Мэрия решила построить новые трамвайные линии для Академического. Проект готов, почему же не начинают работу?

Долгожданное продление трамвайной инфраструктуры вглубь Академического произойдет только при поддержке федерального центра. Об этом E1.RU рассказал генеральный директор «Мовиста Екатеринбург» Александр Кошкин. Напомним, что в компании давно выражали готовность заключить концессионное соглашение с городскими властями для строительства и обслуживания новых веток.

Сейчас рассматриваются как минимум два перспективных направления: от улицы Парина до Широкой Речки, а также продление действующей линии до Татищева.

Строить рельсы и покупать трамваи предполагается на средства федерального проекта модернизации электротранспорта (входит в большой нацпроект «Инфраструктура для жизни», стартовавший в 2024-м году).

По словам Александра Кошкина, «Мовиста» ожидает момента, чтобы подать заявку. Ожидается, что конкуренция между крупными городами России будет высокой. Поэтому в Екатеринбурге предварительно была проведена большая подготовка: специалисты определили участки земли, где нужно обустроить рельсы, остановки, построить новое депо и так далее.

— В конце апреля были слушания в Совете Федерации, а также публиковался отчет правительства. Были поручения о том, чтобы к сентябрю уже подготовить программу на цикл 2026–2028 года, — уточнил Александр Кошкин. — Все просто ждут, когда она заработает. Мы планируем, мы готовы: все документы уже были согласованы и прошли стадию общественных слушаний.

Александр Кошкин также добавил, что все запланированные линии построят за 3-4 года. Причем строительство можно будет вести одновременно во всех направлениях. Для новой трамвайной инфраструктуры закупят трехсекционные вагоны.

— По сути, Екатеринбург готов на 99%. Есть проект планировки территории и структурированная модель будущей инфраструктуры. Была инициатива с согласованием всех условий концессионного соглашения. Движения пока нет, потому что концессию невозможно заключить без федеральной поддержки. Сейчас развитие событий зависит не от «Мовисты» и не от администрации Екатеринбурга, потому что мы уже свою работу уже сделали. Если войдем в программу, пойдем строить уже на следующий день, — подытожил Александр Кошкин.

Действующая ветка из Академического в центр сегодня проходит по улице Серафимы Дерябиной и поворачивает на Волгоградскую. В будущем линию протянут на 2,5 километра дальше — до Татищева, где она будет соединена с веткой, ведущей в направлении центра и ВИЗа.

Что касается продления до Широкой речки, то рельсы предлагается протянуть по проспекту Академика Сахарова и далее — по улице Хрустальногорской и Евгения Савкова.

Протяженность участка (от проспекта Академика Сахарова до перспективного трамвайного депо) составит 4,2 километра. Трамвайное кольцо с конечным остановочным пунктом будет построено севернее действующей электроподстанции «Рябина».

В конце ветки будет обустроено трамвайное депо для трехсекционных трамваев. Оно займет площадь около 9 гектаров. Вдоль трамвайного маршрута обустроят также сеть тротуаров с велодорожками шириной 3 метра.

Все новости по этой теме мы собираем в специальном разделе.