тут есть одна проблемка: платит мне зп частный предприниматель от результатов реализации продукции, а не абстрактный чиновник.
Мне кажется, что чиновники не против. Только тут есть одна проблемка: платит мне зп частный предприниматель от результатов реализации продукции, а не абстрактный чиновник.
"Люди (в первую очередь молодежь) неохотно идут работать водителями из-за низкой зарплаты и устаревшего транспортного парка." - ну зарплату типа проиндексируют, а как быть с устаревшим транспортом?!😐
А привести условия труда в соответствии с трудовым законодательством? У водителей и кондукторов есть место где они могут покушать? Есть место, где они могут сходить в туалет? Температура воздуха в транспортном средстве, в котором они находятся не 10-60 минут, а 12 и более часов соответствует санитарным нормам?
Основные комментарии: "Почему им, а не мне?", "Почему так много?", "Почему так мало?". Этот шапито с "индексацией", фактически прибавкой на 2-3 тыс. в месяц каждому водителю, не отменяет факта, что ОТ целенаправленно разваливают, а бенефициарам схемы по ряду причин важно делать это не слишком быстро.
Неужели эфективные менеджеры не только повышать тарифы и переименовывать маршруты, но и о работниках стали думать? А, понял это от их эфективной деятельности народ от них разбежался.
Сейчас потеплеет, народ больше пешкарусом, лисапедом, моноколесом пользоваться будут, и начнут эффективные экономить на премиях, к гадалке не ходи. Так что, эти повышения ещё аукнутся 👍
Сейчас потеплеет, народ больше пешкарусом, лисапедом, моноколесом пользоваться будут, и начнут эффективные экономить на премиях, к гадалке не ходи. Так что, эти повышения ещё аукнутся 👍
"Каким категориям работников добавят денег, пока неясно: официально на предприятии отказались от комментариев."
а че тогда в заголовке пишете, что поднимут кондукторам и водителям? 😁 неясно ведь ещё ниче
ну и если до сих пор им не подняли зарплаты, и качество транспорта тоже не изменилось, то куда ушли те +4 р. и ещё +1 р. с каждого пассажира??? понятно, что вопрос глупый и наивный, но все равно интересно
Это хорошо, что зарплату водителям и кондуктора увеличивают. Возможно, что теперь будет реже не выход на маршрут, что приведёт к стабильности перевозок. Хотелось бы верить, что поднимут зарплату ещё и слесарям, обслуживающим транспорт, сторожу, уборщицам и тд... И не поднимут руководству, которые недавно себе подняли зряплату.
"И не поднимут руководству, которые недавно себе подняли зряплату."
В Гортрансе единая разрядная сетка, поэтому руководство не может поднять зряплату только себе, либо всем, либо никому.
Потому и говорят, что пока непонятно как повысить зарплату только водителям и кондукторам не затронув зарплаты начальников и ИТР.
Питик добавят и отчитаются что добавили. А то что 40% подняли все остальное , от магазинов до услуг и жкх , так это едросов не волнует....враги кругом , некогда им.
Все больше и больше растёт злость на чинуш и огромное желание работать в расстрельной команде . Очередную кость людям бросили - нате, жрите и не гавкайте .
Господин как бы мэр, председатель ГорДумы и прочее множество профильных чинарей!
Вместо того, чтобы внаглую и цинично резко повышать самим себе и без того явно незаслуженные зряплаты, настоятельно рекомендуем Вам в самые ближайшие дни хотя бы на короткое время поменять шикарное кожаное кресло новеньких служебных Крузаков и Камрюх на салоны любого из троллейбусов, выходящих в рейсы, к примеру, из депо по ул.Бакинских комиссаров 131. Чтобы лично убедиться в каких ужасающих условиях вынуждены работать и ездить на троллейбусах горожане. И дело не в том, что троллейбусы старые и разваливаются на ходу, а в том, что в их салонах жуткая антисанитария – повсеместная грязь уже слоями, неопровержимо свидетельствующая, что их длительное время не моют и не чистят совсем. Возможно немалые бюджетные средства на это "осваиваются" только на бумаге! Всё это, как минимум, оскорбляет человеческое достоинство и общественную нравственность и не может не волновать Вас по своему функционалу, очень щедро оплачиваемому из бюджета, обязанных обеспечивать достойную среду жизнедеятельности горожан!
Стоимость проезда всё выше, а муниципальный транспорт, особенно троллейбусы и трамваи как бы, так и остаётся металлоломом на колёсах во всё более худшем состоянии. Маршруты и интервалы движения, как правило, не соблюдаются. В салонах ужасающая грязь и антисанитария! Дублирования маршрутов на случай частых аварий нет. Со многих мест, где ходит только один транспорт, например с микрорайона "Веер", в случае отсутствия троллейбусного движения в центр города ни на каком другом транспорте не уехать, ввиду его отсутствия! И подобные проблемы можно перечислять долго, они не решаются, а нарастают! Так как муниципальные чинари общественным транспортом не пользуются, в его проблемы не вникают и не решают их, используя служебные авто!
Отдельно надо сказать про остановочные комплексы - это циничное издевательство над горожанами, ожидающими транспорт, так как в них невозможно укрыться ни от изобилующих на Урале осадков, ни от ветра.Господа чинари, если считаете. что это не так - продемонстрируйте это личным примером!
Тариф водителя 100 руб/час В месяце 170 часов. Итого: 17 тыс. руб.
Доплатами(премиями) доводят до 50 к. Если хорошо себя вел.
ОК.
Повысят на 10% Доплатами доведут до 50.
Простейшее же уравнение, которое решается на раз два уже лет 10 как.
35-40 в среднем. Если забить на семью, здоровье и прочее то можно получить и 60. Но это если премии не лишат за мигающий зеленый. Тогда минус 20 к и те живи как хочешь на 30 к, из которых 20 к на ипотеку.
Так живет и работает абсолютное большинство.
Почему все еще работают? Как раз потому что ипотека/кредиты тыщ на 20
Уберите КОММЕРЧЕСКИЕ ДУБЛИРУЮЩИЕ маршруты и добавьте машин на эти линии. А то эти "гости" из ближнего зарубежья. Очень многие водители из этих людей водят достаточно хорошо. Посмотрите какие ГОНКИ на автобусах они устраивают, как они за каждого пассажира БЬЮТСЯ, реально бьются. И один автобус перед другим автобусом медленно едет, чтобы забрать пассажиров и наказать водителя следующего автобуса и забрать у него выручку. А водители гортранса (особенно трамваев) наоборот, дожидаются пассажира... и перед самым его носом двери закрывают и уезжают... Даже если инвалид торопится... Водители гортранса видимо вообще не заинтересованы в количестве пассажиров. А то, что на 10% поднимут зряплату водителям... да фигня это всё. Цены как выросли? А что изменится когда поднимут зряплату? Что, водители гортранса в количестве пассажиров станут заинтересованы? Нет, конечно. Так и будут разговоры о том, что зряплаты низкие и т.д. А кардинально ЧТО будет сделано? Скорее всего ничего. Водители же на коммерческих автобусах так и будут ВСЮ дорогу по телефону гыр-гыр-гыр...
Возьмите опыт Москвы
..!!! Там нет ни одного коммерческого автобуса. Совсем. И эти пассажиры не очень славянской внешности даже в мыслях у них не возникает, что надо заплатить за проезд. И кондуктора там ни разу ни одного мне встретить не удалось. А вот возмущение работников метрополитена услышать удалось несколько раз.
Вы к 5 утра приедьте в парк, пройдите врача, а после на линию. Без нормального обеда, туалета. И работают целый день, ответственность за каждого пассажира, не дай Бог упадёт и т.д. с учётом езды легковых автомобилей.
Инженеры , приходя к 8 на работу, в 12 уходят на обед, в 17 часов уже на проходной. Не считая двух-трех перекуров в виде чая. Перетрудились, ага? Ответственность ещё колоссальная у них, да ведь?
Про работяг расскащать? К 7 пришли, в 10 перекур-обед, в 12 перекур-обед, в 15 домой пошли, если в первую смену.
Перетрудились тоже?
Поэтому не нужно обесценивать любой труд , любого человека!!!
Вы прежде сами поработайт, включая работу кондуктором, а после пишите о том у кого лёгкая работа, а кто вату катает.
Вы к 5 утра приедьте в парк, пройдите врача, а после на линию. Без нормального обеда, туалета. И работают целый день, ответственность за каждого пассажира, не дай Бог упадёт и т.д. с учётом езды легковых автомобилей.
Инженеры , приходя к 8 на работу, в 12 уходят на обед, в 17 часов уже на проходной. Не считая двух-трех перекуров в виде чая. Перетрудились, ага? Ответственность ещё колоссальная у них, да ведь?
Про работяг расскащать? К 7 пришли, в 10 перекур-обед, в 12 перекур-обед, в 15 домой пошли, если в первую смену.
Перетрудились тоже?
Поэтому не нужно обесценивать любой труд , любого человека!!!
Вы прежде сами поработайт, включая работу кондуктором, а после пишите о том у кого лёгкая работа, а кто вату катает.
а я что зря учился на инженера что ли? Я что зря всё это делаю за копейки? чтобы меня кондуктора и грузчики шпуняли и чванились: ой как нам сложно, не то что тебе инженерищке? ты дядя совсем попутал?
Кондукторы нужны в трамвайном маршруте 333, вчера ездили еле оплатили проезд по безналу!!! А если только наличка, что теперь бесплатно там кататься или пешком идти, так что ли?
Мне довелось поработать водителем автобуса,в графике ставили на неделю 4 рабочих дня,но заставляли работать хотябы 6 (потому что сотрудников не хватает),т е выходные за двойную оплату и всё по 12 часов и при таком графике выходило 50 тысяч, убежал оттуда и при уходе мне ещё сказали,что лучше я работу не найду.
деньги, потраченные на наклейки на транспорте и в вагонах метро, если прекратить их(наклейки) обновлять, а к 9 мая их(наклеек) будет ещё больше и количественно и размер увеличится, то что? А ничего-потому, что людей нет, есть стадо баранов.
Недавно чиновники себе на 25% подняли зарплату, а рабочему классу почему не хотят так ?
"Люди (в первую очередь молодежь) неохотно идут работать водителями из-за низкой зарплаты и устаревшего транспортного парка." - ну зарплату типа проиндексируют, а как быть с устаревшим транспортом?!😐
А привести условия труда в соответствии с трудовым законодательством? У водителей и кондукторов есть место где они могут покушать? Есть место, где они могут сходить в туалет? Температура воздуха в транспортном средстве, в котором они находятся не 10-60 минут, а 12 и более часов соответствует санитарным нормам?
Цена за проезд растёт,а деньги по прежнему мимо транспортников.
В рублях то сколько?
получал 50 водила, а теперь 55, вау, карьерный взлет прямо.
Во, под эту тему надо поднять стоимость проезда на 5 рублей!
Основные комментарии: "Почему им, а не мне?", "Почему так много?", "Почему так мало?". Этот шапито с "индексацией", фактически прибавкой на 2-3 тыс. в месяц каждому водителю, не отменяет факта, что ОТ целенаправленно разваливают, а бенефициарам схемы по ряду причин важно делать это не слишком быстро.
А где тогда у нас озвучены зарплата в 72,599. Позорище.
Неужели эфективные менеджеры не только повышать тарифы и переименовывать маршруты, но и о работниках стали думать? А, понял это от их эфективной деятельности народ от них разбежался.
"Каким категориям работников добавят денег, пока неясно: официально на предприятии отказались от комментариев."
а че тогда в заголовке пишете, что поднимут кондукторам и водителям? 😁 неясно ведь ещё ниче
ну и если до сих пор им не подняли зарплаты, и качество транспорта тоже не изменилось, то куда ушли те +4 р. и ещё +1 р. с каждого пассажира??? понятно, что вопрос глупый и наивный, но все равно интересно
Жалкая попытка оправдаться за повышение проезда. Давайте нам транспорт новенький и вместительный!
Это хорошо, что зарплату водителям и кондуктора увеличивают. Возможно, что теперь будет реже не выход на маршрут, что приведёт к стабильности перевозок. Хотелось бы верить, что поднимут зарплату ещё и слесарям, обслуживающим транспорт, сторожу, уборщицам и тд... И не поднимут руководству, которые недавно себе подняли зряплату.
был принят закон о пересдаче прав иностранцев на российскую юрисдикцию
почему его не исполняет власть???
Куда уходят деньги с рекламы на транспорте? Можно было давно и зп поднять и проезд снизить!
Так в Эрафии все работают за еду . Текучка кадров как в Ниагарском водопаде . Но мы гордый народ .
Питик добавят и отчитаются что добавили. А то что 40% подняли все остальное , от магазинов до услуг и жкх , так это едросов не волнует....враги кругом , некогда им.
Коммуналку и цены повысили на 50%, а зарплату хотят повысить на 10 или 5%.
че, сколько платят? 20 тысяч целых, за забором очередь?
Серьезно??? Поднять зарплату??? Вауууу! Ну это просто гениальная идея! Странно даже, что она кому то в голову пришла...
Я уволился с гортранса. Там одни обещания.
Все больше и больше растёт злость на чинуш и огромное желание работать в расстрельной команде . Очередную кость людям бросили - нате, жрите и не гавкайте .
Господин как бы мэр, председатель ГорДумы и прочее множество профильных чинарей!
Вместо того, чтобы внаглую и цинично резко повышать самим себе и без того явно незаслуженные зряплаты, настоятельно рекомендуем Вам в самые ближайшие дни хотя бы на короткое время поменять шикарное кожаное кресло новеньких служебных Крузаков и Камрюх на салоны любого из троллейбусов, выходящих в рейсы, к примеру, из депо по ул.Бакинских комиссаров 131. Чтобы лично убедиться в каких ужасающих условиях вынуждены работать и ездить на троллейбусах горожане. И дело не в том, что троллейбусы старые и разваливаются на ходу, а в том, что в их салонах жуткая антисанитария – повсеместная грязь уже слоями, неопровержимо свидетельствующая, что их длительное время не моют и не чистят совсем. Возможно немалые бюджетные средства на это "осваиваются" только на бумаге! Всё это, как минимум, оскорбляет человеческое достоинство и общественную нравственность и не может не волновать Вас по своему функционалу, очень щедро оплачиваемому из бюджета, обязанных обеспечивать достойную среду жизнедеятельности горожан!
Стоимость проезда всё выше, а муниципальный транспорт, особенно троллейбусы и трамваи как бы, так и остаётся металлоломом на колёсах во всё более худшем состоянии. Маршруты и интервалы движения, как правило, не соблюдаются. В салонах ужасающая грязь и антисанитария! Дублирования маршрутов на случай частых аварий нет. Со многих мест, где ходит только один транспорт, например с микрорайона "Веер", в случае отсутствия троллейбусного движения в центр города ни на каком другом транспорте не уехать, ввиду его отсутствия! И подобные проблемы можно перечислять долго, они не решаются, а нарастают! Так как муниципальные чинари общественным транспортом не пользуются, в его проблемы не вникают и не решают их, используя служебные авто!
Отдельно надо сказать про остановочные комплексы - это циничное издевательство над горожанами, ожидающими транспорт, так как в них невозможно укрыться ни от изобилующих на Урале осадков, ни от ветра.Господа чинари, если считаете. что это не так - продемонстрируйте это личным примером!
Кондуктор и водитель не меньше сотки на человека должны получать за вредность
Тариф водителя 100 руб/час В месяце 170 часов. Итого: 17 тыс. руб.
Доплатами(премиями) доводят до 50 к. Если хорошо себя вел.
ОК.
Повысят на 10% Доплатами доведут до 50.
Простейшее же уравнение, которое решается на раз два уже лет 10 как.
Конторка И-сеть уже запланировала свой доход на жителях.
если руководитель не справляется, то сам идет и выполняет работу
Дак их уже не хватает
на 60 маршруте вообще 1-2 автобуса, по трамвая на два вагона бегает ОДИН кондуктор
огогогогого держите меня семеро. Индексация крохотной ЗП на +10%, что в 2 раза ниже инфляции ну все пора устраивается в троллейбус.
Значит надо ждать очередное повышение стоимости проезда! Не из своего же кармана они поднимут зарплату работягам.
11–12%......для жителей таджмахала, это существенная цифра!!!
А где мнение того, простого работяги из горожа, который тут за эфективных менеджеров топил, которые с ним за руку здоровались?
Ждём проезд по 50.
Работа, что у водителей, что у кондукторов - не пожелаешь врагу. Сколько хоть платят?
Это капля в море. Даже Воланд нелестно отзывался о проффессии кондуктор(
Там сотку надо платить, не меньше.
ГорТранс нужно переименовать, может быть ГорУдовольствие
Это начало конца ))
👍
Хаха. Надо вдвое поднимать, а не на 500 рублей ! Себе и друзьям Губер поднял на сколько ???!!! Цифры в студию !
зачем об этом писать в новостях. Все равно ЗП не дотянет до средней. Если помните, это 75тыс рубликов. А работа тяжелая, неблагодарная.
Уберите КОММЕРЧЕСКИЕ ДУБЛИРУЮЩИЕ маршруты и добавьте машин на эти линии. А то эти "гости" из ближнего зарубежья. Очень многие водители из этих людей водят достаточно хорошо. Посмотрите какие ГОНКИ на автобусах они устраивают, как они за каждого пассажира БЬЮТСЯ, реально бьются. И один автобус перед другим автобусом медленно едет, чтобы забрать пассажиров и наказать водителя следующего автобуса и забрать у него выручку. А водители гортранса (особенно трамваев) наоборот, дожидаются пассажира... и перед самым его носом двери закрывают и уезжают... Даже если инвалид торопится... Водители гортранса видимо вообще не заинтересованы в количестве пассажиров. А то, что на 10% поднимут зряплату водителям... да фигня это всё. Цены как выросли? А что изменится когда поднимут зряплату? Что, водители гортранса в количестве пассажиров станут заинтересованы? Нет, конечно. Так и будут разговоры о том, что зряплаты низкие и т.д. А кардинально ЧТО будет сделано? Скорее всего ничего. Водители же на коммерческих автобусах так и будут ВСЮ дорогу по телефону гыр-гыр-гыр...
Возьмите опыт Москвы
..!!! Там нет ни одного коммерческого автобуса. Совсем. И эти пассажиры не очень славянской внешности даже в мыслях у них не возникает, что надо заплатить за проезд. И кондуктора там ни разу ни одного мне встретить не удалось. А вот возмущение работников метрополитена услышать удалось несколько раз.
За 200 000р даже не пойду
а почему им такое? они явно не перетрудились, получая 30+
а инженерам, рабочим на предприятиях где?
я так и работал водителем трамвая в СССР
зп 170, как у электрика была
сейчас зп электрика 25, а водилам 50 что ли давать?
Кондукторы нужны в трамвайном маршруте 333, вчера ездили еле оплатили проезд по безналу!!! А если только наличка, что теперь бесплатно там кататься или пешком идти, так что ли?
С каких пор мы всем городом скидываемся на зарплату водителям и кондукторам?!
Мне довелось поработать водителем автобуса,в графике ставили на неделю 4 рабочих дня,но заставляли работать хотябы 6 (потому что сотрудников не хватает),т е выходные за двойную оплату и всё по 12 часов и при таком графике выходило 50 тысяч, убежал оттуда и при уходе мне ещё сказали,что лучше я работу не найду.
В Кибах уже одни азеаты работают...При якобы жирных зарплатах.
деньги, потраченные на наклейки на транспорте и в вагонах метро, если прекратить их(наклейки) обновлять, а к 9 мая их(наклеек) будет ещё больше и количественно и размер увеличится, то что? А ничего-потому, что людей нет, есть стадо баранов.